大眾夏朗來(lái)中國(guó)意在補(bǔ)缺　[車(chē)市行情]

	大眾夏朗來(lái)中國(guó)意在補(bǔ)缺	出處：pcauto 責(zé)任編輯：robert
[02-11-1 11:45]	作者：賈艷/北京娛樂(lè)信報(bào)	出處：pcauto 責(zé)任編輯：robert

　　作為最早進(jìn)入中國(guó)的轎車(chē)品牌，大眾汽車(chē)的市場(chǎng)份額已占到國(guó)內(nèi)的半壁江山，但德國(guó)大眾顯然對(duì)此并不滿(mǎn)足。就在昨天，一款包括進(jìn)口許可證和經(jīng)銷(xiāo)商利潤(rùn)、售價(jià)在47萬(wàn)—49萬(wàn)元之間的多功能商務(wù)車(chē)——夏朗悄然來(lái)到中國(guó)，雖然使用同一品牌，但這是首次真正意義上的德國(guó)大眾汽車(chē)。

　　對(duì)于此次整車(chē)進(jìn)口中國(guó)，大眾集團(tuán)進(jìn)口車(chē)業(yè)務(wù)（中國(guó)）總經(jīng)理韓尼克說(shuō)，這是對(duì)大眾產(chǎn)品在華項(xiàng)目的一個(gè)補(bǔ)充，是大眾汽車(chē)全球戰(zhàn)略的重要一步。他強(qiáng)調(diào)說(shuō)，將進(jìn)口車(chē)定位在高端產(chǎn)品，是為避免與現(xiàn)有合資品牌形成直接競(jìng)爭(zhēng)，而夏朗完全可以依托現(xiàn)有的強(qiáng)大銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)和服務(wù)水準(zhǔn)，迅速進(jìn)入和占領(lǐng)市場(chǎng)。

　　韓尼克毫不保留他對(duì)中國(guó)進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)的信心和雄心。他介紹，為順利在華開(kāi)展業(yè)務(wù)，明年，他們將在北京將建設(shè)大眾汽車(chē)全國(guó)性的技術(shù)服務(wù)中心。

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，夏朗登陸中國(guó)標(biāo)志著大眾品牌進(jìn)口車(chē)業(yè)務(wù)在中國(guó)市場(chǎng)的開(kāi)始，雖然他們擁有良好的品牌口碑和完善的售后服務(wù)，但對(duì)首次開(kāi)展進(jìn)口車(chē)業(yè)務(wù)的大眾來(lái)說(shuō)，不健全的營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)是其軟肋，而要想在短期內(nèi)把這套系統(tǒng)建立起來(lái)，是比較困難的。

　　記者了解到，目前，大眾已在北京、深圳等地選擇了三家頗具實(shí)力的經(jīng)銷(xiāo)商，并將逐步開(kāi)展業(yè)務(wù)。

　　1978年大眾首次進(jìn)入中國(guó)，現(xiàn)已在中國(guó)建有5家合資企業(yè)。其與上海大眾、一汽大眾轎車(chē)總產(chǎn)量超過(guò)240萬(wàn)輛占全國(guó)總量的50%以上。

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