【太平洋汽車網(wǎng) 重慶車市商家活動(dòng)頻道】H6是國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)創(chuàng)造了銷售歷史的神車，從上市以來(lái)逐漸超越了合資品牌的神車途觀，在SUV單品銷量榜前十上面一坐就是幾年，據(jù)官方數(shù)據(jù)H6的月銷量已經(jīng)累積了69個(gè)月的冠軍，特別在山城重慶，2019款H6會(huì)給我們帶來(lái)什么樣的感受，4月25日，小編在鐵山坪試駕了2019款H6，體驗(yàn)且聽(tīng)如下的分解：

    H6作為自主品牌銷量最好的汽車，我們對(duì)比了紅標(biāo)版自動(dòng)擋的低配的兩款車，看看2019款增加了什么，和2018款有何區(qū)別。2019款紅標(biāo)自動(dòng)擋低配自動(dòng)舒適版官方報(bào)價(jià)10.20萬(wàn)，2018款自動(dòng)擋兩驅(qū)精英型報(bào)價(jià)11.30萬(wàn)。目前兩款車都有特賣優(yōu)惠，優(yōu)惠萬(wàn)的價(jià)格2019款比2018款貴2000塊錢，裸車價(jià)94000元。

    兩車采用長(zhǎng)城自主研發(fā)的GW4B15同款發(fā)動(dòng)機(jī)，2019款對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)從新進(jìn)行了調(diào)校。最大功率124，最大扭矩285，18款是110馬力，最大扭矩是210，發(fā)動(dòng)機(jī)同樣是1.5T卻是169馬力，比18款高了19馬力，這應(yīng)該是GW4B15這款發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版本。除了動(dòng)力提升，19款在車身寬度和高度上比18款略增加了10毫米，但是車身長(zhǎng)度卻縮小了49毫米，相當(dāng)于短了5公分。

    雖然車變短了，整車質(zhì)量倒增加了幾十公斤，成了現(xiàn)在的1661KG，快接近2噸了。老款重量是1580KG，發(fā)動(dòng)機(jī)的獨(dú)有技術(shù)19款為CVVL連續(xù)可變氣門升程技術(shù)，在行業(yè)內(nèi)是屬于高精尖的技術(shù)比老款采用的是可變氣門正時(shí)VVT技術(shù)有了不少的提升。19款的底盤助力改成了電子助力，相比18寬的機(jī)械液壓助力手感更加的輕盈可控，對(duì)于女士能有更好的體驗(yàn)感。

    19款H6對(duì)剎車系統(tǒng)做了升級(jí)，前后剎車盤改成了通風(fēng)盤式剎車，老款的后剎車盤為盤式剎車，19款升級(jí)成了前后一樣。19款低配定位是自動(dòng)舒適型，所以在一些配置上面做了簡(jiǎn)配，首先這款自動(dòng)舒適型沒(méi)有胎壓監(jiān)測(cè)，這一點(diǎn)我非常的不喜歡。胎壓檢測(cè)我認(rèn)為跑長(zhǎng)途是非常需要的一個(gè)配置，免得跑車時(shí)間過(guò)長(zhǎng)輪胎氣壓增加心里沒(méi)底。19款自動(dòng)舒適型沒(méi)有前排側(cè)氣囊，這個(gè)要記住。也沒(méi)有倒車影像，定速巡航還有駕駛模式三種選擇都沒(méi)有。也沒(méi)有自動(dòng)駐車和陡坡緩降，沒(méi)有電動(dòng)天窗和車頂行李架。沒(méi)有換擋撥片，駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅，加熱、靠背調(diào)節(jié)。沒(méi)有藍(lán)牙電話和手機(jī)互聯(lián)映射，外接音源接口只支持USB，不如18款自動(dòng)精英款有SD，USB，AUX的三個(gè)接口，對(duì)車內(nèi)娛樂(lè)有些不方便。還沒(méi)有輔助轉(zhuǎn)向，后視鏡加熱，空調(diào)分區(qū)和后排出風(fēng)口，但是多了一個(gè)PM2.5的過(guò)濾裝置。

     目前這兩款車，售價(jià)基本相同，19款自動(dòng)舒適型主要增加了動(dòng)力和發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校。18款自動(dòng)精英型有很多實(shí)用的電子功能，18款優(yōu)惠完價(jià)格9.20萬(wàn)，比19款差了2000塊錢，車友到底是要配置還是發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力體驗(yàn)，取決還是看車主自己了。