汽車空調作為一種機械裝置本身就需要定期保養(yǎng)和維護，更何況多數車的空調從去年10月停用后就沒有運轉過，因此對愛車空調進行一次全面的檢測和維護，非常有必要。

　　【診斷】空調常見四大病

　　臟：經過一冬一春的行駛，空調冷凝器和水箱的外殼上，積累了較多灰塵，影響散熱，使空調高壓管路壓力增高，制冷效果下降。從而造成空調頻繁啟動，增加燃油消耗。

　　漏：由于壓縮機油封時間久了以后容易老化，進而發(fā)生冷凍機油和制冷劑的泄漏。嚴重泄漏的，還需更換壓縮機總成（壓縮機配件很難買到），輕微的則需要補充制冷劑。

　　塞：主要是指管路、過濾器、干燥瓶或者系統(tǒng)發(fā)生堵塞，而膨脹閥的開度不夠也會直接導致制冷效果差。

　　毒：實際檢修中發(fā)現(xiàn)，一年以上未做清洗消毒的空調，送入車內的冷風有異味。資料顯示，由于空調內的濕熱塵土環(huán)境，適合三十多種致病菌生長，這些病菌不斷隨冷風送入車廂內，不僅影響健康，而且還會產生霉臭味。

　　【車主疑問】天氣越來越熱，熬不住炎熱，我們得用空調了。可是，閑置了近半年的汽車空調現(xiàn)在還管用嗎？

　　【特別提醒】開空調前一定要進行檢測，有毛病的空調千萬不要勉強使用，以免因小失大。

　　【藥方】空調換季檢修要點

　　一、要到專業(yè)的汽車空調維修站或應品牌4S店內進行檢測，切不可找一個修家用空調的來檢修汽車空調，更不可自己動手。

　　二、注意檢修的系統(tǒng)性。比如發(fā)生潤滑油泄漏時，除了更換油封，管道、過濾器等器件也必須同時更換。

　　三、有些車主只要空調能用就湊合著用，管它是否“帶病工作”。事實上，由“帶病空調”造成的在油耗、配件方面的花銷要比“健康空調”多得多。

　　四、汽車空調的日常維護也很重要，一般每個月都要將空調運行一次，每次5―10分鐘，防止壓縮機活塞粘死而發(fā)生拉傷，同時還可保證整個系統(tǒng)的循環(huán)暢通。