【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】“道路千萬條，安全第一條，行車不規(guī)范，親人兩行淚”。在前段時間大火的影片《流浪地球》中，這段安全提示語還成為了廣為流傳的交通口號。的確，安全問題是車輛出行中至關重要的一環(huán)。選擇一輛安全力max的座駕，將給出行安全提供更大的保障。在安全方面，廣汽三菱歐藍德的主被動安全配置都有著出色的表現(xiàn)。

　　//硬核暖男的貼心守護被動安全“軟硬兼施”//

　　車身的安全系統(tǒng)一般分為主動安全和被動安全兩方面，前者是車輛未發(fā)生事故時提前預警的安全系統(tǒng)，后者則是事故發(fā)生后的安全補救系統(tǒng)。二者缺一不可，它們?yōu)樾熊嚢踩鹆艘坏廊轿坏?ldquo;保護網(wǎng)”。

　　論起被動安全，許多人會先想到車身材質。要知道，嚴重的車輛碰撞事故最怕兩件事，一是車身在受到外力沖撞時由于不夠剛硬被擠成一堆鐵片，二是車身沒有足夠的柔軟度去吸收沖撞力。而歐藍德獨創(chuàng)的、擁有C-NCAP五星的安全評級的RISE強力抗沖撞安全車身設計，將剛與柔完美結合，很好地解決了這個痛點。車頂及地板增加了加強梁，有效抑制碰撞時車廂的擠壓變形;發(fā)動機蓋、翼子板、整流罩頂部采用碰撞能量吸收結構，分散碰撞時產(chǎn)生的沖擊力，有效將事故的損失程度降到最低。

　　除了“硬碰硬”，歐藍德的在被動安全上的“軟實力”也透著誠意。事實上，車輛發(fā)生正面碰撞時，與中控臺距離最短的膝部，因此膝蓋無疑是最易造成骨折損傷的部位。歐藍德十分貼心地考慮到這一點，配備了帶膝部氣囊的7安全氣囊。相比同為20萬級別的CR-V、奇駿等配備6氣囊的車型，歐藍德為駕駛者提供了更周到的安全保護。

　　主動安全智能滿點，輔助駕駛防范未然

　　如果說上述提到的被動安全是保證“車撞了，人沒事”的措施，那么主動安全就是保證不發(fā)生事故的第一條防線。在主動安全配置上，歐藍德集成了ACC自適應巡航系統(tǒng)、BSW盲區(qū)預警系統(tǒng)等智能安全配置。

　　ACC自適應巡航系統(tǒng)

　　很多老司機對跑高速都有共同的吐槽點——累!司機一路上要緊盯車況，產(chǎn)生疲勞帶來的精神分散對安全十分不利。歐藍德的ACC自適應巡航系統(tǒng)正是高速“神器”，駕駛員只要設定好車速和跟車距離，便猶如身邊坐著一個經(jīng)驗十足的駕校教練，幫你時刻留意前方路況、控制好安全車速和車距，關鍵時刻還能踩下“救命”剎車。

　　BSW盲區(qū)預警系統(tǒng)

　　相信許多司機都遇到過變道被撞“屁股”的尷尬：當你規(guī)規(guī)矩矩地打開轉向燈準備變道時，因后視鏡盲區(qū)造成的追尾事故讓人“啞巴吃黃連”。這種困擾，可以通過歐藍德搭載的BSW盲區(qū)預警系統(tǒng)來避免。通過雷達探測器，該系統(tǒng)會在探測到盲區(qū)內存在其他車輛和物體時發(fā)出提醒。如果駕駛者做出變道危險動作時，系統(tǒng)及時發(fā)出警告，有效預防碰撞事故的發(fā)生。

　　360°全景監(jiān)控影像系統(tǒng)

　　此外，歐藍德還搭載另一項智能的安全配置——360°全景監(jiān)控影像系統(tǒng)。人要眼聽六路耳聽八方才能做出好的判斷，360°全景監(jiān)控影像系統(tǒng)也是同樣道理。其通過整合全車四個方向的攝像頭，將所有行車路況投放在車載顯示屏上。駕駛員可更直觀地了解到車輛周圍的路況，全面、清晰的路面反饋信息進一步保證行車安全與駕駛信心。

　　在安全事故頻發(fā)的當下，出行安全十分重要，一輛安全性能出色的座駕更為安全出行提供最大的保障。歐藍德憑主被動雙管齊下的立體安全配置，立起了20萬級別家用SUV的安全標桿，也成為了安全、可靠的“都市家庭伙伴”!