�。矗拥晔秦�(fù)責(zé)某品牌整車(chē)銷(xiāo)售、零配件、售后服務(wù)和信息反饋的特許店。不少車(chē)主感到在４Ｓ店修車(chē)貴，為探明就里，記者專(zhuān)門(mén)在福州市４Ｓ店作了調(diào)查。

　　■車(chē)主：

　　４Ｓ店修車(chē)“宰”人

　　福建省福州市車(chē)主李先生的菲亞特西耶那汽車(chē)在行駛了６萬(wàn)多公里后，就被該品牌的４Ｓ店告知需換剎車(chē)片了，店方的報(bào)價(jià)是剎車(chē)片３９０元／副，工時(shí)費(fèi)１００元。對(duì)這個(gè)價(jià)格，李先生感覺(jué)過(guò)高，因?yàn)橥��?lèi)型的剎車(chē)片在汽配市場(chǎng)僅需１００多元，如果在路邊店換，工時(shí)費(fèi)也只要３０元左右。

　　不過(guò)，經(jīng)過(guò)一番比較和考慮，心中有諸多不情愿的李先生最終還是花了４９０元在４Ｓ店換了剎車(chē)片�！皟r(jià)格雖然高，但與路邊店相比，４Ｓ店畢竟更有保障，出了問(wèn)題也容易交涉�！�

　　李先生的經(jīng)歷和想法或許代表了眾多車(chē)主面對(duì)４Ｓ店高價(jià)服務(wù)的心態(tài)。采訪中，不少車(chē)主質(zhì)疑，同樣是維修機(jī)構(gòu)，４Ｓ店的收費(fèi)為何如此之高？

　　■內(nèi)幕：

　　維修收費(fèi)貓膩多多

　　依靠專(zhuān)營(yíng)零配件，以高昂的價(jià)格出售給維修車(chē)主，是４Ｓ店的重要盈利途徑。車(chē)主羅女士向記者講述了自己的遭遇：前不久，羅女士的帕薩特轎車(chē)的一個(gè)前輪被盜，４Ｓ店賣(mài)給她的轱轆價(jià)格是１５５０元，而福州汽配市場(chǎng)一個(gè)同樣的帕薩特轱轆卻只需９５０元。如此大的價(jià)格差距讓羅女士深感不解。對(duì)此，六一路一家４Ｓ店的工作人員解釋說(shuō)，“零配件的供應(yīng)是４Ｓ店重要的業(yè)務(wù)內(nèi)容之一。許多汽車(chē)生產(chǎn)廠家都把４Ｓ店當(dāng)作零配件銷(xiāo)售的重要渠道，各４Ｓ店也紛紛將銷(xiāo)售零配件當(dāng)作賺取高額利潤(rùn)的重要手段。在這種情況下，如此懸殊的價(jià)格差距也就不足為怪了�！�

　　根據(jù)國(guó)家制定的每個(gè)工時(shí)１０元的價(jià)格標(biāo)準(zhǔn)，自定修理工時(shí)的長(zhǎng)短，是４Ｓ店的又一服務(wù)貓兒膩。工時(shí)費(fèi)收取偏高是許多福州車(chē)主的共同感受。對(duì)此，福州二環(huán)路一家４Ｓ店的負(fù)責(zé)人向記者透露：“工時(shí)費(fèi)等于單價(jià)乘以結(jié)算工時(shí)。而問(wèn)題又往往出在結(jié)算工時(shí)上，按照行業(yè)統(tǒng)一規(guī)定，工時(shí)包括生產(chǎn)工時(shí)、管理工時(shí)等。平時(shí)，車(chē)主只看見(jiàn)修理工人在工作，以為工時(shí)費(fèi)就是人工費(fèi)，其實(shí)修理企業(yè)為修車(chē)所付出的倉(cāng)儲(chǔ)、管理和維修工維修費(fèi)用，都已經(jīng)被算進(jìn)工時(shí)費(fèi)里，車(chē)主都得照單全付。另外，各項(xiàng)修理項(xiàng)目工時(shí)的長(zhǎng)短是由汽車(chē)廠家定的，各店完全可以自己浮動(dòng)。這也就是為什么修理項(xiàng)目相同而工時(shí)費(fèi)卻不一樣�！�

　　此外，采訪中，不少車(chē)主還向記者反映，一些４Ｓ店經(jīng)常利用消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)配件的不了解，以副廠件冒充原廠件欺騙消費(fèi)者。而一些４Ｓ店（主要指受保險(xiǎn)公司委托，為受損車(chē)輛定損和修理受損車(chē)的４Ｓ店）的行為則更為惡劣，他們甚至?xí)�幫�?chē)主算計(jì)保險(xiǎn)公司，以此賺取更多的利潤(rùn)。