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10月7日，記者從中汽租賃上海有限公司了解到，今年10月，該公司在上海全面開展一項(xiàng)嶄新的業(yè)務(wù)模式——“以租代購(gòu)”。
該公司稱，它率先提出“零首付”的概念，并在租車費(fèi)用交滿一定年限(最少一年)后，汽車產(chǎn)權(quán)就歸用戶所有，同時(shí)，用戶在租車一年以后如果對(duì)車型不滿意還可以隨時(shí)退租。
就在中國(guó)車貸業(yè)務(wù)競(jìng)爭(zhēng)愈加激烈以及國(guó)外跨國(guó)汽車公司在華融資業(yè)務(wù)尚未全面展開之際，中汽租賃上海有限公司在10月推出的新業(yè)務(wù)向中國(guó)汽車消費(fèi)信貸發(fā)起強(qiáng)有力的挑戰(zhàn)。
租賃瞄準(zhǔn)企業(yè)用戶
在企業(yè)或個(gè)人租車期限連續(xù)超過(guò)一年并交滿月租費(fèi)后，汽車的產(chǎn)權(quán)就由租賃公司轉(zhuǎn)移到企業(yè)或個(gè)人手中。
目前用戶可選擇包括轎車、客車和貨運(yùn)車三類共約50種車型。
據(jù)中汽租賃上海有限公司銷售部經(jīng)理吳律鳴介紹，“以租代購(gòu)”業(yè)務(wù)主要具有融資租賃的功能，它是租賃業(yè)務(wù)和銷售業(yè)務(wù)的結(jié)合體。
吳律鳴表示，該項(xiàng)業(yè)務(wù)的目標(biāo)群體主要是政府機(jī)關(guān)及中小企業(yè)，在為客戶解決資金短缺的同時(shí)，“以租代購(gòu)”還能以較底的利率和優(yōu)惠的車價(jià)，緩解客戶在分期付款過(guò)程中的壓力。
中汽租賃上海有限公司成立于2002年年初，由中國(guó)汽車工業(yè)銷售總公司、北京和信投資管理有限公司和中汽機(jī)動(dòng)車貿(mào)易有限公司聯(lián)合發(fā)起成立。其中，北京和信投資管理有限公司持股50%為第一大股東，中國(guó)汽車工業(yè)銷售總公司持股30%。
2001年，中汽租賃上海部門(中汽租賃上海有限公司前身)率先在國(guó)內(nèi)引入“以租代購(gòu)”的汽車營(yíng)銷模式后，并與深圳發(fā)展銀行達(dá)成了20億人民幣的授信協(xié)議。
2002年，中汽租賃上海有限公司全面開展租賃業(yè)務(wù)，除傳統(tǒng)的短期汽車租賃外，更多的將資源集中在“以租代購(gòu)”業(yè)務(wù)的開拓發(fā)展上來(lái)。
業(yè)內(nèi)人士分析，盡管中汽租賃上海有限公司的“以租代購(gòu)”屬于租賃和銷售業(yè)務(wù)，但實(shí)際上它已涉及中國(guó)汽車融資領(lǐng)域，它的出現(xiàn)將使中國(guó)汽車消費(fèi)信貸的競(jìng)爭(zhēng)更加激烈。
“零首付”媲美貸款買車
在國(guó)外汽車消費(fèi)市場(chǎng)，貸款買車比例高達(dá)60%-80%，而中國(guó)僅有10%的汽車通過(guò)貸款購(gòu)買。因此，中國(guó)的汽車消費(fèi)信貸市場(chǎng)蘊(yùn)藏著巨大的潛力。
自2000年初中國(guó)人民銀行決定將提供汽車貸款服務(wù)的范圍擴(kuò)大到所有國(guó)內(nèi)商業(yè)銀行后。各大商業(yè)銀行紛紛加大投入，爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額。
一些金融機(jī)構(gòu)先把首付款降到了車款的10%，又將貸款利率下調(diào)10%，并把貸款的最高期限由5年調(diào)整為8年。
盡管國(guó)內(nèi)商業(yè)銀行努力降低用戶的融資成本，使車貸變得簡(jiǎn)單、快捷，但“以租代購(gòu)”的推出仍具有一定的優(yōu)勢(shì)，它允許0—30%的首付，還提供汽車救援、保險(xiǎn)、年檢等綜合性服務(wù)。而且，汽車“以租代購(gòu)”的形式還富于個(gè)性化，用戶在租車一年以后如果對(duì)車型不滿意可以隨時(shí)退租。
據(jù)分析，與銀行車貸的分期付款相比，“以租代購(gòu)”的月租費(fèi)要相對(duì)高出一些。
國(guó)外同行虎視眈眈
在中國(guó)開展汽車消費(fèi)信貸業(yè)務(wù)，早已成為外國(guó)各大汽車公司的目標(biāo)。
1993年，福特汽車信貸公司在北京設(shè)立了代表處，成為首個(gè)進(jìn)入中國(guó)的外國(guó)汽車信貸公司，隨后多家外國(guó)汽車信貸公司進(jìn)駐中國(guó)。但目前由于諸多因素，國(guó)外汽車金融服務(wù)公司還不能在中國(guó)開展此項(xiàng)業(yè)務(wù)。
盡管通用、福特、大眾等汽車金融服務(wù)機(jī)構(gòu)都已向中國(guó)人民銀行提交了申請(qǐng)，但由于《汽車金融服務(wù)公司管理辦法》和《汽車信貸管理辦法》尚未出臺(tái)，這給國(guó)內(nèi)車貸和“以租代購(gòu)”業(yè)務(wù)更多的時(shí)間來(lái)?yè)屨计囅M(fèi)信貸市場(chǎng)份額。
然而一旦央行予以批準(zhǔn)，國(guó)外汽車金融服務(wù)公司的進(jìn)入勢(shì)必引起中國(guó)汽車消費(fèi)信貸業(yè)務(wù)新一輪的競(jìng)爭(zhēng)局面。
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