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　　以賽車手身份參與24小時耐力賽的CEO,除了豐田章男之外,恐怕也沒有第二個了。2009年他剛剛就任豐田汽車的社長(CEO),就駕駛雷克薩斯LFA賽車參加了德國紐伯格林24小時耐力賽,并且戰(zhàn)績不俗。這也與他年輕時的經(jīng)歷有關,豐田章男年輕的時候,曾經(jīng)是日本曲棍球奧運預備隊球員,完全是專業(yè)級水準。

　　豐田章男認為,駕駛樂趣是一輛車不可或缺的。所以他不僅是參加比賽,還非常注重車輛性能。豐田內部試車員有5個級別:初級、中級、高級、S1和S2。豐田章男以身作則,自己考取了S2最高級,并且要求所有董事會成員都要達到“高級”以上的級別。

　　在這樣的領導下,公司內部的氛圍可想而知。正是豐田章男的強勢主導,才有了TNGA平臺。第八代凱美瑞、C-HR、雷克薩斯ES,這些TNGA車型不僅比過去的豐田更漂亮,操控性能也明顯提高。完全改變了人們對于豐田汽車刻板、保守的印象,這些車型在全世界市場上也都取得成功,從而印證了TNGA的出色。

　　所以豐田章男能夠熟練掌握漂移技巧就不足為怪了。就在今天下午,清華大學校園里,豐田章男駕駛86賽車,帶給師生們一場特殊的體驗。在不大的停車場上,86賽車的轟鳴和燒胎的青煙讓現(xiàn)場觀眾情緒高漲。5位幸運觀眾,獲得了漂移體驗的機會,他們依次坐在副駕,體驗了豐田章男駕駛的86賽車,下車之后大呼過癮。最后一位觀眾,是一個僅有十一二歲的男孩,興奮之情溢于言表。隨著豐田章男通過自拍與現(xiàn)場觀眾合影,現(xiàn)場氣氛也達到了最高潮。

　　汽車公司董事長親自帶領觀眾進行漂移體驗,豐田章男又開了一次先河。這是豐田汽車與清華大學合作項目的一小部分,未來還會有更多的合作內容。2019年正好是清華建校108周年,這場表演也是校慶內容的一個小部分。

　　2019,移動出行的新時代正在朝我們走來。在這個時間點,豐田章男將在新領域和傳統(tǒng)領域同時發(fā)力。首先是電動車,豐田已經(jīng)在上海車展亮相全新的C-HR和奕澤電動車型,并且豐田在HEV、PHEV、FCEV等多種技術都有深厚儲備。同時,豐田還將繼續(xù)堅持“制造更好的汽車”的理念,繼續(xù)為全世界供應性能出色、質量可靠的產品。

　　不僅如此,豐田還計劃將深入?yún)⑴c2020年東京奧運會和2022年北京冬奧會,把新的出行理念付諸實踐,從而繼續(xù)推進“讓每個人享受安全自由的移動”的理念,為明天做準備。