【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 行情頻道】當(dāng)今，家用轎車(chē)在中國(guó)也相當(dāng)日常，但在琳瑯滿(mǎn)目的各種車(chē)型中選擇時(shí)肯定會(huì)挑花眼，到底最適合家用的轎車(chē)有哪些呢?本文就為大家?guī)?lái)了三款家用性?xún)r(jià)比最高的實(shí)用轎車(chē)，有哪些就一起來(lái)看看吧。

        大眾polo

       大眾polo誕生于1975年，在其后的30年時(shí)間里，歷經(jīng)五代產(chǎn)品演變，總產(chǎn)量超過(guò)700萬(wàn)輛，并曾長(zhǎng)期位居德國(guó)經(jīng)濟(jì)性小型車(chē)銷(xiāo)量榜首，被稱(chēng)為德國(guó)大眾的“神奇小子”。長(zhǎng)期以來(lái)，Polo轎車(chē)也一直被視為經(jīng)濟(jì)型小型車(chē)可靠性，舒適性和安全性的標(biāo)準(zhǔn)。大眾polo最大優(yōu)點(diǎn)車(chē)體比較重，安全性好，被網(wǎng)友戲稱(chēng)為“小坦克”，外觀時(shí)尚動(dòng)感，第五代Polo車(chē)長(zhǎng)為3952 mm，車(chē)身寬度也加寬了32 mm，達(dá)到1682 mm。外形上第五代Polo的最大特點(diǎn)是車(chē)身壓得很低，更貼近地面，高度只有1454 mm，運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)更加明顯。

　　外觀 外觀動(dòng)感時(shí)尚，尤其是大燈，LED側(cè)面轉(zhuǎn)向燈這點(diǎn)也是比較主流的配置。 雙開(kāi)啟式防夾電動(dòng)天窗 力量沖刺腰線(xiàn)和上揚(yáng)動(dòng)感天窗 鉆石切割造型極光白前大燈 全新造型輪轂

　　產(chǎn)品解析 大眾家族品牌獨(dú)有的U型臉設(shè)計(jì)，動(dòng)感勾勒簡(jiǎn)潔線(xiàn)條;鑲嵌在前臉上以幾何梯形為基礎(chǔ)的魅眼造型頭燈組，和其內(nèi)部異位差的燈具組合，充分表達(dá)大眾與眾不同的獨(dú)特韻味;左右個(gè)性化炫眼高穿透性霧燈，力表整車(chē)奔放氣質(zhì);其中魅眼雙圓晶鉆前頭燈內(nèi)端嵌有大眾logo，彰顯國(guó)際車(chē)型風(fēng)范;前臉中三維立體前車(chē)標(biāo)，采用鍍鉻材質(zhì)，有效展現(xiàn)其三維效果表現(xiàn)，強(qiáng)化POLO勁情身出名門(mén)血統(tǒng);再由立體鍍鉻格柵，清晰呈現(xiàn)前臉的立體層次感。

　　車(chē)側(cè)方 同車(chē)色握啟式門(mén)把手擁有豪華車(chē)特征，同時(shí)兼具人體工學(xué)及安全考量;車(chē)側(cè)下方透過(guò)銳利折線(xiàn)的分割仿似刻刀般雕塑成形，更為立體和動(dòng)感;充滿(mǎn)活力與現(xiàn)代感的歐風(fēng)動(dòng)感天線(xiàn)，加以動(dòng)感十足的精致15寸拋光式鋁圈，動(dòng)靜皆宜，讓車(chē)身線(xiàn)條流暢而獨(dú)具品味;側(cè)面LED轉(zhuǎn)向燈和后視鏡融洽結(jié)合，展現(xiàn)歐洲唯美是美的概念，也有效保留車(chē)側(cè)鋼板面造型的完整性。

　  車(chē)后方 更為動(dòng)感的V-Shape后尾窗曲線(xiàn)造型，突破傳統(tǒng)設(shè)計(jì)，略微向下延伸的棱角，使后窗的立體層次感更加分明;動(dòng)感擾流尾翼從視覺(jué)上優(yōu)化車(chē)身長(zhǎng)度，提高整車(chē)比例美感，同時(shí)大大提高車(chē)身穩(wěn)定度;車(chē)后保險(xiǎn)杠下沿原色設(shè)計(jì)，豐富視覺(jué)層次，同時(shí)降低行車(chē)時(shí)保險(xiǎn)杠外漆損傷的機(jī)會(huì);位于后車(chē)尾的黃金切割比例高點(diǎn)上的三維立體后車(chē)標(biāo)，展現(xiàn)車(chē)身上下完美比例，所到之處必留下追幕眼光。

