av人摸人人人澡人人超清,日本黄网站色视频免费,香焦伊人,三级av毛片在线播放,自慰在线观看18p,超碰欧美亚洲日韩,午夜激情涩涩网

瑞安晨隆福特翼虎 優(yōu)惠高達(dá)1.2萬(wàn)車充足

2019-02-12 00:15:29 作者:小歐

  【太平洋汽車網(wǎng) 溫州行情】近日,編輯從瑞安晨隆福特4S店獲悉:店內(nèi)福特翼虎現(xiàn)車銷售,顏色可選,目前購(gòu)車最高可享1.2萬(wàn)優(yōu)惠。免費(fèi)咨詢經(jīng)銷商熱線:400-691-1884。太平洋汽車網(wǎng)針對(duì)精確客戶推出三人行微團(tuán)購(gòu),免費(fèi)幫您砍價(jià)到底,快加入我們?nèi)诵蠶Q群吧:164175651。

翼虎

官方價(jià)

優(yōu)惠幅度

現(xiàn)價(jià)

詢價(jià)

車貸

翼虎 2019款 EcoBoost 180 兩驅(qū)精翼型

16.98萬(wàn)

1.20萬(wàn)

15.78萬(wàn)

獲取底價(jià)

分期

翼虎 2019款 EcoBoost 180 兩驅(qū)鉑翼型

17.98萬(wàn)

1.20萬(wàn)

16.78萬(wàn)

獲取底價(jià)

分期

翼虎 2019款 EcoBoost 180 兩驅(qū)豪翼型

19.28萬(wàn)

1.20萬(wàn)

18.08萬(wàn)

獲取底價(jià)

分期

翼虎 2019款 EcoBoost 245 四驅(qū)豪翼型

21.98萬(wàn)

1.20萬(wàn)

20.78萬(wàn)

獲取底價(jià)

分期

翼虎 2019款 EcoBoost 245 四驅(qū)運(yùn)動(dòng)型

22.98萬(wàn)

1.20萬(wàn)

21.78萬(wàn)

獲取底價(jià)

分期

翼虎 2019款 EcoBoost 245 四驅(qū)尊翼型

24.98萬(wàn)

1.20萬(wàn)

23.78萬(wàn)

獲取底價(jià)

分期

翼虎 2018款 EcoBoost 180 兩驅(qū)精翼型

16.98萬(wàn)

--

16.98萬(wàn)

--

--

翼虎 2018款 改款 EcoBoost 180 兩驅(qū)精翼型

16.98萬(wàn)

--

16.98萬(wàn)

獲取底價(jià)

分期

翼虎 2018款 EcoBoost 180 兩驅(qū)鉑翼型

17.98萬(wàn)

--

17.98萬(wàn)

--

--

翼虎 2018款 改款 EcoBoost 180 兩驅(qū)鉑翼型

17.98萬(wàn)

--

17.98萬(wàn)

獲取底價(jià)

分期

翼虎 2018款 EcoBoost 180 Cognac特別版

18.58萬(wàn)

--

18.58萬(wàn)

獲取底價(jià)

分期

翼虎 2018款 EcoBoost 180 兩驅(qū)豪翼型

19.28萬(wàn)

--

19.28萬(wàn)

--

--

翼虎 2018款 改款 EcoBoost 180 兩驅(qū)豪翼型

19.28萬(wàn)

--

19.28萬(wàn)

獲取底價(jià)

分期

翼虎 2018款 EcoBoost 180 四驅(qū)豪翼型

20.98萬(wàn)

--

20.98萬(wàn)

--

--

翼虎 2018款 改款 EcoBoost 180 四驅(qū)豪翼型

20.98萬(wàn)

--

20.98萬(wàn)

獲取底價(jià)

分期

翼虎 2018款 EcoBoost 245 四驅(qū)豪翼型

21.98萬(wàn)

--

21.98萬(wàn)

--

--

翼虎 2018款 改款 EcoBoost 245 四驅(qū)豪翼型

21.98萬(wàn)

--

21.98萬(wàn)

獲取底價(jià)

分期

翼虎 2018款 改款 EcoBoost 245 四驅(qū)運(yùn)動(dòng)型

22.98萬(wàn)

--

22.98萬(wàn)

獲取底價(jià)

分期

翼虎 2018款 EcoBoost 245 四驅(qū)運(yùn)動(dòng)型

22.98萬(wàn)

--

22.98萬(wàn)

--

--

翼虎 2018款 改款 EcoBoost 245 四驅(qū)尊翼型

24.98萬(wàn)

--

24.98萬(wàn)

獲取底價(jià)

分期

翼虎 2018款 EcoBoost 245 四驅(qū)尊翼型

24.98萬(wàn)

--

24.98萬(wàn)

