在日常行車中，一些在我們看來似乎很平常、理所當(dāng)然的動作和習(xí)慣，往往存在著很大的隱患，這些隱患輕則對您的愛車造成機械損傷，重則會引發(fā)交通事故。看看以下幾種駕車誤區(qū)您有嗎？

　　單手控制方向盤

　　很多司機喜歡用一只手控制方向盤，或許這種姿勢看起來很帥，可一旦出現(xiàn)突發(fā)情況，駕駛者將無法在第一時間內(nèi)做出正確的反應(yīng)和操作。

　　正確方法：應(yīng)當(dāng)將座椅調(diào)整到合適的位置，手肘微彎，兩手以鐘表的3時與9時位置握住方向盤。這種姿勢可以使您的雙臂有充分的活動區(qū)域，從而迅速快捷地操作方向。

　　點評：單手握方向盤造成的悲劇，相信每個人都不愿嘗試吧！

　　空擋滑行

　　有的車主為了省油，在駕車下坡時空擋滑行，這樣做也是非常危險的。下坡時長時間利用剎車控制車速，會導(dǎo)致剎車系統(tǒng)過熱而失去制動力。對于自動擋汽車來說，常掛空擋滑行，會使變速箱的電磁閥頻繁動作，摩擦片頻繁分離與結(jié)合，大大縮短變速箱的使用壽命。

　　正確方法：在下坡時應(yīng)根據(jù)車速使用相應(yīng)的擋位，讓發(fā)動機參與制動，輔以剎車制動，這樣既安全又延長剎車的壽命。

　　點評：記得在一個長距離的下坡路的起點處就立著這樣一個標牌：空擋滑行，深谷相約！

　　單手常握排擋桿

　　許多司機都習(xí)慣于開車時將自己的右手搭在排擋桿上面，一方面能給右手找一個“支點”，另一方面也利于及時換擋。這樣做，且不說遇緊急情況時來不及控制方向，而且您身體的重量還會通過手臂傳到擋把上，造成閘箱齒輪咬合不穩(wěn)，變速器換擋撥叉過早磨損，造成換擋不利，進而影響行車安全。

　　點評：還是再看看《駕駛使用說明書》是怎么講的吧！

　　踩完離合踩剎車

　　不少車主在急剎車時，習(xí)慣于先把離合踩到底再踩剎車，甚至在開車的時候就直接將腳搭在離合器踏板上。這種做法等于在制動時形成了空擋滑行，直接放棄了制動，而且這種長時間的“半聯(lián)動”，還會影響離合片的接觸，既影響使用壽命又損耗動力。

　　點評：一個典型的“非典型”剎車動作，前提是您多準備幾雙鞋，這個動作費剎車蹄片，但更“費鞋”！

　　有ABS就“無視”速度

　　ABS的主要功能并不是縮短制動距離，而是在汽車制動的時候，仍然能夠保持對方向的控制能力，但在車速過高和轉(zhuǎn)彎過急的情況下，若車輛制動過猛，仍然會發(fā)生側(cè)滑。

　　正確方法：要嚴格按照交通限速駕駛，一旦遇到需要緊急制動的情況，應(yīng)立刻用力踩死剎車踏板，隨后伴隨著一些振動和聲音，剎車踏板會有一些反彈力，此時一定要緊緊踩住剎車踏板不放松，讓ABS系統(tǒng)自身去調(diào)校制動力，并同時控制車輛方向，從而避免車禍的發(fā)生。切記不能放棄控制車輛方向、放松剎車踏板或點剎剎車。

　　點評：不要太迷信“洋槍洋炮”，本屆世界杯巴西隊就死于“好槍”太多，還是加強駕車的主動防范意識吧！