我的威馳已經(jīng)跑了38 000 km了，每次都是到正規(guī)的一汽豐田“3S”店去做保養(yǎng)，喜歡那里的環(huán)境、喜歡那里主人的熱情、喜歡在那里坐著等自己心愛的車被通體檢修一遍后，開出來時的開心一刻。以前聽說威馳的配件不貴，比方說保險杠，漲價后還比別的合資品牌車型便宜一大截，可終究沒有看到自己的保險杠碎裂。曾經(jīng)有一次也皮開肉綻，補(bǔ)漆沒有在“3S”店，因為在其他維修站我只花了300元，但修補(bǔ)的卻是一汽豐田“3S”店1 200元的補(bǔ)丁。大傷當(dāng)然最好還是去“3S”店。前幾天我可憐的威馳被朋友倒到溝里，后橋變型嚴(yán)重，在保險公司的指定下，我極不情愿地去了保修點(diǎn)，而不是自己可以放心的“3S”店，看那里亂糟糟的環(huán)境就使人感到心煩，兩個小小的膠套，就讓那里的工人費(fèi)了2個小時的勁，十八般兵器幾乎樣樣都使上了，最后還是用破壞性的方法才得以搞定，心疼啊，而且還老感覺那個地方被整的有問題。我一直在想：“假如我是在‘3S’店換的……”。

　　38 000 km了，我提前把車開進(jìn)了“3S”店保養(yǎng)，因為明天早上我就要開著我心愛的威馳，帶著乖巧的10歲女兒進(jìn)藏了。被一汽豐田“3S”店的技術(shù)主管告知：4萬km是大保，得花1 000多元——多少也得花啊，接下來可是1萬km行程。因為從西藏回來，估計5萬km的保修期就會過，所以我讓他們檢查得仔細(xì)些，結(jié)果發(fā)現(xiàn)前輪半軸的一個膠套漏油，正在暗自慶幸在保修期，又被告知：“橡膠制品不在保修范圍！一對膠套，還不分開賣，500元的件費(fèi)，100元的工時費(fèi)，換嗎？”經(jīng)過痛苦的考量“換！”，可心里卻在說“貴�。　�

麗禮 深圳車主

　　四、失約是有原因的

　　我的小威已經(jīng)快兩歲了。不過從沒出過深圳，所以只跑了19 000 km。很多朋友都說我買車是一種浪費(fèi)。我是對車一竅不通的人，記得剛拿到車的時候，毫不夸張地說，我連打火都不會。就是因為不懂車，所以買威馳是看中豐田的牌子，想著大公司售后服務(wù)應(yīng)該會好點(diǎn)吧。但從這兩年去一汽豐田“3S”店保養(yǎng)的經(jīng)歷來看，他們的售后服務(wù)與豐田在全世界的品牌有差距。

　　兩年來，只到“3S”店做了免費(fèi)保養(yǎng)，一次空調(diào)的免費(fèi)檢測和一次保險杠的噴漆。新車一般來說不會有什么問題， 所以免費(fèi)保養(yǎng)基本上也就是把車送過去，例行檢查一下，再洗個車就出來了。至于空調(diào)的免費(fèi)檢測也沒檢查出什么問題， 檢查完了空調(diào)也還是感覺不太涼。而那次自己掏錢的噴漆效果讓我不太滿意， 收的價格貴就不說了，噴了兩個星期后，竟然就有漆脫落了，深藍(lán)色的前保險杠夾雜著淺藍(lán)的斑點(diǎn)，因為不太明顯，也懶得浪費(fèi)時間再去服務(wù)站讓他們返工了。說實話，質(zhì)量還不如我到外面的汽修店呢！就因為這次噴漆事件，后來就很少去一汽豐田“3S”店保養(yǎng)了。

　　總的來說，個人感覺豐田服務(wù)站的表面工夫做得不錯，經(jīng)常發(fā)短信給客戶，接待時態(tài)度也還好。但修車或檢測給我的感覺就不夠認(rèn)真，敷衍了事。

　　每次到服務(wù)站都看到很多人在排號等著修車或者保養(yǎng)，也許就是因為人多，他們就難以把工作做細(xì)致吧。我可不喜歡湊熱鬧，所以我今后還是打算去人少的其他汽修店保養(yǎng)或者修車。

　　五、啥叫提高勞動生產(chǎn)率

　　我是去年年初買的車，雖然買車前對威馳的空調(diào)以及零部件價格貴等問題已經(jīng)有心理準(zhǔn)備，但最近還是有件事情讓我感覺不舒服。上個月我在一個常去的威馳車友會的壇子里，發(fā)現(xiàn)有人半年前對降價以后生產(chǎn)的威馳空調(diào)過濾器提出質(zhì)疑，說這個過濾器和降價前的不一樣，折疊層也沒有以前那么多，厚度也有所降低。我就按照壇子里的介紹把我那輛威威的空調(diào)過濾器拆出來，果然如壇子里所說的一樣。還有車頂?shù)哪z條，很多人都反映降價后這個膠條變形的可能性增大了。諸如此類的問題我覺得對我們這些車主的傷害很大。

　　我開單位的捷達(dá)的時候，曾經(jīng)在一個加油站請他們幫我簡單清潔過空調(diào)過濾器，那場面可以用“飛砂走石”來形容，從那以后，我就知道了，空調(diào)過濾器對我的健康至關(guān)重要。降低厚度、取消活性碳層顯然會降低過濾的效果，雖然感覺這樣不夠厚道，但我也認(rèn)了，畢竟購車的價格還是便宜了。我就到汽配城買了個據(jù)說是原裝的空調(diào)過濾器，厚實了，也有活性碳層(沒去特約服務(wù)站買當(dāng)然是因為那里的價格實在沒有競爭力)。

　　我買車的時候曾經(jīng)看過一篇對日本豐田總部公關(guān)部門采訪的文章，記者問豐田公關(guān)部的負(fù)責(zé)人：降低成本通過降低采購價格不就行了嗎？豐田公關(guān)部的負(fù)責(zé)人回答說：“那不行，因為這關(guān)系到大大小小幾千家零部件供應(yīng)商，僅僅降低價格會讓他們銷售額減少，甚至破產(chǎn)。而且這也不符合日本企業(yè)的習(xí)慣。我們的做法是，通過提高生產(chǎn)率降低成本，保證供應(yīng)商的利潤�！蔽乙�用這個話在壇子里發(fā)帖子說：威馳的這個濾芯并不是豐田有意要設(shè)計成這樣，主要是要保證供應(yīng)商的利潤，還要保證服務(wù)站的利潤，所以零部件價格一般也不降，但要提高勞動生產(chǎn)率，所以只能減少空調(diào)過濾器的厚度和褶皺數(shù)量。

　　一汽豐田汽車公司的反饋

　　一汽豐田認(rèn)為，關(guān)于空調(diào)濾芯的問題并不存在，價格調(diào)整前后的零件的結(jié)構(gòu)和品質(zhì)都是完全一樣的。一汽豐田認(rèn)為類似于空氣濾芯這樣的保養(yǎng)類零件的價格是用戶非常關(guān)心的問題，經(jīng)過對市場的調(diào)查，一汽豐田對部分零件作了一些更符合市場要求的價格調(diào)整。需要強(qiáng)調(diào)的是，這些零件的采購成本沒有任何的變化，一汽豐田是本著答謝豐田用戶并力爭提高自身服務(wù)形象的理念實施的此次調(diào)價的。