按照美國奧迪公司副總裁Len Hunt所說,"奧迪A4是奧迪公司成功與發(fā)展成長的動力和契機。"
因此,即使A4是一款入門級的奧迪車,但是奧迪公司像重視皇室成員一樣重視它。他們會做一切努力來保持和提升這款車型的一切優(yōu)點和美好之處,其中一個重要舉措就是設(shè)計了一款迷人的4座敞篷轎車,并于2002年10月開始銷售。
奧迪公司推出敞篷轎車已經(jīng)有好幾年了,最后一次推出是在1998年。而這些車已經(jīng)成為二手汽車市場里的搶手貨,就因為它們的尊貴和吸引力。現(xiàn)在,隨著2003款奧迪敞蓬版A4的推出,將更加鞏固奧迪在現(xiàn)有市場上的領(lǐng)導(dǎo)者角色。
外形上,敞蓬版A4結(jié)合了奧迪汽車一向以來身段優(yōu)雅的特色和彰顯的矯健氣魄。不過令人不可思議的是,敞蓬版A4并沒有使用A4轎車的底盤,不過它看起來還是非常像以前的其他A4車型的。前端扁平,尾端曲線力度猶勁,而整個車身隱約地呈楔形。底盤比轎車的低20mm。車身上四個清晰而圓潤的輪拱很大,正好可以合適地安裝大輪胎。無論你從哪個角度欣賞敞蓬版A4,它的線條都十分流麗瀟灑,雖然不是采用TT那種圓渾設(shè)計,但外觀也是非常前衛(wèi)的,車頭車尾也都顯露出優(yōu)雅一面。獨特的前后端設(shè)計和車身各部分所體現(xiàn)的動力,在融合奧迪敞篷跑車的典雅特征的同時,無不表露出極具個性的光彩風(fēng)彩。
磨光鋁面裝飾的擋風(fēng)玻璃外框沿門頂一直伸展至軟篷外沿,這個擋風(fēng)玻璃框架是翻車保護系統(tǒng)的組成部分。車上的翻車保護系統(tǒng)可在發(fā)生翻車事故時提供額外保護。該系統(tǒng)的兩根保護桿由位于后排座椅下的感知器控制,在發(fā)生翻車的瞬間觸發(fā)。該保護系統(tǒng)與極其堅固的擋風(fēng)玻璃框架一起,可在發(fā)生翻車事故時為前后排乘員保留所需的生存空間。
三層結(jié)構(gòu)的軟頂篷,包含了附除霜功能的玻璃后窗。三層軟頂篷不是縫合在一起的,而是焊接接合的,可以防止?jié)B水現(xiàn)象。車篷關(guān)閉時,能夠為全車乘客帶來理想的隔音效果,就像是坐在轎車?yán)镆粯影察o。事實上,關(guān)閉車篷的敞蓬版A4在外形上與轎車并無兩樣。
車篷的動力裝置是以液壓原理操作的,整個啟閉過程在24秒內(nèi)就可以完成,只需按一下按鈕就可自動升起或收下,不需親自動手操作。它緊緊扣住擋風(fēng)玻璃外框,密封性能很好,如同一般的轎車一樣。
當(dāng)頂篷閉合后,部分地擋住了車子的后方光線。這是不可避免的,除非在設(shè)計上增加后燈,但是這樣顯得不切實際。所以,車主在倒車時就要異常小心了。
頂篷打開后,就會藏在后座背部一個巧妙的塑料箱里,這個箱表面非常講究,很平坦,與尾箱平滑過渡。環(huán)繞著的特色后座艙曲線,與眾不同,讓人一看就知道這是奧迪,飽含精致內(nèi)涵,很舒服。
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