【太平洋汽車網(wǎng) 南昌車市點評頻道】C-HR的外觀夠潮，混搭的元素無處不在，雙拼色的車身顏色，SUV的下半身混搭轎跑車的上半身造型，吸睛指數(shù)爆表。

    “C型”后組合燈采用立體懸浮幾何造型，獨特的向外側凸起設計，在夜晚的辨識度很高。全系標配17英寸輪轂，車身與輪胎比例夸張，突出了運動十足的時尚感。

    C-HR的內飾通過高功能性和藝術感展現(xiàn)新風格特色，調性一致的線條和細節(jié)貫穿整個內飾造型。10英寸儀表盤和控制臺朝向駕駛員設置，方便駕駛者集中精力操作，盡顯優(yōu)質感和舒適感。駕艙內，獨特的“菱形”設計與點綴無處不在，如精心雕琢的菱形拉手裝飾、呈現(xiàn)菱形的紋理和表面等，連真皮座椅上的小孔都是菱形，甚至揚聲器網(wǎng)也采用菱形圖案，比眾多同級SUV更具新鮮時尚和潮流氣息。

    C-HR的座椅是兼具智能設計和優(yōu)越支撐性的運動型座椅，前排座椅采用高端運動型斗式座椅設計，具有纖薄的肩部支撐和厚重的腰部支撐，兼具支撐性與運動感，使駕駛者在遠途駕駛中不易疲勞。也許就是屬運動型座椅吧，前排座椅未設電動調節(jié)裝置，這讓有的消費者略感遺憾，但這也正是這車的特質之處。

    動力部分是C-HR的核心亮點。新車搭載了最新的TNGA架構下的最新2.0L Dynamic Force發(fā)動機，采用高速燃燒技術、智能可變控制系統(tǒng)以及D-4S雙噴射系統(tǒng)，實現(xiàn)了世界頂級的40%熱效率和高輸出功率，百公里油耗為領先同級的5.7L。

    搭配全新Direct Shift-CVT變速箱，可模擬10速換擋模式，進一步優(yōu)化了動力性能、燃油經(jīng)濟性、操控性與靜謐性。

    這套動力系統(tǒng)以駕駛樂趣見長，非常適合城市駕駛，其操控性嚴格說完全不像一臺SUV。

    配合高剛性車身和以及和八代凱美瑞同源的雙叉臂式后懸掛，C-HR在底盤表現(xiàn)上絲毫不遜色于德系。

    C-HR個性很突出，就是設計與眾不同、動力和操控優(yōu)于同級，是具有很大魅力在SUV市場中好好圈粉的。真不愧是SUV中脫穎而出。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 南昌01）