高品質純電SUV 名爵EZS“三電”殺手锏解析
【太平洋汽車網(wǎng) 技術頻道】在新能源市場競爭激勵的當下,大中小車廠紛紛推出各類產品搶占市場,面對續(xù)航里程等硬指標的“病態(tài)”發(fā)展,更多的產品只是單純堆砌電池數(shù)量,拼上電機、電控單元甚至互聯(lián)硬件,以“電瓶車”的質量蒙混進新能源圈子內,從本質上完全違背了新能源車“環(huán)保”初衷,站在消費者立場,更需要的是一款高品質安心的新能源轎車。
在此之前,我的同事已經對純電動名爵EZS的外觀內飾和道路試駕有過詳細報道了,想從多維度了解它,可點擊下方鏈接直接查看。
早在2018年廣州車展上,定位小型純電動SUV的名爵EZS已完成首秀,以“三電”概念搭載最新一代的互聯(lián)網(wǎng)汽車智能系統(tǒng)“互聯(lián)智行”,預售價為11.98萬,將于3月30日上市,年內還將在英國、德國等品控嚴格的歐洲十國陸續(xù)上市。那么,名爵EZS在新能源領域當中,又有什么過人之處,下文逐一開解。
名爵EZS采用了目前全球及合資新能源車所使用的NCM 523三元鋰電池(鎳鈷錳比例為5:2:3),能量密度達到頂級的161Wh/kg,電池容量達到44.5kWh,還具有更穩(wěn)定、更安全、使用壽命更長等優(yōu)勢。在大量的電池實驗中,NCM 523電池的循環(huán)充電次數(shù)達到3000多次,承諾8年20萬公里電池衰減小于30%。
為保證電池安全性、充放電效率及電池壽命,純電動名爵EZS采用了創(chuàng)新的智能電池溫控管理系統(tǒng),水冷系統(tǒng)與加熱系統(tǒng)確保電池始終工作在適宜溫度區(qū)間,提升快充速度,發(fā)揮電池系統(tǒng)至優(yōu)性能,從而讓純電動名爵EZS從容應對挪威的極寒、印度的極熱等極端環(huán)境。
名爵EZS電池包采用一體沖壓航空鋁合金外殼,堅固耐用。針對過坑、碾壓石塊等刮擦工況,進行了360度全方位電池防護設計,大幅提升車輛行駛安全性能,能夠應對E-NCAP碰撞標準。
名爵EZS最大涉水深度可以達到43cm,電池達到美國UL2580電池安全認證,且整車高壓系統(tǒng)防塵防水等級均達IP67民用最高等級,可在雨季露天充電、輕松通過大暴雨積水路面。高壓系統(tǒng)水下1m浸泡遠超30分鐘,電池無損壞。
名爵EZS采用hair-pin繞組電機設計(特斯拉都沒有使用的技術),相比其它圓銅線繞組電機,車輛同等體積下有效銅面積提高20%以上,電機功率/扭矩密度比同級競品高約10%-15%,電機效率比同級競品高約0.5%-1%;電機高效區(qū)集中在2500-6500rpm,在NEDC工況下,電機平均電耗比其它產品電機低約3kWh/100km;同時兼顧散熱性好、體積小等優(yōu)點還可有效提升電機散熱能力,增強高負荷狀態(tài)下的持續(xù)輸出性能。
在日常城市駕駛狀態(tài)下,車輛加速需求中有40%以上是紅綠燈起步,30%是超車需求。這兩種需求更多用到的是車輛0-50km/h速度區(qū)間之間的加速能力,名爵EZS的2.8秒0至50加速能力在日常用車情況能夠比97%以上的車輛快,滿足日常高效行駛需求。
名爵EZS高效智能電控系統(tǒng)VCU配合超高密度的ESS電池和高效高功率電池電驅EDS,提供三重智能駕駛模式(SPORT、NORMAL、ECO),滿足多種路況、多種習慣的駕駛,并增加了設置記憶功能。整套電控系統(tǒng)在硬件安全性上滿足IP67防水防塵等級,并具備絕緣監(jiān)測、高壓互鎖與過載保護設計。
同時提供三種能量回收模式,在強回收S-Pedal模式下,駕駛員僅僅控制油門深淺即可滿足日常90%的減速需求,全新調校的扭矩控制更為絲滑,收放油門可做到不頓挫、不暈車,提高行駛品質。
強回收S-Pedal模式覆蓋接近100%的日常工況,并且將97%以上可用能量回收,幫助車輛降低5%左右的綜合工況電耗,增加綜合續(xù)航里程約5%,保障NEDC綜合工況下的335km真實續(xù)航里程不縮水。
名爵EZS以歐洲標準、世界級的技術,通過能源、形象、品質、智能的多重進化,滿足全球消費者的高品質需求。
包括滿足歐盟REACH、ELV法規(guī)要求,嚴控3000多種致癌、致畸、生殖毒性及鉛、汞、鎘、笨等有害物質化學品的使用。
名爵EZS整車可利用率按歐盟RRR法規(guī)要求,整車可再利用率達到85%,可再回收利用率達到95%,最大限度降低汽車報廢后的環(huán)境負擔,真正實現(xiàn)環(huán)保理念。
同時,名爵EZS符合國際ISO26262標準,BMS系統(tǒng)的硬件、軟件等更達到ASIL的D級最高安全等級,每500萬輛車只允許出現(xiàn)一輛的誤差。
名爵EZS的NEDC最大續(xù)航為335km,超越大眾e-GOLF的255公里,以及日產Leaf的250km。按照市內每天往返平均50公里來計算,一周5個工作日,充一次電也足夠使用。
配合車頭雙充接口,快充30分鐘充至80%電量,慢充6.5小時充滿,足以應對突發(fā)用電需求。
上汽有近十年的新能源汽車研發(fā)生產經驗,上百個核心技術專利,已經自主掌握“三電”核心技術,并得到了十多萬新能源車主口碑認證。作為上汽最新的純電動新能源車,名爵EZS代表著上汽至強的新能源汽車技術在北歐與泰國等地進行了續(xù)航與耐久性測試,能夠適應不同國家和地區(qū)的使用場景,為全球消費者帶來更高品質的純電駕控選擇,打造高品質的新能源生活。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 陳子翅)
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