車行千里，難免會(huì)遇到一些緊急情況，這時(shí)你會(huì)有怎樣的反應(yīng)，又該怎樣去處理呢？其實(shí)在這樣的情況下，只要保持鎮(zhèn)定的頭腦、正確的處理方法，就能夠化險(xiǎn)為夷。

　　輪胎爆裂

　　輪胎發(fā)生爆裂之前，如果汽車正在行駛中，一般不容易被發(fā)現(xiàn)。只有當(dāng)汽車發(fā)出爆裂聲、隨之出現(xiàn)偏行現(xiàn)象時(shí)司機(jī)才會(huì)愛貓撲.愛生活爆裂往往導(dǎo)致急劇偏行，容易造成撞車、掉溝以及翻車事故。

　　應(yīng)對(duì)方法：行駛途中如輪胎突然爆裂，不要驚慌，只要雙手緊握方向盤，仍然可以控制車輛。如果是后面輪胎爆裂，汽車的尾部就會(huì)搖擺不定，顛簸不已。只要駕駛?cè)藛T保持鎮(zhèn)定，用雙手緊握方向盤，通常都可以使汽車保持直線行駛。此外，最好反復(fù)一下一下地踩制動(dòng)踏板，這樣可以把汽車的重心前移，使完好的前輪胎受力，減輕爆裂的后輪胎所承受的負(fù)荷。同時(shí)要注意不要過分地踩制動(dòng)踏板　　如果爆裂的是前面的輪胎，情形就嚴(yán)重得多。應(yīng)該盡可能地輕踩制動(dòng)踏板，以免車頭部分承受太大的力，因?yàn)楸�裂的前輪胎�?huì)不平穩(wěn)地滾轉(zhuǎn)，甚至可能脫離輪圈。雙手緊握方向盤，如果汽車大幅度偏左或偏右時(shí)，也可以立即矯正。

　　輪胎脫落

　　如果車輪的固定螺母松動(dòng)，有時(shí)會(huì)使車輛的輪胎在行駛中脫落。遇到這種意外，整輛車會(huì)失去平衡，并可能出現(xiàn)回轉(zhuǎn)。車輪脫落就會(huì)露出制動(dòng)鼓，有些汽車會(huì)露出輪軸，這些暴露的機(jī)件戳入地面，就會(huì)形成回轉(zhuǎn)中心。

　　應(yīng)對(duì)方法：如果脫落的是后車輪，應(yīng)該緊急制動(dòng)，并把方向盤轉(zhuǎn)向汽車回轉(zhuǎn)的相反方向。行車中制動(dòng)失靈汽車在行駛的過程中，如果是液壓的制動(dòng)系統(tǒng)，當(dāng)一腳制動(dòng)或連續(xù)幾腳制動(dòng)，制動(dòng)踏板均被踏到底但沒有制動(dòng)效果即屬制動(dòng)失靈；如果是氣壓制動(dòng)失靈，則抬起制動(dòng)踏板后制動(dòng)閥沒有排氣聲。在行車中發(fā)現(xiàn)制動(dòng)失靈以后，如果是躲避障礙物，應(yīng)迅速使用駐車制動(dòng)并搶掛低速擋，握好方向盤，及時(shí)將障礙物躲避開，準(zhǔn)備駛向較安全的地方。如果汽車在正常的行駛中發(fā)現(xiàn)制動(dòng)失靈，可先減速然后換入低速擋，靠近路邊后停車檢修排除故障。如果故障一時(shí)排除不了，這時(shí)可以低速行駛，遇到情況時(shí)隨時(shí)使用駐車制動(dòng)將車停住。

　　如果是自動(dòng)擋的汽車制動(dòng)器失靈，應(yīng)該立即收油減速并拉緊駐車制動(dòng)器。拉桿如有鎖緊裝置，要在當(dāng)車速降至低擋程度時(shí)鎖緊拉桿，并把車駛向安全的地方。

　　前擋風(fēng)玻璃破裂

　　當(dāng)車輛在高速行駛時(shí)，前面車輛的后輪揚(yáng)起飛石，可能把尾隨車輛的擋風(fēng)玻璃擊破。這會(huì)造成視線模糊不清，前方的視線幾乎完全受阻。

　　應(yīng)對(duì)方法：如果在行車過程中遇到這種緊急情況，必須降低車速，并盡快駛離車道；同時(shí)保持鎮(zhèn)定，不要突然轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，或過分地用力制動(dòng)。如果一直在全神貫注開車，可根據(jù)破碎前的路面情況和交通情況適當(dāng)?shù)販p速后，把破裂的玻璃用硬物擊穿，然后制動(dòng)。如果情況十分緊急但在車內(nèi)又找不到可以擊穿碎玻璃的硬物，可以把破裂的玻璃用拳擊穿，揮拳時(shí)前臂要伸直，不要彎曲手腕，這樣快速的重重一擊，手部不至于被割傷。把車停至路旁后，要將破碎的擋風(fēng)玻璃完全敲下來(lái)再繼續(xù)行駛，以保證駕駛員四周有良好的視野。

　　在沒有前擋風(fēng)的情況下繼續(xù)行駛時(shí)，要把所有的車窗都關(guān)緊才可開車，當(dāng)車內(nèi)的空氣開始“顫動(dòng)”，即表示車內(nèi)外的氣壓相等，這時(shí)駕駛員不必?fù)?dān)憂，可以放心開車，但不要加快車速。

　　汽車側(cè)滑

　　汽車在行駛中產(chǎn)生側(cè)滑的原因很多：汽車在附著力很小的路面、泥濘路面行駛；采取緊急制動(dòng)、突然加速、減速，或者猛打方向時(shí)；在彎道、坡道、不平整路面或者越過路拱速度太快時(shí)；汽車前后輪制動(dòng)不均勻，輪胎氣壓不符合規(guī)定，輪胎花紋磨平時(shí)；在濕滑路面行車，前后輪制動(dòng)間隙不一致，前邊制動(dòng)輕，后邊制動(dòng)重時(shí)等。

　　應(yīng)對(duì)方法：如果是制動(dòng)造成的側(cè)滑，應(yīng)立即停止制動(dòng)，減小油門，同時(shí)把方向盤轉(zhuǎn)向側(cè)滑的一側(cè)，打方向時(shí)不能過急或持續(xù)時(shí)間過長(zhǎng)，否則車輛可能向相反的方向滑動(dòng)。因?yàn)橥Ｖ沽酥苿?dòng)，使車輪解除了抱死狀態(tài)，這樣就使橫向附著力情況得到改善。朝著側(cè)滑方向轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤使汽車的轉(zhuǎn)彎半徑增大，減小了離心力。汽車回正以后要平穩(wěn)地把方向盤轉(zhuǎn)到原來(lái)的位置。

　　在側(cè)滑時(shí)盡量不要使用制動(dòng)，并且要使離合器保持接合狀態(tài)，用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)減速。為了防止側(cè)滑，車速必須放慢，根據(jù)路面的條件不能超過規(guī)定的行車速度。在溜滑路面行駛時(shí)每個(gè)起動(dòng)、停車、轉(zhuǎn)彎都必須緩慢，這樣可以減少側(cè)滑。使用制動(dòng)時(shí)要采用點(diǎn)剎車，避免一腳將車剎死。