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問：凱越換擋的問題，按照說明書，凱越1.6的最佳轉速為2000——3000，檔位在三擋，當時速為40時，發(fā)動機轉速為2000；檔位在4擋，當時速為60時，發(fā)動機轉速為2000。根據這種情況，我一般開車換擋的時機是這樣掌握的：一擋起步，馬上上二擋，當時速為25至30時，上三擋；當時速為50左右時，上四擋；當時速為70左右時，上五擋，因此平時在城市里開車三擋走最多。請問各位專家，我這樣的換擋時機是否合理，若不合理，請告訴我正確的換擋時機，謝謝。 答：從保護發(fā)動機的角度講，按照用戶手冊的要求換擋是最科學的，但是從節(jié)油的角度講，換擋越晚，油耗就越高，換擋越早，油耗相對比較低，但是有一個前提，這樣使得發(fā)動機的活塞和鋼桶間的力比較大，可能會造成發(fā)動機早期磨損。一般來講，換擋的感覺是一個不好用語言表達的，是一種感覺，當你換完擋以后，感覺發(fā)動機已經順暢，這時候就對，如果是換完擋以后，感覺到發(fā)動機力量不足，容易犯錯，這就不對，和操作的方法有關系，比如有人抬離合器比較早就可以換早一點。 問：凱越自動擋，換了控制磨合沖擊減弱了，但在換擋的時候還有頓挫感，上了80公里的時速會突然調檔，怎么回事？ 答：首先，自動擋換擋的時候不可能一點感覺沒有，換擋的時候稍微有一點感覺是正常的現象，像手動擋換擋的時候，如果有特別明顯的感覺，就要到維修廠去修。80公里以上換擋有頓挫感是正常的，如果把油門踩到底的時候，會降一擋，這時候需要一個比較大的扭矩進行加速，像開手動擋的時候，如果在加速超車的時候會把5擋換到4擋，自動擋也是這樣設計的，是正常的現象。 問：凱越1.6，磨合的時候是不是要一擋一擋的磨合，磨合時一擋走多少公里再換二擋？ 答：這個不用。所謂磨合主要是指發(fā)動機磨合，一般情況下，在主機廠都沒有磨合公里數，我們建議在車使用的頭兩三千公里之內，不要拉大負荷，不要開過高的速度，冷起動不要著車就走，稍微暖兩三分鐘再走。 問：用不用去拉幾次高速？ 答：磨合期間不要這么做。 問：正常的最高速度是不是應該保持在80公里以下？ 答：80左右，稍微超一點90也沒事兒。不要太高，如果是150、160不好。如果是磨合不好，會直接影響到發(fā)動機的壽命。 問：凱越1.8，換擋1、2擋的時候有頓挫感，怎么回事？ 答：我們在分析問題的時候有一定的標準，我試出來如果是換擋沖擊的話，肯定是有故障，如果是有換擋感覺，對我來講這是正常的。 問：凱越的離合器，輕抬離合器有更更的聲音，怎么回事？ 答：現在一般輕抬離合器，我們判斷離合器的故障的時候，主要是緩慢抬起其他有沒有刷刷的聲音，如果有可能是軸承出問題。另外抬起來以后，和整體的噪音有什么區(qū)別，如果沒有，說明變速箱非常好，如果有而且非常大，說明變速箱有問題。現在所有保修，說離合器有故障的，多半是離合器的軸的部位需要定期潤滑，有吱拗吱拗的聲音。 問：凱越1.6手剎拉到頭才會起作用，如果拉不到頭車就會溜？ 答：這是一個調整問題，只要到維修站進行調整就可以了。
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