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今年4月份上海車展上市的北汽新能源EX3，得到了消費(fèi)者的廣泛關(guān)注。這款定位于“達(dá)爾文系統(tǒng) 再聚十項(xiàng)高能”的A0級(jí)跨界純電SUV，補(bǔ)貼后售價(jià)12.39萬元-16.39萬元，是國內(nèi)續(xù)航里程首超500km的量產(chǎn)純電動(dòng)車型，配備北汽新能源人工智能系統(tǒng)——達(dá)爾文系統(tǒng)的EX3在“智”感方面較之于同級(jí)別車型也處于領(lǐng)先地位。目前，這款車型已陸續(xù)到店，接下來我們通過一組實(shí)拍具體了解下。

外觀：采用跨界CROSS風(fēng)格，兼顧功能性與美感

嬌俏靈動(dòng)的外觀設(shè)計(jì)與整體Cross跨界風(fēng)格，讓北汽新能源EX3顯得非常前衛(wèi)，車頭設(shè)計(jì)十分有層次感，大燈、日間行車燈、鍍鉻裝飾條包括黑色的前格柵與LOGO，巧妙融合為一體。

A柱下方與輪轂接洽的位置有一定的隆起，結(jié)合車身側(cè)面該處向下探的車身線條，從45度的位置看過去，整個(gè)車頭極具動(dòng)感與張力。

車身側(cè)面呈現(xiàn)出上揚(yáng)的姿態(tài)，內(nèi)凹外凸的兩條腰線貫穿首尾，使整車極具立體感。車身尺寸在同級(jí)別車型中非常有優(yōu)勢，長寬高分別為4200mmx1780mmx1638mm，軸距的尺寸則達(dá)到了2585mm，這也保證了其寬敞的乘坐空間。

北汽新能源EX3的尾部燈組采用了當(dāng)下非常主流的貫穿式設(shè)計(jì)，辨識(shí)度很高，夜間點(diǎn)亮后視覺效果醒目，而且能對(duì)后車起到良好的提醒效果，有利于保持前后車距，提升行車安全性。除了辨識(shí)度極高的燈組，位列兩側(cè)的北汽新能源與EX3的銘牌則亮出了這款車的新能源車身份。

EX3的充電口位于車頭前方的大LOGO下方。輕按LOGO，蓋板自動(dòng)彈起，快充慢充分別位列兩側(cè)。在實(shí)際使用過程中不難發(fā)現(xiàn)一個(gè)經(jīng)驗(yàn)，充電接口位于車頭位置，在充電的時(shí)候往往要比在車身兩側(cè)更加方便，停車也更加便捷人性化。值得一提的是，使用快充充電從30%充至80%僅需30分鐘。

EX3的車頭可以說嘗試了諸多非常有想法的設(shè)計(jì)，車頭位置采用了分體式大燈組，LED日間行車燈與遠(yuǎn)/近光燈分開，各自突出了對(duì)方的同時(shí)，又通過整體上揚(yáng)的造型保持了一致性。

僅通過外觀就能清晰的觀察到北汽新能源EX3的輔助性配置實(shí)屬不少，盲區(qū)監(jiān)測、前后以及兩側(cè)后視鏡共計(jì)4個(gè)攝像頭組成的360度影像系統(tǒng)、前后各6顆雷達(dá)等行車安全性配置。還有一個(gè)不常見的A柱區(qū)域的三個(gè)風(fēng)刀設(shè)計(jì)，在一定程度上能夠降低風(fēng)阻與風(fēng)噪。用一句“麻雀雖小、五臟俱全”來形容EX3，絕對(duì)契合。

功能性與美感并存的設(shè)計(jì)也不在少數(shù)。D柱小窗位置“R600”的字眼有種彰顯續(xù)航的意味，車頂后方的鯊魚鰭天線與兩側(cè)的行李架，讓這款擁有懸浮式車頂造型的跨界純電動(dòng)SUV的功能性更顯豐富。

北汽新能源EX3使用了17寸的花瓣式輪轂與米其林的輪胎，融入藍(lán)色元素顯得更加美觀的同時(shí)又彰顯出其新能源汽車的環(huán)保身份。美觀的同時(shí)，在設(shè)計(jì)上也有一定降低風(fēng)阻的功效。

內(nèi)飾：智能雙屏是亮點(diǎn)，科技質(zhì)感居同級(jí)上流

實(shí)拍車型的內(nèi)飾部分基本上以黑色為主，搭配銀色以及類似馬賽克圖案的飾板，平直的線條與多個(gè)六邊形的應(yīng)用，讓EX3中控部分顯得極具科技感與質(zhì)感。分層式設(shè)計(jì)讓功能區(qū)區(qū)分更為明顯的同時(shí)，也讓內(nèi)飾更具設(shè)計(jì)感。

EX3的內(nèi)飾多采用了更加舒適的軟性材質(zhì)，扶手、門板等胳膊能觸碰到的地方都很舒服；大面積采用了鍍鉻以及鋼琴烤漆類的飾板，進(jìn)一步凸顯了品質(zhì)感。

