【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】過彎、超越、加速、漂移……今天下午，一輛豐田86高性能汽車，疾速“游走”于清華大學(xué)藝術(shù)博物館南側(cè)停車場，一場漂移表演在這里激情上演。

    伴隨著響徹天空的轟鳴聲以及令人腺上素上揚的輪胎摩擦聲，隨之而至的是陣陣的掌聲與喝彩聲。這一切，打破了清華大學(xué)日常的寧靜，讓清華園沸騰了。

    今天，清華大學(xué)迎來了一位掛著標志性笑容的客人，他就是此次漂移表演的“賽車手”——豐田社長豐田章男。
 

    此番中國之行，豐田章男應(yīng)清華大學(xué)校長邀請到訪清華園。

    在這兩天行程中，豐田章男將與清華學(xué)子分享，關(guān)于豐田關(guān)于未來移動出行的思考，以及如何應(yīng)對企業(yè)向移動出行公司轉(zhuǎn)型的挑戰(zhàn)。
 

    客人為清華園師生奉上的“見面禮”，就是這場漂移表演。

    他脫下西裝穿上“戰(zhàn)袍”，化身為一名賽車手，親自上陣“飆”車。此情此景，在清華園甚為罕見，在汽車業(yè)高管中更是難覓第二人。

    因此，豐田章男一登場就瞬間點燃了清華年輕人心中“頭文字D”般的激情，與中國最高學(xué)府年輕人交流的序幕就在轟鳴聲中拉開。
 

    也許，對豐田正在經(jīng)歷的年輕化變革而言，充滿“童心”的豐田章男是最佳的代言人；對于豐田不斷“加速”的中國戰(zhàn)略而言，豐田章男又是最親切且專業(yè)的形象大使。

    清華園響起的轟鳴聲、喝彩聲，煥發(fā)了中國年輕一代對汽車的熱情，也刷新了年輕人們對這家歷史悠久的世界汽車巨頭的認識。

    而這種“貼地氣”的交流方式，在豐田章男身上從不陌生。早在去年上半年，他就在深圳街頭，騎過摩拜，體驗過手機支付……

    START YOU IMPOSSIBLE 親自上陣漂移，豐田章男“執(zhí)著”于年輕化

    “沒想到，社長親自下場飆車，還飆得這么6！”

    在漂移表演現(xiàn)場，一位清華學(xué)子，對豐田章男送上的這份“禮物”大呼意外，大感驚喜?，F(xiàn)場“幸運兒” 還坐上豐田章男的愛車，感受社長的漂移技術(shù)與激情。
 

    伴隨著現(xiàn)場陣陣聲浪，年輕人對豐田章男對歡呼聲鵲起，大家都不由而同地紛紛點贊：

    “60歲的一把手，居然絲毫不遜色于年輕賽車手。”

    “這在全個汽車業(yè)應(yīng)該是獨一無二了！”

    ……

    沒錯，豐田章男就是這樣一個對賽車的“偏執(zhí)狂”。

    他一生酷愛賽車。去年，62歲“高齡”的他，還化名MORIZO，駕駛著一臺豐田全新Supra參加紐伯格林4小時耐力賽。

    而在兩年前的上海天馬賽車場，他也曾以Master Driver的身份，親自駕駛雷克薩斯旗艦LC在這條F1賽道上“劈彎”、“燒胎”、“漂移”。

    他有一個微博，上面放滿了他穿著賽車服，穿梭于各大賽事的身影。他還說過，如果不是為了繼承家業(yè)，他一定會成為一名職業(yè)賽車手。
 

    中國網(wǎng)友都紛紛在他微博下留言，甚至調(diào)侃道：這是一名汽車業(yè)的“老頑童”。

    是的，豐田章男擁有一顆澎湃而又勇于嘗試的年輕之心。

    他通過賽車、微博，甚至是騎摩拜、手機支付等方式，向外界展示了世界汽車巨頭掌門人的活力與年輕態(tài)；更向年輕人展示了，豐田汽車這家汽車“老字號”不斷蛻變的進取心以及親和力。

    事實上，在他的“掌舵”下，豐田更不斷煥發(fā)新生。
 

    從去年年初開始，豐田便率先提出向移動出行公司轉(zhuǎn)型。此間，最重要的一點的是，為這家傳統(tǒng)汽車制造企業(yè)注入移動互聯(lián)科技公司DNA。

    為年輕人制造更好的汽車，為新生代提供更便利的出行，更激發(fā)新生代們“START YOUR IMPOSSIBLE”的夢想和決心。
 

    在功夫AUTO看來，豐田追求“移動出行夢”征程中，年輕化將是最為重要的一環(huán)。

    從TNGA造車理念的顛覆，到汽車“四化”的蓄勢；從更動感的凱美瑞、亞洲龍、C-HR奕澤，再到未來出行產(chǎn)品系列……豐田年輕化，率先從中國開啟“刷新”。

    中國作為全球移動互聯(lián)應(yīng)用的急先鋒以及最大市場，無疑也為全球傳統(tǒng)汽車業(yè)向智能化、年輕化轉(zhuǎn)型提供了天然“土壤”。誰能率先把握住中國移動互聯(lián)新浪潮，誰就能在全球范圍“潮”立鰲頭。

