【太平洋汽車網(wǎng) 徐州車市點(diǎn)評(píng)】這是一個(gè)全新的時(shí)代，從“環(huán)保”“節(jié)能減排”“可持續(xù)發(fā)展”關(guān)鍵詞到人與自然和諧共生的現(xiàn)代化，從美麗中國(guó)綠色發(fā)展到社會(huì)主義生態(tài)文明觀，承前啟后、繼往開來，不忘初心，牢記使命；這亦是一個(gè)全“芯”的時(shí)代，為響應(yīng)國(guó)家新時(shí)代新征程的要求，上汽大眾提出共創(chuàng)2025戰(zhàn)略，首個(gè)新能源汽車工廠開工實(shí)現(xiàn)了里程碑的意義，讓上汽大眾PHEV大放異彩，目前混動(dòng)、插電混動(dòng)車型還是普羅大眾最容易接受的新能源汽車，它兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性的同時(shí)沒有純電動(dòng)汽車充電的麻煩、續(xù)航里程的焦慮。

    近年來汽車市場(chǎng)中新能源汽車異軍突起，已然在中國(guó)汽車行業(yè)站穩(wěn)了腳跟，上汽大眾也持續(xù)推動(dòng)新能源汽車領(lǐng)域的布局，大眾藍(lán)再度樹立行業(yè)標(biāo)桿，高能雙擎撼動(dòng)精彩生活。2019年3月23日，徐州恒運(yùn)上汽大眾4S店攜雙子星“途觀L PHEV”“帕薩特PHEV”在香山汽車城開展“高能雙擎，碳為觀止，PHEV插電混動(dòng)試駕會(huì)”活動(dòng)，與當(dāng)?shù)仄嚸襟w和客戶共鑒雙擎科技新生活。

    帕薩特PHEV以其優(yōu)雅車身，彰顯流動(dòng)的韻律之美，兼容并蓄、雙擎動(dòng)力靜亦澎湃，成為更多人的“芯”動(dòng)之選途觀L PHEV為大眾推出的全球首款插電式混合動(dòng)力SUV，以高能雙擎和前瞻的未來設(shè)計(jì)，讓駕駛樂趣全面升級(jí)。

    試乘試駕環(huán)節(jié)，在試駕專員的指導(dǎo)及操作下，客戶們分別體驗(yàn)到了PHEV的瞬間加速性能、多種駕駛模式、內(nèi)部智能科技，“高能雙擎，澎湃動(dòng)力”乃實(shí)至名歸！

      混動(dòng)模式分為四種，充電模式、電量維持模式、智能混動(dòng)模式和GTE性能模式，在智能混動(dòng)模式下，車輛會(huì)自動(dòng)判斷路況來指令發(fā)動(dòng)機(jī)或電動(dòng)機(jī)工作，非常省心。開起來時(shí)而電動(dòng)時(shí)而混動(dòng)，低速一般情況下都是電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，在油門深踩之后，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)迅速介入，動(dòng)力銜接非常順暢，換擋也十分平順，看得出是一套成熟的系統(tǒng)。在充電模式和電量保持模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)起到主導(dǎo)作用，基本上和日常的汽油車無差，開起來依舊十分熟悉，1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)可以帶來150馬力的動(dòng)力，相信大家對(duì)這款發(fā)動(dòng)機(jī)也不陌生了，基礎(chǔ)動(dòng)力十分夠用，動(dòng)力隨叫隨到。在GTE模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)會(huì)同時(shí)啟動(dòng)，官方顯示百公里加速時(shí)間為7.8秒，這個(gè)尺寸的車型這種動(dòng)力在當(dāng)下也是完全夠用的。一改電動(dòng)車的佛系駕駛，此狀態(tài)下油門反應(yīng)比較靈敏，降檔迅速且積極，非常適合有激情的駕駛者。

    帕薩特PHEV與現(xiàn)款帕薩特的外觀基本一致，流暢的線條靈感來自大眾最新的流動(dòng)韻律設(shè)計(jì)，前臉點(diǎn)陣式進(jìn)氣格柵增加了幾分動(dòng)感，整體前臉的設(shè)計(jì)也是當(dāng)前大眾最新的家族設(shè)計(jì)語言，燈組鑲嵌在進(jìn)氣格柵內(nèi)部，視覺效果更寬。側(cè)面的線條要比以往的帕薩特都優(yōu)雅的多，兩條腰線貫穿到尾部，層次感很強(qiáng)，另外17英寸的半封閉輪圈也是新能源的專屬設(shè)計(jì)，看起來風(fēng)阻系數(shù)更低。帕薩特PHEV的內(nèi)飾也是一樣，沒有太多復(fù)雜的設(shè)計(jì)裝飾，布局橫平豎直，功能性十分清晰。

    就駕駛而言，途觀L PHEV與大眾的其他車型一樣，相當(dāng)好開，而且不需要任何的適應(yīng)，對(duì)新手也很友好。不同的是，有電機(jī)加持的途觀L PHEV開起來更加輕快，并不會(huì)有駕駛著大車的感覺。不論是在起步還是行駛中超車等情況，途觀L PHEV都很干脆利落，超車時(shí)候的底勁讓人印象深刻。同時(shí)，兩車均擁有E-MODE純電模式、Hybrid Auto混合動(dòng)力模式、Battery Hold蓄電池保持模式、Battery Charge蓄電池充電模式、GTE運(yùn)動(dòng)模式等駕駛模式選項(xiàng)，科技感十足，也帶給新車不遜色于燃油車的行駛質(zhì)感。

    編輯點(diǎn)評(píng)： 關(guān)于汽車的話題，最近比較熱的莫過于“馬上實(shí)行國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)”等，傳統(tǒng)燃油車將面臨諸多的困境，新能源車逐漸受到青睞，混合動(dòng)力會(huì)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。2019年，注定是創(chuàng)造奇跡和書寫歷史的一年，讓上汽大眾PHEV大放異彩，以超越、進(jìn)取的精神兌現(xiàn)美好愿景，相信上汽大眾未來更會(huì)帶來越來越多智能、潔凈、高效的新能源汽車的身影，啟新致遠(yuǎn)，共赴精彩旅程。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 馮長(zhǎng)磊）