由于BORA的一些小機(jī)械故障，我寫了一些有趣的小短文，如更換左前門門鎖總成，換玻璃升降架，等。但這次就不那么愉快了，我?guī)缀醴噶藝?yán)重的錯(cuò)誤。錯(cuò)誤從駕駛室汽油味開(kāi)始。

　　話說(shuō)駕駛室出現(xiàn)了汽油味，如同大家伙的判斷，我也先想到了活性碳罐，估計(jì)著由于廣州39度的高溫，汽油的蒸發(fā)特別強(qiáng)。為了環(huán)保的緣故，活性碳罐必須正常工作，避免汽油揮發(fā)的空氣中。我就估計(jì)著它可能有點(diǎn)故障。汽油味的原因也就有了。

　　可當(dāng)我打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋時(shí)，我并沒(méi)有聞到汽油味。我感到奇怪。我又想到可能是空調(diào)系統(tǒng)的內(nèi)循環(huán)翻板，如果它失靈了，內(nèi)循環(huán)就失效。有人說(shuō)是油箱蓋沒(méi)蓋緊，其實(shí)這是不會(huì)的，當(dāng)油箱蓋旋入時(shí)，棘爪發(fā)出了“塔，塔”的聲音。就算是緊閉車窗都能隱約聽(tīng)到。

　　拿出notebook,連上解碼器。瞬間，就讀出故障碼：16825。查書。

　　含義：燃油箱通風(fēng)有故障

　　措施：1 檢查活性碳罐電磁閥 

　　　　　2 檢查從油箱到節(jié)氣門的連接管。

　　到此為止，我?guī)缀蹩隙�駕駛室汽油味的原因了。超級(jí)危險(xiǎn)開(kāi)始了，我的車的汽油味并不是這個(gè)原因。因?yàn)樽x到這個(gè)故障碼，干擾了我的判斷。

　　這并非汽油泄露的危險(xiǎn)故障，就沒(méi)有馬上到服務(wù)站的迫切感，幾天內(nèi)足足又走了200多公里，伴隨著揮之不去的汽油味。我已經(jīng)多次停車，打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，沒(méi)有汽油味�？窜嚨�，沒(méi)有滴油痕跡，甚至學(xué)著土辦法，把報(bào)紙放到車底，幾分鐘后那出來(lái)看。沒(méi)有，沒(méi)有任何東西。

　　直到星期六的早上。我發(fā)現(xiàn)了真正的汽油味秘密。

　　早上6：00。計(jì)劃去登山。我就先到停車場(chǎng)了。其他人沒(méi)來(lái)，我就轉(zhuǎn)來(lái)轉(zhuǎn)去。汽油味我都幾乎沒(méi)去想它了。希奇古怪地，我移動(dòng)開(kāi)右后坐的皮椅，打開(kāi)織物下的鐵蓋，然后看到汽油泵靜靜在那里。直到這個(gè)時(shí)候，我是沒(méi)有發(fā)現(xiàn)任何東西。然后，我想到某些東西：建立油壓，我就插上鑰匙，接通電源（并沒(méi)有點(diǎn)火）。其實(shí)我是沒(méi)有目的這樣做的，然后我馬上看到了不敢相信自己眼睛的事情：汽油泵上，與出油管連接的部位開(kāi)始涌出汽油。多令人震驚，我飛快關(guān)閉鑰匙�？梢韵胍�(jiàn)，最后的200多公里，每日與汽油為伴，就隔著一個(gè)鐵蓋，而坐后面的人，他（她）是坐在汽油上面（椅子——鐵板——汽油）。

　　剩下來(lái)的東西就沒(méi)懸念了。汽油泵上蓋塑料開(kāi)裂，估計(jì)是塑料老化，02年的第一批車，汽油泵已經(jīng)國(guó)產(chǎn)了，上面打著made in china.。當(dāng)ECU控制汽油泵供油時(shí)，有一定的壓力在里面。更換。10分鐘。服務(wù)站干更換活是拿手好戲。

　　這個(gè)并沒(méi)有影響我們的登山計(jì)劃。

　　我的小結(jié)是：

　　1由于解碼器剛好讀到碳罐的故障嘛，干擾了思考。

　　2其實(shí)如果我去處理碳罐的問(wèn)題，很有機(jī)會(huì)更早發(fā)現(xiàn)汽油泵漏油問(wèn)題。

　　3汽油味是最危險(xiǎn)的征兆，一定要找到原因。最好到服務(wù)站去。

　　4打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)看。看什么，看冷卻液的液位，看機(jī)油等。但最重要的還是看汽油管。

　　5檢查汽油泵非常簡(jiǎn)單，我卻走了危險(xiǎn)的200多公里，需要的僅僅是一把十子螺絲刀。