    無疑，在豐田章男的“督戰(zhàn)”之下，豐田轉(zhuǎn)型在中國市場已經(jīng)取得了不俗的表現(xiàn)。此前一度被認為“穩(wěn)重”“保守”的豐田，已經(jīng)讓年輕人感受到產(chǎn)品的動感，品牌的年輕化激情。

    如果說，產(chǎn)品是豐田向年輕人傳遞理念的最佳介質(zhì)，那么，掌門人就是豐田與年輕人交流互動的最佳橋梁。
 

    今天在清華園，年輕人對豐田章男以及豐田品牌發(fā)出的“WOW”驚呼，大概就是豐田章男最想聽到的聲音。這是對豐田年輕化的褒獎，更是對豐田章男“中國最重要”戰(zhàn)略的鼓舞。
    
    英特爾創(chuàng)始人安迪.格魯夫有句名言：只有偏執(zhí)狂才能生存。這大概與豐田START YOU IMPOSSIBLE大有異曲同工之妙。

    豐田章男“執(zhí)著”于豐田品牌的年輕化，“固執(zhí)”地推動豐田向移動出行轉(zhuǎn)型。這大概就是源自于，對賽車“偏執(zhí)”他，同樣擁有一顆年輕澎湃的“偏執(zhí)”之心。

    中國最重要 豐田轉(zhuǎn)型移動出行的“偏執(zhí)之心”

    就在漂移表演的現(xiàn)場，清華學(xué)子同樣可以“下賽場”，體驗豐田未來移動出行工具i-Road。

    這款電動三輪車可謂是豐田面向未來出行的“奇思妙想”，也是豐田“移動出行夢”回應(yīng)現(xiàn)實出行的務(wù)實舉措。
 

    事實上，在現(xiàn)場觀眾“把玩”這一頗為有趣的“移動出行”工具之際，豐田也在這清華這一高端學(xué)府，向外界再次展示其面向移動出行的“偏執(zhí)之心”。

    而這更與目前如火如荼上演的上海車展，遙相呼應(yīng)。

    在全球汽車業(yè)聚焦的上海車展上，豐田展臺被公認為是，移動出行公司的“科技范”，而不再單純是傳統(tǒng)汽車企業(yè)的“秀場”。

    同時，豐田展臺更是整個展館唯一展出5種動力技術(shù)的展臺。豐田也正式邁入由傳統(tǒng)燃油、HEV、PHEV、EV、FCEV組成的“全擎時代”。
 

    其中，在電動化方面，除豐田品牌首款量產(chǎn)電動車C-HR/奕澤的EV車型，豐田旗下HEV雙擎車型市場表現(xiàn)也日趨成熟。凱美瑞雙擎，卡羅拉/雷凌雙擎不僅持續(xù)成為雙擎細分市場標桿，隨著亞洲龍雙擎、卡羅拉/雷凌雙擎E+以及埃爾法/威爾法HEV、RAV4榮放雙擎的加入，豐田雙擎家族的產(chǎn)品譜系，也將進一步完成更大面積的覆蓋。此外，隨著FCEV在華實證實驗項目的推進，豐田正在積極探討包括FC柯斯達在內(nèi)，其他氫燃料電池車型的引進工作。

    更為值得一提的是，在“電動化”陣營擴充的同時，在豐田加速轉(zhuǎn)型為“移動出行服務(wù)商”的過程中，“智能化”與“互聯(lián)化”進程也在扎實推進。

    在去年廣州車展上，豐田宣布“豐田智行互聯(lián)”系統(tǒng)將以車型改款換代為契機逐步實現(xiàn)全產(chǎn)品序列100%標配。
 

    除了今年計劃依次上市的新款COROLLA 卡羅拉與LEVIN 雷凌車型之外，新款RAV4 榮放車型也將同步配備。此舉無疑標志著豐田的“智能化”、“互聯(lián)化”將進一步加快落地在中國市場的普及。

    其實，就在去年年底，借助首屆上海“進博會”上的前瞻展示，豐田為構(gòu)建未來“氫能源”社會、普及自動駕駛的e-Palette平臺等前瞻技術(shù)，也正密鑼緊鼓地進行驗證開發(fā)，并有望在北京冬奧運周期迎來大規(guī)模應(yīng)用。

    可以說，豐田向未來出行轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略，更加倚重中國。豐田移動出行藍圖在中國市場正在徐徐展開。

    功夫拍案

    在功夫AUTO看來，此次清華大學(xué)之行的第一天，通過豐田章男親自上陣的漂移表演以及未來移動出行工具的駕乘展示，豐田向中國年輕消費者展現(xiàn)了豐田的年輕化激情，以及向移動出行轉(zhuǎn)型的“偏執(zhí)”，再一次釋放出“中國最重要”的信號。

    面向挑戰(zhàn)，全球汽車巨頭將如何應(yīng)對積極應(yīng)對呢？豐田章男如何看待未來移動出行的路徑？他的“中國情結(jié)”為何這么強烈呢？

    在明天下午的講座當(dāng)中，豐田章男將繼續(xù)跟清華學(xué)子“START YOUR IMPOSSIBLE”。

    這也讓我們更加期待，明天豐田章男在清華的演講與互動。