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國(guó)內(nèi)的中檔轎車市場(chǎng)，過去長(zhǎng)期由“老三樣”桑塔納、捷達(dá)、富康打天下，其標(biāo)準(zhǔn)車型的價(jià)格均在10萬(wàn)元至15萬(wàn)元之間，所以已在人們的心中形成了中檔車價(jià)格就應(yīng)該是這個(gè)價(jià)的心理定式。后來(lái)推出的賽歐、POLO、派力奧等新車，價(jià)格也在這個(gè)區(qū)間內(nèi)，進(jìn)一步強(qiáng)化了這種定式。但是今年上半年以來(lái)，這個(gè)局面正在被打破。
五虎爭(zhēng)市場(chǎng)紅旗明仕Ⅱ代的推出使紅旗這輛一直在20萬(wàn)元以上的中高檔車第一次跌入17萬(wàn)元轎車的行列，由此引發(fā)了紅旗一度熱銷的“井噴”行情。
接著就是6月份1．6升寶來(lái)的盛裝登場(chǎng)，不到17萬(wàn)元的價(jià)格使寶來(lái)這個(gè)有著“駕駛者之車”美譽(yù)但價(jià)格高高在上的名士終于走進(jìn)人間，市場(chǎng)的追捧自然在情理之中。
競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的不斷加入讓原先風(fēng)光無(wú)限的桑塔納2000也坐不住了，在6月初推出了“時(shí)代超人”的升級(jí)改進(jìn)版“時(shí)代驕子”。7月，海南馬自達(dá)的福美來(lái)轎車全面上市。8月，中華轎車上市。
價(jià)格均在17萬(wàn)元左右的轎車先后推出，不僅引發(fā)了中檔轎車市場(chǎng)的新一輪競(jìng)爭(zhēng)，而且也有力地昭示出國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)一個(gè)新的發(fā)展趨勢(shì)，那就是百姓的汽車消費(fèi)心理價(jià)位正在上移，中檔車日漸成為轎車的消費(fèi)主力。目前在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)至少有5款新車在角逐17萬(wàn)元這個(gè)新的市場(chǎng)。在市場(chǎng)上，這五款車競(jìng)相使出各自的招數(shù)來(lái)吸引買主。寶來(lái)1．6的賣點(diǎn)是其風(fēng)馳電掣的駕駛感覺；福美來(lái)借的是日本馬自達(dá)的優(yōu)良傳統(tǒng)和動(dòng)力充沛、駕乘舒適的全新感覺；而桑塔納2000“時(shí)代驕子”憑借的則是它在這個(gè)價(jià)格區(qū)間里的市場(chǎng)“老大”地位；紅旗明仕Ⅱ代仰仗的則是紅旗這塊金字招牌；中華轎車就要靠它寬大、氣派、典雅的風(fēng)范和中國(guó)人對(duì)“中華”這兩個(gè)字的天然親和力。五款車最終誰(shuí)能勝出，還要看各自的市場(chǎng)表現(xiàn)。市場(chǎng)在細(xì)分隨著新車型、新品牌的不斷涌現(xiàn)，人們會(huì)有越來(lái)越多的選擇空間。
但是，消費(fèi)者的消費(fèi)理念已經(jīng)由感性購(gòu)買向理性購(gòu)買過渡。他們已擺脫從眾心理，開始關(guān)注產(chǎn)品的性價(jià)比和二次消費(fèi)，對(duì)品牌的忠誠(chéng)度正在提高，更愿意花時(shí)間去看自己可能會(huì)購(gòu)買的最符合自己特點(diǎn)的車型。中國(guó)汽車消費(fèi)群體正在不斷壯大，汽車消費(fèi)市場(chǎng)的細(xì)分之勢(shì)已不可逆轉(zhuǎn)。最新上市的中華轎車和福美來(lái)給人印象最深的就是其突出的性能價(jià)格比，有不少業(yè)內(nèi)人士在私下里就說，動(dòng)力配置這么好的車，要是放在一兩年前，沒有20萬(wàn)元怎么也拿不下來(lái)。這兩款車均選擇了低價(jià)上市、一步到位的營(yíng)銷策略，一方面為了迎合消費(fèi)者對(duì)20萬(wàn)元以下車較容易接受的心理，另一方面是抓住15萬(wàn)元至20萬(wàn)元這個(gè)價(jià)格空檔，爭(zhēng)取一舉占據(jù)這一細(xì)分市場(chǎng)。兩方面因素綜合作用，就迫使廠家新車一推出就自降身價(jià)，而得到實(shí)惠的是廣大消費(fèi)者，廠家贏得的是更大的市場(chǎng)。
誰(shuí)來(lái)買新車2001年，國(guó)內(nèi)不少城市的人均GDP都超過了2000美元。購(gòu)買力的提高也使他們對(duì)汽車提出了更高的要求。不少中高收入的購(gòu)車人認(rèn)為，私家車不僅要款型時(shí)尚、性能優(yōu)越、價(jià)格適中，同時(shí)又具備完備的售后服務(wù)。中級(jí)車在這種背景下應(yīng)運(yùn)而生，成為家庭轎車消費(fèi)的主力車型。除購(gòu)買力提高這個(gè)因素以外，目前興起的換車熱也為中級(jí)車消費(fèi)推波助瀾�！袄先龢印毕嗬^降價(jià)，再加上配置的落后，市場(chǎng)急需一種使人從精神到感官為之一振的新面孔出現(xiàn)。再者，廣本、別克等中高檔轎車，性能配置的確高出前者幾個(gè)等級(jí)，但20萬(wàn)～30萬(wàn)元的價(jià)格卻讓百姓望而卻步，出現(xiàn)了低端轎車與高端轎車之間的嚴(yán)重?cái)鄬印８Ｃ纴?lái)的投放，可以說完善了現(xiàn)今中國(guó)轎車市場(chǎng)，尤其是中級(jí)轎車市場(chǎng)，使消費(fèi)者有了更多的選擇，也對(duì)原有的市場(chǎng)格局造成巨大的沖擊。
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