4年前的那一天，我拿本還不到一年。跟我?guī)煾担▎挝煌�事，拿了本以后大貓讓他帶我練�?chē)）去塘沽辦事�；貋�(lái)的時(shí)候我開(kāi)車(chē)，第一次跑高速。師傅囑咐了兩句自己也拉上了安全帶。第一次嘛，有點(diǎn)緊張。不過(guò)一路順利。出高速左拐就上了外環(huán)奔南開(kāi)走。師傅松了口氣，安全帶也摘了。拿出兩棵煙，問(wèn)我：“來(lái)一棵？”我猶豫了一下：“來(lái)一棵！”繼續(xù)在里側(cè)車(chē)道悠悠前行。瞄著手里的煙，低頭彈一下煙灰，就聽(tīng)?zhēng)煾狄舳甲兞嗽谂赃叴蠛埃骸安?----”一邊一腳下去踩剎車(chē)，抬頭就發(fā)現(xiàn)前面那車(chē)屁股急速的向**近。也許是下意識(shí)向左打一點(diǎn)輪，就那么電光雷鳴的一瞬間，心說(shuō)寧撞一輛車(chē)，也不能撞兩輛車(chē)，誰(shuí)知道右側(cè)還有沒(méi)有車(chē)。就聽(tīng)一聲巨響，我們這夏歷的左前角就堆上了老別克的右后角。耳邊又傳來(lái)刺耳的剎車(chē)聲。

　　我在車(chē)?yán)镢渡竦墓Ψ�，師傅已�?jīng)下了車(chē)，跟別克司機(jī)直敬禮：“都怨我！都怨我！”。

　　再后來(lái)，警察也來(lái)了，保險(xiǎn)也來(lái)了。師傅交了駕駛證，辦理相關(guān)的手續(xù)。他都替我頂了。

　　現(xiàn)場(chǎng)觀察：

　　1、夏利與別克距離2米左右。

　　2、老別克的屁股真是夠硬，好像地上只有幾個(gè)碎片，是一個(gè)尾燈碎了。保險(xiǎn)杠掉了一點(diǎn)漆，其它部位連個(gè)裂縫都沒(méi)有。

　　3、夏利也太不經(jīng)撞了。撞車(chē)的時(shí)候夏利的左前角鉆到了別克下部，機(jī)蓋隆起，水箱破裂、變形，電瓶散了，散落了一地的零碎。

　　4、從剎車(chē)踩下去的那一刻到撞停，夏利拉帶的印跡極淺。

　　5、夏利車(chē)后1米處開(kāi)始向后延伸數(shù)十米，地面上兩條粗粗的拉帶印跡。撞車(chē)的一霎那間聽(tīng)到的剎車(chē)聲而是源于此處，是后面緊跟我的一輛大貨，危急時(shí)刻向右掰輪拽出去了。否則我這夏利可是兩頭夾擊，那后果就不堪設(shè)想了。

　　6、后備箱里的電腦主機(jī)、顯示屏完好無(wú)損。兩個(gè)UPS壞了一個(gè)，外殼給撞碎了。好像有預(yù)感，回來(lái)的時(shí)候裝東西，我看了好幾遍。

　　我的感受及經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)：

　　1、新手行車(chē)第一次跑完高速，下道以后要及時(shí)調(diào)整心態(tài)，一定要拉開(kāi)與前車(chē)的距離，控制速度，從高速心理轉(zhuǎn)到慢速心理。我當(dāng)時(shí)感覺(jué)到速度并不快，后來(lái)師傅告訴我當(dāng)時(shí)速度也得有60邁左右。跟車(chē)距離又近。

　　2、新手開(kāi)車(chē)千萬(wàn)不要被其它的雜事干擾。比如聽(tīng)音響、抽煙。一定要先觀察好周邊情況。我這次撞車(chē)，抽煙是一個(gè)罪魁禍?zhǔn)住＞驮诘皖^彈煙灰的一霎那，前車(chē)到了路口，估計(jì)他也是道不熟，來(lái)了一個(gè)急剎車(chē)。陰差陽(yáng)錯(cuò)間，車(chē)禍就發(fā)生了。

　　3、道不熟的時(shí)候別在快車(chē)道上行車(chē)。記得下了高速口，師傅跟我說(shuō)過(guò)一句，咱們快到地兒了，應(yīng)該并道了。他指的是向右并道，我則心理上感覺(jué)應(yīng)該左拐。原因有兩個(gè)：前幾天也是我跟他走外環(huán)去天穆辦事，辦完事回單位，從華苑附近那個(gè)口左拐調(diào)頭然后奔迎水道。那么就得走里側(cè)快車(chē)道到路口減速左拐。而這次出高速左拐上外環(huán)后，一路順行就到單位了。師傅說(shuō)快到的時(shí)候我從心理上就沒(méi)扳過(guò)來(lái)，潛意識(shí)里還以為左拐呢。

　　4、說(shuō)到底還是經(jīng)驗(yàn)不足。如果是師傅開(kāi)呢，估計(jì)他快速掃一下后視鏡，一把輪也就拽出去了。但是對(duì)于我這個(gè)新手，恐怕心有余而力不足。我在下意識(shí)的向右打輪的時(shí)候，心里在猶豫，萬(wàn)一右邊也有車(chē)怎么辦。干脆，照一輛車(chē)辦吧！

　　5、如果您開(kāi)的是夏利，高速行車(chē)的時(shí)候一定要注意行車(chē)速度及車(chē)距。關(guān)鍵時(shí)刻這剎車(chē)真不管用。我當(dāng)時(shí)感覺(jué)剎車(chē)也踩到底了，車(chē)子還在飛速前進(jìn)，直到最后一兩米的時(shí)候，好像才起點(diǎn)作用。

　　6、撞車(chē)的一霎那有一種不可思議的快感，有時(shí)候我就想請(qǐng)教一下心理醫(yī)生是不是有毛病。后來(lái)自己分析，從拿本上路的那天起，作為一個(gè)新手，面對(duì)復(fù)雜的路況，心里壓力是比較大的。出事故前，單位的車(chē)我都摸過(guò)。大發(fā)、五菱、桑塔納、小解放、大解放，開(kāi)得最多的還是這輛夏利。其實(shí)學(xué)本以前我們單位的各種車(chē)我也都能開(kāi)走，那時(shí)候還開(kāi)大吊車(chē)呢，連翻斗車(chē)偶爾也過(guò)一把癮，只不過(guò)不敢上路。也有例外，96年我們?cè)趯幒�、大邱莊施工，我天天開(kāi)著那輛老三峰從旅館上工地。想想那時(shí)候膽子也真大。但是自從拿了本，從新手到老手轉(zhuǎn)變的過(guò)程中，許多東西得重新適應(yīng)，心理的、技能的。出事故前一直是比較順的。但是冥冥之中好像在迎接這次事故，那一刻也許是心理的一個(gè)釋放。作為一個(gè)新手，或許要經(jīng)過(guò)一兩次事故，才能真正的成長(zhǎng)起來(lái)。

　　現(xiàn)在我開(kāi)車(chē)，該搶就搶?zhuān)�該�?guī)矩就規(guī)矩。也許我還沒(méi)有真正成長(zhǎng)起來(lái)，但是我會(huì)永遠(yuǎn)記得這第一次給我的教育。