去年11月一天的傍晚，我的307由東向西過一個路口，路口無紅綠燈，南北方向為主路，我方路口有“�！睒�(biāo)志，主路中間有綠化隔離帶，因此主路較寬（上下行總共應(yīng)有6車道+隔離帶）。當(dāng)時天已全黑，我行至路口，注意到“�！避囎屝袠�(biāo)志，剎車減速（未全停），觀察了主路來車情況，看到主路上下行都沒有車，便駛進(jìn)路口（車速應(yīng)在30~40Km/h）。

　　過了綠化隔離帶后，在即將穿過主路的最后一個車道位置時，忽然看到右側(cè)有車向我高速駛來，下意識地想踩剎車（腳應(yīng)該已從油門移到剎車上），感到不對，遂改加速，右腳改踩油門，感到車速已起來，但為時已晚，只感到車后部被重重一擊，發(fā)出“轟”的巨響，車尾明顯向左甩了一下，我趕緊剎車、停車。

　　下車一看，一輛小Flyer停在了我的左后方約5m處，車頭嚴(yán)重受損，車上有兩人，人也已下來，我先問了一聲？人有事沒有？回答說沒事！我放了心，回頭看了一下我的車，因為天黑，一開始竟然沒看出哪兒被撞了！這時，幾輛出租停在我旁邊，先是說他在后面，看到那車一點沒減速，撞在我的車右后側(cè)，肯定是Flyer的責(zé)任，他可以作證，我說謝了，便仔細(xì)看我的車況，看到了車上是有一些痕跡。這時，圍上來一些人，直說，這車真好，撞的聲真大，怎么一點事都沒有？（見后面照片）

　　后來警察來了，先在路口繞了一下，指著307問“這是誰的車？”“我的。”我回答。警察就說，“先不說別的，你這車真好！”說了兩遍。然后把雙方的本都收了，把雙方叫到一起，判了。結(jié)果是我全責(zé)，因為對方是主路！我爭辯了一會。但我已知道了，即使對方是故意撞我，也是他有理的：他是在主路上，路權(quán)在他一方！嗨，只要人沒事，其他的交給保險就是了，我一想，也就不爭了。

　　第二天，去4S店定損，F(xiàn)lyer的前杠全掉了，前倉內(nèi)部的橫梁已變形，水箱漏了，前機(jī)蓋變形……定了總計RMB2500。我的右后杠有擦痕，右后輪輞邊上有一道痕跡，保險說可以只對右后杠表面噴漆即可。但我仔細(xì)觀察并用手壓后，發(fā)現(xiàn)右后杠上有一道裂紋，便要求將后杠全部處理了。結(jié)果我換后杠+輪輞，定損RMB1600（反下多少都是一次保險）。

　　被撞的是一個20出頭的小伙子，從撞車到定損，一直沒怎么說話。定完損后，我請他在4S的俱 Club喝了杯咖啡，問他還有什么問題沒有？與他同來的另一人說了一些沒車了，住得遠(yuǎn)上下班不方便等，我想既然我負(fù)全責(zé)，對方也還實誠，便給了500元，簽了個條，說明一次性了斷，握手再見（后面還有保險理賠的具體事，不多說了，我們還算交上個朋友了）。

　　教訓(xùn)和經(jīng)驗：

　　1） 過無燈路口一定要小心，尤其是較寬的路口，中間的綠化帶會把另一側(cè)遠(yuǎn)處的車擋住，因此過了一半時要注意再觀察；

　　2） 發(fā)現(xiàn)異常情況時處理要正確、果斷、到位，我看到來車沒有避讓的意思時，猶豫了一下才加速，而且加速踩得不狠，其實只要那一腳油門狠一點，我的車就過去了。后面的出租車司機(jī)也如是說：“你的是好車，2.0的，給油走人�！彼麄円恢币詾镕lyer那小伙是拉黑活的，說話都向著我。

　　3） 出了事故，即使是第一次，也要冷靜，人是安全的，就好。其它的事情，由警察來處理好了。