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(路透社東京報道) 上個星期由于缺乏進口部件而剛剛關(guān)閉了一家在美國加利福尼亞州的汽車生產(chǎn)廠,日本豐田汽車在星期一又宣布由于在西海岸的拖延停產(chǎn)而對其北美其他的汽車生產(chǎn)廠造成了很大的影響。
日本最大的汽車制造廠－豐田汽車公司在上個星期剛剛關(guān)閉了其在加利福尼亞州的弗里蒙特汽車組裝生產(chǎn)線，而這條生產(chǎn)線是西海岸最大的汽車生產(chǎn)廠，關(guān)閉的主要原因是由于美國經(jīng)濟不穩(wěn)定而造成港口工人罷工從而影響了其零部件的進口。
“如果這種情況繼續(xù)惡化下去的話，那么我們其他的生產(chǎn)廠（包括北美的生產(chǎn)廠）將受到很大的影響”，豐田總裁 Fujio Cho在出席豐田公司兩款新車下線的新聞發(fā)布會上回應記者對此事的提問時說。
知名經(jīng)紀人Morgan Stanley上個星期二在談到此事的看法時認為：“如果此次豐田西海岸的汽車生產(chǎn)廠停產(chǎn)超過一個月的話，將會使剛剛復蘇的東亞經(jīng)濟再次掉進不景氣的困境中”。
豐田汽車公司的弗里蒙特汽車制造廠是豐田公司在北美九個汽車制造廠的其中之一，規(guī)模最大。這家汽車制造廠是豐田汽車公司和通用汽車公司合資建立的，目前共有員工5,000人，專門是生產(chǎn)豐田的花冠（Corolla）、Voltz和龐蒂克（Pontiac Vibe）轎車。
為了盡可能的減少此類事件的再發(fā)生，豐田汽車公司上個星期說他們已經(jīng)取消了在肯塔基州（Kentucky）和印第安納州（Indiana）汽車生產(chǎn)廠的加班時間并且希望這種做法繼續(xù)保持直到停工條約取消。
目前還有一種看法是認為豐田汽車公司在北美的其他八個生產(chǎn)廠有足夠的庫存量來應付此事件，所以弗里蒙特汽車生產(chǎn)廠的關(guān)閉不會很長久，最遲到本周末就會重新進行生產(chǎn)。
而港口罷工的起因是由于碼頭工人的代表和港口管理者之間對于在港口采用新技術(shù)而導致工作職位減少而發(fā)生爭吵引起的，現(xiàn)在這次罷工延長到了第二個星期。
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