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2019日內(nèi)瓦車展:新款寶馬745e亮相

2019-03-06 15:23:12 作者:tangshan01

  【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】2019日內(nèi)瓦車展于3月5號正式開幕,太平洋汽車網(wǎng)的前方采訪團隊拍下了寶馬新款745e。寶馬7系新能源車型提供三款車型供選擇,分別是745e、745Le以及745Le xDrive。相比在售的740e,新車無論是外觀設(shè)計還是性能參數(shù)上的變化較大。

2019日內(nèi)瓦車展:寶馬745Le(備稿)

2019日內(nèi)瓦車展:寶馬745Le(備稿)

  外觀設(shè)計方面,寶馬745e繼承了汽油版新款7系的設(shè)計,更大尺寸的“雙腎”中網(wǎng)、更多的鍍鉻飾條、更加扁平化的車尾線條以及貫穿式尾燈的加入,讓寶馬7系顯得更為動感時尚,可以說是目前BBA中非常適合年輕人的大型車。

2019日內(nèi)瓦車展:寶馬745Le(備稿)

2019日內(nèi)瓦車展:寶馬745Le(備稿)

2019日內(nèi)瓦車展:寶馬745Le(備稿)

  與其他品牌不同的是,從表面上看,不容易區(qū)別745 Le與普通燃油版7系的差別,甚至在車身上面也找不到“eDrive”的標識。但倘若細心留意,會發(fā)現(xiàn)745 Le的左前葉子板上有一個充電接口,相信這會是除了尾標以外,最容易辨識該車身份的標志。

2019日內(nèi)瓦車展:寶馬745Le(備稿)

日內(nèi)瓦車展匯總(上)

  內(nèi)飾方面,整體布局與新款7系大致相同,偏向駕駛者一側(cè)的紅控臺布置、懸浮式的中控屏、寶馬傳統(tǒng)的電子擋把,對于寶馬車主來說,這一切都不陌生。但值得一提的是,新車在細節(jié)處的做工用料依然不乏亮點:中控臺、門板均采用了大量的皮革包裹和縫線工藝、A柱采用了翻毛皮的面料包裹、方向盤則采用了運動感更強的M套件版本的三幅式方向盤、座椅面料也采用了格紋處理,更顯豪華感,至于儀表盤方面,新車也將采用時下流行的全液晶儀表盤。在內(nèi)飾方面,745Le基本是全方位與新款7系看齊的,豪華感、精致感都帶了一定的升級。

2019日內(nèi)瓦車展:寶馬745Le(備稿)

  動力部分,新車搭載了直列6缸的汽油發(fā)動機+電動機混動組合,其中發(fā)動機最大功率為210kW(286PS),電動機額定功率為83kW(113PS)、額定扭矩265N·m,而傳動系統(tǒng)方面則為8速手自一體變速箱。當駕駛員將運行模式設(shè)置為“SPORT”時,動力系統(tǒng)整體能提供功率為290kW(394PS)的動力輸出。此外新款寶馬 745e的0-100km/h加速僅需5.2秒,而745Le則需要5.3秒,于此同時745Le xDrive百公里加速則只需要5.1秒。至于極速方面,三款車的極速都被限制為250km/h(電子限速)。

日內(nèi)瓦車展匯總(上)

  油耗方面,新款寶馬745e,綜合油耗為每100公里2.3至2.1升,綜合能耗為每100公里15.6至15.1 kWh,二氧化碳排放量為每公里52至48克。新寶馬745le的相應(yīng)數(shù)字為每100公里2.3至2.2升,每100公里15.7至15.6千瓦時,每公里53至50克。新款寶馬745Le xDrive達到了每100公里2.6至2.3升、每100公里16.3至15.8千瓦時和每公里59至52克的水平。

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