9英寸的懸浮式觸控屏為全系標(biāo)配，集成了音樂、視頻、收音機(jī)、導(dǎo)航、車輛信息、空調(diào)信息等實(shí)用性的功能，在功能性足夠強(qiáng)大的同時(shí)，這個(gè)屏幕最大的優(yōu)點(diǎn)就是操作與響應(yīng)速度都十分靈敏，不會(huì)出現(xiàn)卡機(jī)的情況，且分辨率非常高、清晰有質(zhì)感。

出風(fēng)口下方的空調(diào)調(diào)控區(qū)，則采用了更加直接更注重實(shí)用的一排按鍵式設(shè)計(jì)，集合平時(shí)常用的溫度、風(fēng)量、模式調(diào)節(jié)等功能。值得一提的是，EX3還配備了空氣凈化系統(tǒng)，能有效地過濾尾氣顆粒、道路揚(yáng)塵、花粉等污染。

全液晶的儀表盤同樣令人滿意。12.3英寸大小的液晶儀表清晰度可圈可點(diǎn)，在功能以及信息呈現(xiàn)上也十分豐富，包含了電量、續(xù)航、電耗、擋位、溫度等時(shí)常需要關(guān)注的信息點(diǎn)。

全系標(biāo)配的液晶儀表盤分辨率達(dá)到了1920x720，滿足豐富功能性的同時(shí)，清晰度也非常高，支持多種主題設(shè)定，視覺效果不錯(cuò)，科技感十足。

此外，液晶儀表與中控屏兩塊屏幕之間支持飛屏功能，只需要在中控液晶顯示屏用手輕輕向左側(cè)一劃，信息就能夠立刻顯示在儀表盤上，極為方便且提高了行駛過程中的操作安全性。

在方向盤左側(cè)貼近門板的區(qū)域，為EX3部分功能開啟區(qū)。包括了常見的ESP功能開關(guān)與儀表盤背光調(diào)節(jié)按鍵，以及新能源汽車獨(dú)有的低速行人預(yù)警功能與對(duì)外放電V2V/V2L模式的開關(guān)。

在空調(diào)控制區(qū)下方，則為兩個(gè)USB接口與1個(gè)12V點(diǎn)煙器接口。

此外，一鍵啟動(dòng)同樣出現(xiàn)在這款A(yù)0級(jí)跨界純電SUV身上，黑銀配色與綠色的指示燈與整車相得益彰。

北汽新能源EX3依舊選擇了旋鈕式換擋，阻尼清晰，擋位切換回饋與精確度已經(jīng)得到了眾多新能源車主的好評(píng)。在換擋旋鈕下方則為動(dòng)能回收調(diào)節(jié)按鍵，三檔可選，其中還有一個(gè)代表運(yùn)動(dòng)模式的S擋。

兩側(cè)則為部分功能按鍵，如停車輔助、360度全景影像、AutoHold以及主副駕駛位的座椅加熱按鍵。在配置方面，EX3可以說是非常豐富，同級(jí)別車型當(dāng)中屬于上流水平，滿足日常使用毫無問題。

北汽新能源EX3的AVM360°全景影像在日常用車過程中可以說是非常好用，前后兩個(gè)攝像頭能夠提高并保障在倒車與狹小空間操作車輛時(shí)的安全性與準(zhǔn)確性，在轉(zhuǎn)彎時(shí)還能夠生成3D影像，通過屏幕觀察行車軌跡與路況。

空間：A0級(jí)身材，A級(jí)尺寸，1米8的成人乘坐也寬敞

除了續(xù)航以及配置上的優(yōu)勢，軸距更為突出的EX3車身看似不大，但乘坐空間著實(shí)不錯(cuò)，身高180cm的人坐在車內(nèi)，前排頭部空間依舊能夠超過10cm，達(dá)到一拳左右的距離，毫無壓迫感。

而后排的腿部空間就更加突出，同樣測試人員調(diào)整好前排座椅坐姿移動(dòng)到后排之后，腿部與前排座椅幾乎有三拳的距離，可以輕松來個(gè)北京癱或者翹個(gè)二郎腿了，而頭部空間也能夠達(dá)到一拳多一指的數(shù)據(jù)。

除了最低配車型，EX3其余幾款中高配車型的后排座椅均能夠?qū)崿F(xiàn)靠背前后調(diào)節(jié)，在純電動(dòng)車設(shè)置同級(jí)別的燃油車當(dāng)中，都實(shí)屬少見，大大提高了空間的自主選擇性。

在同級(jí)別車型當(dāng)中，EX3的天窗面積名列前茅，提高車內(nèi)采光的同時(shí)，能夠帶來更好的空間感，夏日的夜晚，打開天窗就能將漫天繁星收入眼中。

EX3設(shè)置了37處儲(chǔ)物空間，表現(xiàn)極為不錯(cuò)。中控下方的儲(chǔ)物格約有1.5個(gè)手機(jī)的面積，深度約為兩指，日常存放錢包、手機(jī)、零錢票據(jù)等等非常方便。門板處，用于開關(guān)車門的把手同樣可以算得上是一個(gè)不錯(cuò)的儲(chǔ)物空間，這也是很多用戶習(xí)慣于放置手機(jī)、口紅或隨身小物品的地方。