--

--

車系頻道://price.pcauto.com.cn/sg4312/

制表:太平洋汽車網(wǎng)

  編輯點(diǎn)評(píng):新翼虎在配置上的進(jìn)步尤為突出,虎躍版的推出也提升了中低配車型的競(jìng)爭(zhēng)力。對(duì)于大多數(shù)人而言,1.5T兩驅(qū)版本的翼虎才是經(jīng)濟(jì)實(shí)用的首選,畢竟更多人還是考慮的家用功能。19.98萬(wàn)元的起售價(jià)讓180虎躍版很有吸引力,在同價(jià)位的合資競(jìng)品中,翼虎無(wú)論是動(dòng)力還是配置都很有競(jìng)爭(zhēng)力。

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 溫州01)

>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<

    相關(guān)閱讀
    點(diǎn)擊加載更多

    聽說(shuō)買2019款福特翼虎送隨車秘書一個(gè)?

    還記得今年8月,當(dāng)?shù)弥?019款福特翼虎將搭載AliOS斑馬智行系統(tǒng)”時(shí),我便對(duì)它十分期待。盡管斑馬系統(tǒng)對(duì)我而言已是熟悉到不能再熟悉了,但以往對(duì)它的體驗(yàn)多是在名爵和榮威等車型上,而這次,新福特翼虎將SYNC3系統(tǒng)換為了斑馬系統(tǒng),可以說(shuō)是在汽車智能化方面又有了更大發(fā)力,所以,我也非常好奇,同為斑馬系統(tǒng),它在2019款福特翼虎上的使用會(huì)有何不同呢?

    更懂你的車載智能 實(shí)拍2019款福特翼虎

    【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】截止到今年9月份,在2018年福特翼虎的銷量為27101臺(tái),作為緊湊型合資SUV銷量的翹楚,在眾多后起之秀的“合圍”下,施展拳腳略顯困難。

    誰(shuí)說(shuō)SUV不能玩操控 測(cè)試福特翼虎245

    對(duì), 沒(méi)錯(cuò)!我們要在把福特翼虎開上賽道,而且還是一臺(tái)原廠的,沒(méi)有經(jīng)過(guò)任何改裝的翼虎。福特翼虎在動(dòng)力性能和底盤調(diào)校上一直有著自己獨(dú)到的一面,而賽道又汽車性能的“試金石”,它的操控能否經(jīng)受起賽道的煉獄?下面為您揭曉!

    CR-V眾車主體驗(yàn)福特翼虎 能否超越期待

    翼虎和CRV分別是美系和日系緊湊型SUV的典型代表,那么對(duì)于選購(gòu)了兩種不同風(fēng)格車的車主來(lái)說(shuō),體驗(yàn)一下另一種風(fēng)格又會(huì)碰撞出怎樣的火花?下面我們邀請(qǐng)到了3位CRV的車主,來(lái)體驗(yàn)一下不一樣的福特翼虎。

    前衛(wèi)與傳統(tǒng)的較量 對(duì)比測(cè)試探界者/翼虎

    國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)于SUV車型的關(guān)注度持續(xù)高漲,并且對(duì)車型及配置的要求也越來(lái)越高。而今天小編給大家?guī)?lái)了兩款無(wú)論口碑還是熱度都居高不下的合資SUV車型,價(jià)格均在20萬(wàn)元左右,我們會(huì)圍繞著外觀、內(nèi)飾、科技配置,空間以及駕駛感受給大家做一次全面的解讀,希望給消費(fèi)者的選擇能帶來(lái)些幫助。

    小號(hào)RAV4!豐田Corolla Cross泰國(guó)首發(fā)

    引入國(guó)內(nèi)你會(huì)買嗎?

    到底該不該買車位?關(guān)于車位,不注意這些要吃大虧!

    保姆級(jí)車位購(gòu)買攻略《實(shí)戰(zhàn)版》

    新款本田CR-V將于7月10日上市 新增暗夜套件

    新款本田CR-V將于7月10日正式上市。新車跟海外版第五代CR-V中期改款保持同步,但這次新增了Black Edition黑色運(yùn)動(dòng)套件版車型。

    廣汽本田第四代飛度預(yù)售價(jià)8.18萬(wàn)元起

    7月6日,廣汽本田第四代飛度正式對(duì)外公布預(yù)售價(jià),新車的預(yù)售價(jià)區(qū)間8.18萬(wàn)元起。

    標(biāo)桿還能怎么升級(jí)?試駕東風(fēng)本田新款CR-V

    隨著眾車企的跟進(jìn),要想繼續(xù)保持緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)上一哥的身份,必須面對(duì)市場(chǎng)作出積極的應(yīng)對(duì)策略,這也是中期改款CR-V的使命所在。

    ×