今天一早就爬起來(lái)。有個(gè)朋友家在鄉(xiāng)下，他要帶許多土里刨出來(lái)的東西進(jìn)城送人。前幾天就說(shuō)好由我開車去接他們。

　　受人之托，忠人之事。天剛朦朦亮，我就啟程。

　　深秋的早晨，涼風(fēng)習(xí)習(xí)。在康莊大道上溜了近一個(gè)小時(shí)，看見不遠(yuǎn)處的寥寥飄起的淡淡的炊煙，我就知道快進(jìn)山路了。在分叉路口，我按了按喇叭，車向右斜著下了山路。山路彎彎、崎嶇不平、坑坑凹凹的，只有慢慢悠著點(diǎn)走。

　　經(jīng)常在鄉(xiāng)村山路上開車，我也了許多心得。

　　通常山路路面狀況差，路窄且坑洼不平。晴天，特別是久旱天氣干燥時(shí)，路面上塵土飛揚(yáng)，細(xì)塵土被帶走后，路面上便出現(xiàn)亂石和坑洼。雨天，特別是久晴遇上連陰雨時(shí)，土壤浸泡成飽和狀態(tài)，路面上積水、泥濘、溝壑隨處可見，甚至造成路肩塌陷。 山路上坑洼、碎石等障礙物較多，行駛速度不能過(guò)快，否則車震動(dòng)加劇，不僅造成車輛傳動(dòng)系、行走系等機(jī)件損壞，而且直接威脅行車安全。特別是雨天在有積水和泥濘的路段行車，更要穩(wěn)住油門，控制車速，用中低擋通過(guò)。注意在通過(guò)溜滑地段時(shí)，不得加減擋位變速和緊急制動(dòng)，即使須減速也要靠減小油門來(lái)控制。

　　路面上有坑洼、亂石時(shí)，應(yīng)考慮到車輛離地面的間隙，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤小心避讓。在通過(guò)松軟、泥濘積水路段時(shí)，應(yīng)特別謹(jǐn)慎，必要時(shí)應(yīng)下車觀察，當(dāng)判明車輪確實(shí)不會(huì)陷入泥土中時(shí)，方可掛低檔緩緩一氣通過(guò)。新開通的土路，若路面有車轍，應(yīng)盡量沿著車轍行駛，不可盲目冒險(xiǎn)。 無(wú)論是晴天還是雨天，下坡時(shí)都應(yīng)選擇中低速擋位，減小油門緩緩下坡，不得空擋溜坡。因?yàn)樯铰飞峡油�、亂石較多，情況復(fù)雜，下坡途中常需制動(dòng)減速來(lái)避讓，特別是有些土路下坡途中有急彎、若空擋溜坡，制動(dòng)時(shí)極易造成車輛跑偏、橫甩甚至翻車的重大事故。 安全會(huì)車行車中不要與前車跟的太近，以免晴天被前車揚(yáng)起的灰塵或雨天濺起的泥水遮擋視線。遇有會(huì)車時(shí)，應(yīng)注意觀察路面。特別是久雨后不要太靠近路肩，必要時(shí)停車避讓。交會(huì)時(shí)不要亂打方向和踩制動(dòng)，以免車輛側(cè)滑產(chǎn)生碰撞事故。

　　我邊開車邊想著山路上行車的技巧 ，又轉(zhuǎn)過(guò)了幾道彎，越過(guò)山梁，就看見那翹首以待的朋友站在路旁正揮手致意。