回村后新能源車主們的現(xiàn)狀各有不同。

有的像薛先生駕駛蔚來汽車回家因有換電站且換電快速即使遭遇大雪封路也未出現(xiàn)里程焦慮還節(jié)省了開支。

但也有車主面臨諸多問題比如充電樁數(shù)量有限幾十輛車搶一個(gè)充電樁排隊(duì)時(shí)間長甚至有的服務(wù)區(qū)沒有充電樁。

還有像劉志威這樣在村里找不到家用充電樁得去鎮(zhèn)中心或市中心排隊(duì)等待。部分地區(qū)的充電樁分布不均偏遠(yuǎn)鄉(xiāng)村少發(fā)達(dá)地區(qū)多。

同時(shí)新能源車主還面臨被誤解的情況像被認(rèn)為是雜牌車品牌不被認(rèn)可。

不過隨著技術(shù)發(fā)展和政策支持情況在逐漸改善。國家出臺(tái)相關(guān)政策推動(dòng)新能源汽車、充電基礎(chǔ)設(shè)施齊下鄉(xiāng)多地也有利好政策比如四川和浙江都提出了充電樁建設(shè)目標(biāo)。

未來隨著行業(yè)發(fā)展這些問題有望逐步解決新能源汽車的使用將更加便捷。