　  內(nèi)飾設(shè)計(jì) 內(nèi)飾做工一流，用料有些單薄，方向盤(pán)樣式比較遺憾。 新POLO保留了老款POLO的整體風(fēng)格，內(nèi)飾樣式變化不大，接觸過(guò)老POLO的用戶(hù)可以不費(fèi)吹灰之力的掌握新POLO的操作。

      豐田威馳

      威馳是豐田專(zhuān)門(mén)為亞洲市場(chǎng)設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)的家庭入門(mén)級(jí)車(chē)型，以 NBC 的平臺(tái)為基礎(chǔ)，在加長(zhǎng)軸距后，在小型車(chē)平臺(tái)上開(kāi)發(fā)的威馳幾乎達(dá)到了緊湊型轎車(chē)的水平。威馳車(chē)身造型源自于豐田的新世紀(jì)設(shè)計(jì)主題“VIBRANTCLARITY”(活力清爽)，極富動(dòng)感又不失強(qiáng)悍;車(chē)內(nèi)空間精良考究，集高檔設(shè)計(jì)與尖端科技于一身。正是這些特點(diǎn)在高層次上的統(tǒng)一創(chuàng)造出了這一新世紀(jì)的豐田轎車(chē)。

　　基本介紹 威馳的外型沒(méi)有什么個(gè)性之處，延續(xù)了日本車(chē)一向討好國(guó)人的風(fēng)格，整體上十分和諧，線(xiàn)條圓潤(rùn)，可愛(ài)的前臉和有魚(yú)鱗底紋的尾燈，倒也不乏精致，這些都十分符合國(guó)人的審美觀。

       威馳的發(fā)動(dòng)機(jī)配備的是國(guó)產(chǎn)的 16 氣門(mén) 5A-FE 發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)與國(guó)內(nèi)的常用的 8A 發(fā)動(dòng)機(jī)幾乎完全一樣，只是增加了活塞的行程，排量由1.3 升增加到 1.5 升，相應(yīng)的最大功率也增加到了68kw 。11.4 秒的百公里加速對(duì)于一輛 1.5 升的自動(dòng)擋的車(chē)來(lái)說(shuō)已經(jīng)相當(dāng)不錯(cuò)了。威馳的操控性一般，路感比較模糊，這是由于轉(zhuǎn)向機(jī)偏重于舒適性的緣故，在彎道中，威馳的車(chē)身晃動(dòng)和側(cè)傾較大?？偟膩?lái)說(shuō)威馳還是一款不錯(cuò)的小車(chē) , 它的價(jià)格涵蓋了 10 —— 20 萬(wàn)這一區(qū)間，可以適合不同人的口味。相應(yīng)的在配置上差別也很大，頂級(jí)的配置連 DVD 語(yǔ)音導(dǎo)航系統(tǒng)都有了，而最低配置的連 ABS 和防盜器都沒(méi)有。

       外觀 由于加長(zhǎng)了軸距，使威馳的內(nèi)部空間更加充裕，后排的腿部空間讓人滿(mǎn)意，整體內(nèi)飾有科技感， DVD 語(yǔ)音電子導(dǎo)航系統(tǒng)是威馳的一大亮點(diǎn)。但也引起了不少的爭(zhēng)議，不少人認(rèn)為這是個(gè) “ 美麗的花瓶 ” ，缺乏實(shí)用性，而且價(jià)格不菲。威馳的數(shù)字儀表覆蓋了一層光學(xué)鏡片，在看儀表的時(shí)候?qū)嶋H上是幾米以外的虛象，據(jù)說(shuō)這樣設(shè)計(jì)的好處是：避免眼睛不停往返于路面和儀表，有效減輕了視覺(jué)疲勞。 動(dòng)力 威馳的發(fā)動(dòng)機(jī)配備的是國(guó)產(chǎn)的 16 氣門(mén) 5A-FE發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)與國(guó)內(nèi)的常用的 8A 發(fā)動(dòng)機(jī)幾乎完全一樣，只是增加了活塞的行程，排量由 1.3 升增加到 1.5 升，相應(yīng)的最大功率也增加到了 68kw 。 11.4 秒的百公里加速對(duì)于一輛 1.5 升的自動(dòng)擋的車(chē)來(lái)說(shuō)已經(jīng)相當(dāng)不錯(cuò)了。

       東風(fēng)悅達(dá)起亞K2

　   K2是起亞汽車(chē)在中國(guó)實(shí)現(xiàn)全球首發(fā)的第一款車(chē)。是世界三大汽車(chē)設(shè)計(jì)師之一的彼得·希瑞爾專(zhuān)為中國(guó)年輕消費(fèi)者量身打造。它是繼“精英格調(diào)新典范”K5之后，代表起亞全新高端品質(zhì)內(nèi)涵K系列車(chē)型。家族虎嘯式前中網(wǎng)和上翹的頭燈融為一體形成的V字型，更加凸顯年輕活力的品牌性格。典型的虎嘯式前臉，與銳利大燈融為一體，形成一個(gè)張揚(yáng)的“V”字型;前臉及車(chē)身突起的線(xiàn)條，配合雙色保險(xiǎn)杠及橫臥的“L”型霧燈，讓整車(chē)立體感十足，更加彰顯年輕與活力。

