自動(dòng)變速器一般有四前進(jìn)檔或三前進(jìn)檔兩種，常見(jiàn)的檔位有P、R、N、D、2、L幾個(gè)位置，也有部分車(chē)輛是按P、R、N、D、3、2、1順序排列。P是英文Parking gear（自動(dòng)變速器停車(chē)聯(lián)機(jī)構(gòu)位置）的縮寫(xiě)，在車(chē)輛停車(chē)時(shí)，必須要將變速手柄置于此位置。R是英文Reverse（倒檔）的縮寫(xiě)，倒車(chē)時(shí)使用。N是英文Neutral（空檔）的縮寫(xiě)。這個(gè)位置一般是在等候交通信號(hào)時(shí)使用。D是英文Drive（駕駛）的縮寫(xiě)。在這個(gè)位置時(shí)，自動(dòng)變速器可根據(jù)行車(chē)情況自動(dòng)進(jìn)行換檔（如是四前進(jìn)檔，換檔范圍在1-4檔之間變換）。3檔，在這個(gè)位置時(shí)，只能在1-3檔之間自動(dòng)變速。2檔，在這個(gè)位置只能在1-2檔間變換。1或L，L是英文Low-Speed（低速）的縮寫(xiě)，在此位置，只能用低速行駛。

　　在行車(chē)中一般都要使用D檔，因它可在所有檔位中進(jìn)行變換。自動(dòng)變速器將選擇最適當(dāng)?shù)臋n位，以便適應(yīng)爬坡、牽引等時(shí)的運(yùn)行要求。有一句話希望大家記住：D檔走天下。

　　而3、2、1或L檔，一般是車(chē)輛下陡坡、長(zhǎng)坡時(shí)，需要發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)時(shí)使用。在1或L檔可得到最大的發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)作用。2檔時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)作用稍次于1或L檔。

　　要注意在2或L檔位，車(chē)輛不得持續(xù)進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間的爬坡或牽引重物。這將會(huì)導(dǎo)致自動(dòng)變速器內(nèi)溫度過(guò)高而使自動(dòng)變速器嚴(yán)重?fù)p壞。

　　在起步掛檔時(shí)，要踏下制動(dòng)踏板，掛上檔后，先松手制動(dòng)桿，再抬起制動(dòng)踏板。如在掛上檔后，長(zhǎng)時(shí)間使用手制動(dòng)器會(huì)引起自動(dòng)變速器的損壞。

　　而倒車(chē)時(shí)，必須要待車(chē)輛完全處于靜止?fàn)顟B(tài)，方可換入倒檔。在高速行車(chē)時(shí)，若欲換入低速檔時(shí)，必須減速，根據(jù)不同速度換入不同檔位。

　　還有些較高檔的轎車(chē)自動(dòng)變速器手柄旁邊還有一些其它開(kāi)關(guān)如：

　　0/D(Over Drive)超速檔開(kāi)關(guān)。這個(gè)開(kāi)關(guān)一般是按鈕式，具體要看車(chē)輛的型式。在儀表盤(pán)上還有O/D指示燈顯示，如出現(xiàn)O/D OFF字樣，則說(shuō)明超速檔開(kāi)關(guān)已關(guān)閉。使用超速檔行車(chē)時(shí)，變速器手柄必須要在D檔時(shí)才能使用。使用超速檔駕駛，既可以節(jié)約燃油，又可以使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中的噪音和發(fā)動(dòng)機(jī)磨損減小。

　　Power（功率）開(kāi)關(guān)，這個(gè)開(kāi)關(guān)的作用是，如按下后，車(chē)輛在需要高速起步或超車(chē)時(shí)可以提供較強(qiáng)的動(dòng)力。

　　S(Sport)運(yùn)動(dòng)模式選擇開(kāi)關(guān)，打開(kāi)后，可充分地享受類(lèi)似跑車(chē)的駕駛樂(lè)趣。

　　E經(jīng)濟(jì)模式（省油），打開(kāi)后，發(fā)動(dòng)機(jī)和自動(dòng)變速器將以最經(jīng)濟(jì)的方式配合，可提高燃油經(jīng)濟(jì)性。

　　*（雪地）模式開(kāi)關(guān)，是為了使車(chē)輛能夠在冰、雪、雨等泥濘、濕滑的道路上順利起步，起步后應(yīng)立即關(guān)閉。

　　自動(dòng)變速器一般都有強(qiáng)制降檔功能和提前升檔功能。如車(chē)輛在行駛中需急加速或超車(chē)時(shí)，只要將油門(mén)踏板踩到底，自動(dòng)變速器即可強(qiáng)制降到低一檔位，以便能使車(chē)速急劇提高，縮短超車(chē)時(shí)間，降低超車(chē)過(guò)程中再出現(xiàn)會(huì)車(chē)的不完全因素。

　　自動(dòng)變速器在行駛時(shí)，只有在油門(mén)踏板行程達(dá)到75-80％時(shí)才能正常自動(dòng)變換檔位，但車(chē)輛在變換檔位時(shí)會(huì)有一些沖擊震動(dòng)，使乘座時(shí)舒適性變差。如在行駛時(shí)，當(dāng)油門(mén)踏板達(dá)到70％時(shí)，即抬起腳，車(chē)就平穩(wěn)地?fù)Q入下一檔位，使沖擊震動(dòng)變得很小，這樣既可保證車(chē)輛的乘座舒適性，又會(huì)使車(chē)輛的沖擊震動(dòng)所帶來(lái)的機(jī)件磨損降低。初試時(shí)，可能不太習(xí)慣，只要能夠掌握各檔之間的變速點(diǎn)（換檔時(shí)車(chē)速），也就是在將要達(dá)到自動(dòng)換檔點(diǎn)以前，抬起油門(mén)踏板，就可收到很好的效果。

　　自動(dòng)變速器的滑行省油說(shuō)法，應(yīng)該是化油器車(chē)型，而不是現(xiàn)代的燃油噴射系統(tǒng)車(chē)輛。在現(xiàn)代燃油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型的使用中，采用滑行并不一定省油。因?yàn)椋�滑行時(shí)肯定要把檔位置于空檔，而空檔時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)在怠速狀態(tài)，燃油噴射系統(tǒng)為了保證怠速時(shí)的穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)，就會(huì)提供比較濃的可燃混合氣；而在車(chē)輛高速時(shí)，可以采用帶檔滑行的方式，即：抬起油門(mén)踏板的方式，這時(shí)，節(jié)氣門(mén)位置在原始位置，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)自動(dòng)停止噴油，直到發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低于1200r/min，發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始恢復(fù)噴油。所以現(xiàn)代車(chē)輛不提倡空檔滑行。自動(dòng)變速器車(chē)型尤其應(yīng)該注意。