一直以來(lái)，SUV都受中國(guó)消費(fèi)者的青睞與喜愛(ài)，市場(chǎng)的繁榮得益于中國(guó)消費(fèi)者的消費(fèi)能力不斷提高。相較于轎車(chē)，能夠兼顧城市與鄉(xiāng)野，適應(yīng)多種路況與場(chǎng)合的SUV成為過(guò)去十年消費(fèi)升級(jí)的受益者。

旺盛需求催生了市場(chǎng)的肆意擴(kuò)張。很多缺乏研發(fā)實(shí)力的廠商也紛紛進(jìn)入該市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)紅海之中。而由于缺乏足夠工程實(shí)力的積淀，使得大量的產(chǎn)品雷同，千車(chē)一面，在汽車(chē)的三大核心技術(shù)（底盤(pán)、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱）缺乏獨(dú)特的技術(shù)，并且不能將各項(xiàng)技術(shù)進(jìn)行很好的融合。使得消費(fèi)者的實(shí)際使用感受中，僅有一個(gè)SUV的外殼，而SUV車(chē)型的多場(chǎng)景下的駕馭與乘坐的核心產(chǎn)品力表現(xiàn)一般。

目前中國(guó)SUV市場(chǎng)，雖然緊湊型 SUV 和中型 SUV仍然是占比最大的車(chē)型，但二者的份額呈現(xiàn)逐漸遞減的趨勢(shì)。伴隨著二胎家庭的不斷增多，從2015年開(kāi)始，7座中大型SUV細(xì)分市場(chǎng)開(kāi)始從一個(gè)比較小眾的高端細(xì)分市場(chǎng)，逐漸拓展到了家庭使用環(huán)境。

作為這一市場(chǎng)的先入者，福特銳界和漢蘭達(dá)是其間的佼佼者。特別是2015年國(guó)產(chǎn)的福特銳界，作為目前福特SUV家族國(guó)產(chǎn)的旗艦車(chē)型，全面繼承了福特SUV家族超過(guò)半個(gè)世紀(jì)的SUV研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造經(jīng)驗(yàn)，將空間、安全、智能與福特SUV家族一貫的操控口碑集合在一起，形成了其在自身細(xì)分市場(chǎng)最為獨(dú)特的高級(jí)駕乘感。

銳界倡導(dǎo)的高級(jí)駕乘，這個(gè)聽(tīng)起來(lái)比較感性的詞，在銳界上是由具體的體現(xiàn)的，它包含了優(yōu)異的車(chē)輛動(dòng)態(tài)體現(xiàn)和優(yōu)質(zhì)的乘坐感受。通過(guò)優(yōu)秀的產(chǎn)品力將駕馭和乘坐這兩個(gè)并不完全一致的消費(fèi)需求統(tǒng)一在一起，在中大型SUV市場(chǎng)之中形成自己獨(dú)特的個(gè)性。而做到這一點(diǎn)并不容易，它需要在設(shè)計(jì)、制作以及調(diào)校上面充分發(fā)揮汽車(chē)廠商的深厚工程積累，從而達(dá)到某種微妙的平衡。

銳界完美繼承了福特SUV家族在操控上的口碑。如果你作為銳界在山間穿行的旁觀者，你會(huì)驚訝于如此體量的車(chē)輛也會(huì)有比較激烈的駕駛行為。如果你實(shí)際駕駛銳界，精準(zhǔn)的操控能夠讓你幾乎忘記它是一個(gè)長(zhǎng)度近五米、重兩噸的大家伙。

首先銳界配備了在國(guó)際發(fā)動(dòng)機(jī)比賽中屢獲獎(jiǎng)項(xiàng)的Ecoboost®發(fā)動(dòng)機(jī)，2.0T版本使用的雙渦流渦輪技術(shù)，能夠讓渦輪介入更為及時(shí)，加速更為順暢;而高功率2.7T版本，是同級(jí)中動(dòng)力最為澎湃的一款。福特的工程師在發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校之中，以超過(guò)2億的實(shí)驗(yàn)室大數(shù)據(jù)作為支撐，配合6AT變速箱，能夠更加智能的理解你的駕駛意圖，讓加速更為迅猛、平順、持久。 

銳界轉(zhuǎn)向齒輪經(jīng)過(guò)特別標(biāo)定，讓銳界的轉(zhuǎn)向十分的精準(zhǔn)，配合電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，銳界可以靈敏迅速的接受轉(zhuǎn)向指令。

經(jīng)過(guò)優(yōu)化的麥弗遜前懸掛和多連桿后懸掛大面積使用了鋁合金，減輕了整車(chē)質(zhì)量的同時(shí)，也保證了底盤(pán)的整體性和剛性。使用扭轉(zhuǎn)剛度更大的防傾桿，配合整車(chē)剛度讓銳界在高速轉(zhuǎn)彎的時(shí)候擁有很高的抗側(cè)傾能力。

于此同時(shí)，銳界能夠在保持路感的情況下，過(guò)濾掉絕大部分道路顛簸。通過(guò)系統(tǒng)精密的計(jì)算和調(diào)校，讓銳界的懸架系統(tǒng)振動(dòng)頻率盡量降低，去接近1-1.2區(qū)間，這個(gè)區(qū)間是接近于人走路時(shí)的頻率，人體感覺(jué)最為舒服。銳界的彈簧和液壓襯套組成的減震器系統(tǒng)還將車(chē)體的一階運(yùn)動(dòng)（舉升、俯仰、側(cè)傾）和二階運(yùn)動(dòng)（往返震動(dòng)）進(jìn)行了平衡，讓車(chē)輛運(yùn)動(dòng)的順暢性和駕駛的控制靈敏度得到很好的雙贏。另外，它擁有高品質(zhì)的NVH性能，配合主動(dòng)降噪系統(tǒng)，為乘客實(shí)時(shí)的營(yíng)造靜謐舒適的駕乘空間。契合人體工程學(xué)高檔真皮座椅，為乘客提供出色的包裹感，更加享受銳界所帶來(lái)的出行時(shí)光。

另外，銳界在安全配置上也下了一番功夫。無(wú)論是全系標(biāo)配的防翻滾穩(wěn)定系統(tǒng)還是高強(qiáng)度硼鋼車(chē)身的使用，安全氣囊/簾， 低速行車(chē)安全、車(chē)道保持輔助、盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等科技配置，從主動(dòng)防護(hù)到被動(dòng)保護(hù)都為消費(fèi)者考慮的十分細(xì)致，滿(mǎn)足了消費(fèi)者對(duì)于安全的高標(biāo)準(zhǔn)需求。

作為中大型SUV，銳界的體型雖然很大，但澎湃的動(dòng)力和精準(zhǔn)的操控給予其運(yùn)動(dòng)的氣質(zhì)，駕駛者可以隨心、安心的享受駕控體驗(yàn)。雖然產(chǎn)品有強(qiáng)烈的操控標(biāo)簽，但銳界無(wú)論是在底盤(pán)的過(guò)濾性、車(chē)身的平穩(wěn)控制還是在NVH等一系列影響乘坐體驗(yàn)的產(chǎn)品力上也表現(xiàn)的十分突出。宜駕宜乘，張馳有度。這充分體現(xiàn)了福特SUV深厚的技術(shù)能力，也是銳界能夠在中大型SUV產(chǎn)品細(xì)分市場(chǎng)立足的最核心產(chǎn)品力體現(xiàn)。