【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】

      歷經(jīng)三年多的施工建設(shè)，

      連接?xùn)|津新區(qū)和襄州區(qū)的重要交通樞紐

      新六兩河大橋即將正式通車，

      目前施工已進(jìn)入最后的收尾階段。

      在大橋兩端的入口位置，

      施工方在橋面上放置了圍欄，

      防止社會車輛進(jìn)入主橋。

      大橋兩側(cè)的標(biāo)志標(biāo)線已經(jīng)施劃完畢，

      在大橋中間，

      工人師傅正在施劃車輛分道線；

      大橋兩端的鋼塔也在緊鑼密鼓的拆除中，

      兩側(cè)的人行道還處于封閉狀態(tài)，

      不能正常通行。

      此前新六兩河大橋一直被稱為蘇嶺山大橋，

      因這座橋建在六兩河渡口上，

      新橋建成之后老橋?qū)⒈徊鸪?/p>

      所以新橋?qū)赜迷瓉淼拇髽蛎Q，

      蘇嶺山大橋只是施工方的項(xiàng)目名稱。

      據(jù)了解，

      新六兩河大橋全長1945米，

      橋面寬約45米，

      設(shè)計(jì)為雙向八車道；

      這座大橋貫通以后，

      東津新區(qū)將再添一條與外部連接的通道。

      這座大橋兩端分別連接的

      航空路、園林路、金源路，

      又分別與城市內(nèi)環(huán)、中環(huán)和外環(huán)道路相通，

      使東津高鐵站等三座火車站、襄陽機(jī)場等，

      與城市道路快速相通。

      新六兩河大橋

      也是鄂西北首座下承式連續(xù)鋼桁架拱橋，

      它的建成將會成為襄陽的城市名片。

      新六兩河大橋項(xiàng)目負(fù)責(zé)人劉斌表示：

      目前大橋的南北兩向各兩個(gè)鋼塔正在拆除中，

      由于天氣原因只能白天作業(yè)，

      預(yù)計(jì)在三月上旬拆除完畢；

      之后北面的鋼塔需要重新澆筑混凝土

      以及開展驗(yàn)收工作，

      橋面部分會在三月底之前完成施工。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 襄陽01）