杯架的位置設(shè)計(jì)很合理，開車過程中取放飲水非常方便，普通飲水杯與500毫升的礦泉水瓶放進(jìn)去很契合，不容易灑落。

前排門板儲(chǔ)物槽放置3瓶500毫升的礦泉水毫不費(fèi)力，后排也能夠放置兩瓶。

北汽新能源EX3的后備箱儲(chǔ)物空間也非?？捎^，未放倒后排座椅之前的縱深有580mm，寬度則為990mm，能夠輕松放入兩個(gè)比較大的行李箱；全部放倒后排座椅之后的縱深則為1450mm，配合較大的開口與730mm后備箱高度，能夠輕松放進(jìn)去雙門冰箱等大件物品，實(shí)用性非常不錯(cuò)。

EX3后備箱的整體表現(xiàn)，相比同級(jí)別車型也十分優(yōu)秀。布局簡潔、規(guī)整是最大的亮點(diǎn)。與此同時(shí)，在后備箱蓋板的下方還有一塊不錯(cuò)的儲(chǔ)物空間，可以儲(chǔ)存不少的車輛備用物品。

除了常規(guī)的儲(chǔ)物空間，得益于EMD智能電控系統(tǒng)的高度集成化，占用更小的發(fā)動(dòng)機(jī)艙空間，EX3還在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)設(shè)計(jì)一塊尺寸不小的儲(chǔ)物空間，這在同級(jí)別車型中難能可貴，基本上可以滿足日常常規(guī)車載物品如充氣泵、滅火器、拖車?yán)K以及便攜式充電設(shè)備的存放，平時(shí)放個(gè)電腦包、文件夾之類的也沒問題，這也是電動(dòng)車和燃油車的一個(gè)差異。

性能：搭載科技三電，501km續(xù)航成同級(jí)領(lǐng)航者

北汽新能源EX3擁有同級(jí)別最長的501km綜合工況續(xù)航實(shí)力，60km/h等速續(xù)航達(dá)到630km。這主要得益于其出色的科技三電：高能量三元鋰電池、永磁同步電機(jī)和EMD3.0智能電控。

EX3搭載了61.3kWh的高密度三元鋰電池，能量密度212Wh/kg，同時(shí)配備了業(yè)內(nèi)先進(jìn)的全氣候電池溫控技術(shù)，通過電池管理系統(tǒng)可以全時(shí)監(jiān)控并調(diào)校電池、電芯和冷卻液溫度，確保EX3在零下25℃到高溫45℃的氣候條件下都能正常行駛，從而解決了極寒條件下純電動(dòng)汽車無法充放電、整車無法啟動(dòng)、空調(diào)能耗高等技術(shù)難題。根據(jù)上市前的一項(xiàng)高寒測試中，有媒體報(bào)道北汽新能源EX3甚至可以在-40℃至60℃超寬幅環(huán)境溫度下正常運(yùn)行。

此外，EX3搭載目前北汽新能源最新一代自主研發(fā)的永磁同步電動(dòng)機(jī)，最大功率160kW，最大扭矩300N·m，從靜止加速到100km/h僅需要7.9秒。

眾所周知，電池電量在一定程度上決定了純電動(dòng)汽車的續(xù)航能力，但并非全部，電控系統(tǒng)作為汽車的智慧大腦，就相當(dāng)于CPU之于電腦，對(duì)整車性能起到關(guān)鍵作用。EX3搭載北汽新能源自主研發(fā)的EMD3.0智能電控系統(tǒng)，采用高度集成化、輕量化設(shè)計(jì)，在結(jié)構(gòu)布局上更加精密，能夠?qū)?/strong>600個(gè)芯片以及260個(gè)電子部件數(shù)據(jù)進(jìn)行監(jiān)測并智能管理，從而降低電耗以延長續(xù)航里程。與此同時(shí)，三擋可調(diào)節(jié)的One Pedal單踏板能量回收功能，可以將能量回收效率提高到22%-25%的范圍，這樣里外里就能夠節(jié)省或者說提高接近125km的續(xù)航里程，由此帶來超長續(xù)航性能。

綜上，北汽新能源EX3采用的跨界Cross風(fēng)格前衛(wèi)風(fēng)格和頗有科技質(zhì)感的內(nèi)飾，很容易受到年輕人的喜愛，其以A0級(jí)身材實(shí)現(xiàn)了A級(jí)車空間，也在同級(jí)車型中具備競爭優(yōu)勢。作為一款純電動(dòng)車，EX3所擁有的501km超長續(xù)航，完全可以滿足跨省自駕游的需求。目前，這款車型已經(jīng)在全國范圍內(nèi)陸續(xù)到店，2019年4月13日至2019年6月30日期間，置換北汽新能源EX3可享受最高10000元的現(xiàn)金補(bǔ)貼，感興趣的朋友可以進(jìn)店或撥打400-650-6766詳詢。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 合肥01）