　　基本介紹 起亞K2是東風(fēng)悅達(dá)旗下的一款車(chē)型，于2011年上海國(guó)際車(chē)展期間推出，于2011年7月份正式上市，與在2011年3月份上市的K5一起組成K系列征戰(zhàn)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。 配置 配置上起亞K2搭載了1.4/1.6L伽馬系列發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為78.7kW(107Ps)和90.4kW(123Ps)，最大扭矩方面為135Nm和155Nm，與之相匹配的則是4速自動(dòng)變速箱和5速手動(dòng)變速箱。

       作為現(xiàn)代起亞集團(tuán)為緊湊級(jí)以下車(chē)型推出的直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，伽馬系列在性能上的表現(xiàn)優(yōu)于同級(jí)：采用了主流的DOHC頂置雙凸輪軸結(jié)構(gòu)，每缸4氣門(mén)，搭配了主流的CVVT可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)，全鋁缸體的材質(zhì)擁有更好的導(dǎo)熱效率且有效降低了質(zhì)量，免維護(hù)正時(shí)靜音鏈條的使提高了傳動(dòng)效率的同時(shí)也降低了日后的維護(hù)成本。

        外觀 作為起亞的第二款主力國(guó)產(chǎn)A0級(jí)車(chē)型，K2的外觀緊跟家族潮流?；[式車(chē)頭設(shè)計(jì)、流線(xiàn)型車(chē)身線(xiàn)條、實(shí)心鏤空式輪轂以及更加動(dòng)感的車(chē)尾造型，都讓K2看起來(lái)儼然一副縮小版K5的神形。K2的內(nèi)飾也與K5比較類(lèi)似，風(fēng)格同樣偏向運(yùn)動(dòng)化。 K2借鑒了不少大哥K5的設(shè)計(jì)元素，虎嘯式中網(wǎng)、低矮的車(chē)頭和簡(jiǎn)潔的車(chē)身側(cè)面都充滿(mǎn)了濃郁的起亞風(fēng)格，彼得希瑞爾給了起亞全新的生命。大尺寸鋁合金盤(pán)式輪轂、短小的車(chē)尾和整體偏向運(yùn)動(dòng)的定位也讓他和瑞納的目標(biāo)客戶(hù)群能夠有所區(qū)分，不至于同室操戈。輪輞造型和K5如出一轍，16寸的鏡面造型非常扎眼。翼子板上的鍍鉻舷窗大幅提升了檔次，上挑的腰線(xiàn)搭配過(guò)渡平緩的車(chē)型將簡(jiǎn)約直線(xiàn)美學(xué)的設(shè)計(jì)理念表露無(wú)遺。

        尾部紅白相間的大尺寸尾燈非常顯眼，整體線(xiàn)條顯得緊湊而富有力量感。線(xiàn)條分明、流暢的空氣動(dòng)力學(xué)造型與雕琢鮮明的前臉造型設(shè)計(jì)，很好地詮釋了“流體雕塑”的全新理念。 尺寸方面K2的長(zhǎng)寬高分別達(dá)到4370mm，1700mm和1460mm，其軸距更是達(dá)到了2570mm，車(chē)內(nèi)空間十分充裕，雖然定位小型車(chē)，但已經(jīng)完全逼近了緊湊型車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)，在當(dāng)今小型車(chē)具有很強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。 在車(chē)身的顏色方面K2共有檀木黑、香檳金、鉆石銀、香薰紫、鈦銀色、新雅藍(lán)、透明白、牡丹紅8種可供選擇，極大提高了選擇的自由度，充分滿(mǎn)足車(chē)主彰顯個(gè)性的需求。 空間 起亞K2在空間方面的表現(xiàn)在同級(jí)別車(chē)型中還是不錯(cuò)的，前排空間寬裕;只是后排頭部空間稍顯局促;后備箱空間雖稱(chēng)不上寬敞，但作為居家用車(chē)還算可以。

        動(dòng)力 動(dòng)力方面，K2有望搭載1.4L和1.6L排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.6L將可能采用和福瑞迪同款發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率90.4kW/6300rpm，最大扭矩增加為155Nm/4200rpm;而1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)采用G4FA，最大功率達(dá)到78.7kw/6300rpm，最大扭矩增加為135Nm/5000rpm。這兩款新發(fā)動(dòng)機(jī)都配置了CVVT可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)，采用全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)材質(zhì)。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 巴州01）