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“錢(qián)多，人傻，速來(lái)！”這封被傳由一個(gè)發(fā)廊妹從深圳發(fā)給老家姐妹的電報(bào)，想必也在諸多車(chē)廠車(chē)商心中濺起巨大的企盼：90年代初，深圳進(jìn)口車(chē)、套牌車(chē)賣(mài)得風(fēng)起云涌；90年代末，深圳捷達(dá)、富康銷(xiāo)得全國(guó)第一；近兩年，別克、廣本深圳賣(mài)得盆滿(mǎn)缽滿(mǎn)；連不起眼的吉利、羚羊深圳都旺得氣沖斗牛......哇噻，真是個(gè)賣(mài)什么發(fā)什么、哪怕四個(gè)轱轆扣張鐵皮都能賣(mài)斷貨的好地方耶！于是，眾商家千車(chē)匯聚，萬(wàn)眾一心，奔?xì)⑸钲诜纸饋?lái)也。
但是，只要撥開(kāi)水面的浮沫，在深圳車(chē)市埋身潛泳，你的感受卻會(huì)完全截然相反——深圳車(chē)市其實(shí)是個(gè)費(fèi)用高企、競(jìng)爭(zhēng)白熱化的艱辛市場(chǎng)。過(guò)去，捷達(dá)、富康、桑塔納三大國(guó)產(chǎn)老牌主力轎車(chē)的經(jīng)營(yíng)者們因網(wǎng)點(diǎn)重復(fù)建設(shè)的歷史因素，賣(mài)車(chē)雖多，但經(jīng)營(yíng)艱難，鮮有盈利；今年，準(zhǔn)備進(jìn)口車(chē)入關(guān)后大幅降稅、紛紛擴(kuò)軍買(mǎi)馬大干一番的進(jìn)口車(chē)商們?cè)馐芰嗽S可證和匯率波動(dòng)重創(chuàng)，長(zhǎng)期掛著空檔，消耗著燃料；現(xiàn)在，吉利和諸多經(jīng)濟(jì)車(chē)型在降價(jià)到谷底后正面對(duì)“明天的早餐在哪里”的焦灼；加上展場(chǎng)頻頻拆遷有如坐在浮冰上做生意、代理車(chē)型市場(chǎng)乏力等等——深圳車(chē)市的金山有如熾熱的炮烙之柱（炮烙：古代酷型，將人置于熾熱的銅柱之上），在這里賺錢(qián)真的要有火中取粟的敏捷和堅(jiān)忍。通用紳寶，一個(gè)國(guó)際知名的優(yōu)良品牌進(jìn)入深圳多年，一直“養(yǎng)在深閨人未識(shí)”；另一位深圳富士云雀經(jīng)銷(xiāo)商多年對(duì)品牌的堅(jiān)持更是一路艱辛：在云雀車(chē)型普通、銷(xiāo)售乏力、經(jīng)營(yíng)難以為續(xù)的情況下，他涉足改型、自行打造新的云雀前臉并向原廠大量供貨，靠零配件貿(mào)易苦撐汽車(chē)經(jīng)營(yíng)，由于苦于云雀品牌宣傳力度不夠，他把自己變?yōu)橘愜?chē)手，報(bào)名自駕云雀參加全國(guó)汽車(chē)?yán)�，“為了搏生意、博機(jī)會(huì)，我會(huì)拼命開(kāi)，開(kāi)翻死了算逑！”他說(shuō)，筆者聞之動(dòng)容——我知道，他的故事是深圳每個(gè)經(jīng)銷(xiāo)商搏命打拚的共同境遇。
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8月11日晚深圳市民排隊(duì)領(lǐng)新車(chē)牌的場(chǎng)景 |
那么，賺錢(qián)天堂的深圳和賺錢(qián)艱難的深圳，哪一個(gè)更真實(shí)？
顯然，這其中的千變?nèi)f化絕非本篇短文可以一筆論盡。但就車(chē)市而言，筆者個(gè)人認(rèn)為：這都是真實(shí)的，區(qū)別只在于一句——進(jìn)門(mén)容易站穩(wěn)難。
以一個(gè)移民城市的寬廣容量、以“敢為天下先”的嘗試精神，深圳可謂一座不設(shè)防的城市，各種車(chē)型都可以長(zhǎng)驅(qū)直入、新鮮一氣、火上一陣、賺它一筆；但是，叢長(zhǎng)遠(yuǎn)看，深圳是全國(guó)要求最高、最嚴(yán)苛的市場(chǎng)——因?yàn)椋钲谌朔浅?wù)實(shí)，深圳的消費(fèi)者是最有商業(yè)頭腦的理性消費(fèi)者，汽車(chē)品牌的質(zhì)量有問(wèn)題、價(jià)格有問(wèn)題、市場(chǎng)策略有問(wèn)題、服務(wù)有問(wèn)題，就會(huì)迅速身陷困頓、悄然泯滅。君不見(jiàn)，前幾年，一款名牌轎車(chē)因方向機(jī)漏油的問(wèn)題，在深圳慘遭滑鐵盧，此后多年難振。加上這座富有而不設(shè)防的城市導(dǎo)致群雄爭(zhēng)搶打斗，使深圳車(chē)市成為最白熱化的戰(zhàn)場(chǎng)——錢(qián)好賺了，人人都來(lái)?yè)屩�，最后變得很難賺。只消仔細(xì)看看就會(huì)明白，所有擠得進(jìn)、賣(mài)得好、站得穩(wěn)的車(chē)型和商家，無(wú)論是廣州本田的鵬峰、還是通用別克的紅彤，哪一個(gè)不是殫精竭慮的成功？無(wú)論是商家創(chuàng)辦發(fā)起的車(chē)友MBA、汽車(chē)音樂(lè)、汽車(chē)時(shí)裝、汽車(chē)文化等系列精彩推廣還是興辦車(chē)友之家、自駕旅游、銀行卡等創(chuàng)新服務(wù)，人們不難體會(huì)到，任何輝煌背后都有一份長(zhǎng)久的、看不見(jiàn)的艱辛和執(zhí)著。
深圳的迷人和冷酷之處正在于此——這是一座不設(shè)防的城市，更是一座難于固守的城市。一切都在變化，成功轉(zhuǎn)瞬即逝。市場(chǎng)或許有一時(shí)之運(yùn)，但絕無(wú)長(zhǎng)久僥幸的輝煌；品牌和產(chǎn)品來(lái)到深圳易，扎根深圳難，有如我們生而為人易，立而成材難。
據(jù)最新的消息，那位拚命賽車(chē)的富士云雀經(jīng)銷(xiāo)商終于以執(zhí)著贏得信賴(lài)，守得云開(kāi)，拿到了富士重工全系列車(chē)型中國(guó)首家經(jīng)銷(xiāo)代理權(quán)，——深圳，就是這樣無(wú)情又是同樣公正的戰(zhàn)場(chǎng)，有如我們殘酷而美麗的人生。
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