《中華人民共和國(guó)憲法》第一條 中華人民共和國(guó)是工人階級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的、以工農(nóng)聯(lián)盟為基礎(chǔ)的人民民主專(zhuān)政的社會(huì)主義國(guó)家。 社會(huì)主義制度是中華人民共和國(guó)的根本制度。禁止任何組織或者個(gè)人破壞社會(huì)主義制度。由此可以看出我國(guó)已不再是存在對(duì)立階級(jí)的國(guó)家，我國(guó)的國(guó)情決定了我國(guó)將長(zhǎng)期處于社會(huì)主義初級(jí)階段，雖然是長(zhǎng)期，但是畢竟現(xiàn)在已經(jīng)是社會(huì)主義國(guó)家了。但是現(xiàn)在社會(huì)上出現(xiàn)了"房奴"、"車(chē)奴"等深得中文精髓的稱(chēng)謂，不明就里的人會(huì)不會(huì)以為我國(guó)又回到了大禹的兒子開(kāi)創(chuàng)的我國(guó)第一個(gè)奴隸社會(huì)國(guó)家夏朝呢。

　　車(chē)奴是組合詞語(yǔ)，是由兩個(gè)名詞合成的，此處的"車(chē)"無(wú)疑是用來(lái)修飾"奴"的，給此種"奴隸"限定為和"車(chē)"有關(guān)，而此處的"車(chē)"應(yīng)做家用四輪機(jī)動(dòng)乘用車(chē)解釋?zhuān)?奴"應(yīng)是現(xiàn)行社會(huì)中等偏下階層人員，畢竟高收入者和富翁是不會(huì)被買(mǎi)車(chē)用車(chē)壓得喘不過(guò)來(lái)氣的。我以為車(chē)奴最為恰當(dāng)?shù)慕忉寫(xiě)?yīng)該是為車(chē)而勞作的人，即包括內(nèi)在的積極追求和壓力驅(qū)使兩種狀態(tài)，也包括外在的主動(dòng)勞動(dòng)和被迫奔命兩種狀態(tài)。而一個(gè)完全民事行為能力人的任何行為都是由內(nèi)在的思想支配和外在的行為共同組成的，因而按照排列組合原理，車(chē)奴共有四種，又結(jié)合當(dāng)前實(shí)際。本人具體歸納有如下幾種車(chē)奴類(lèi)型：

　　1 收入很低，偏要買(mǎi)車(chē)，節(jié)衣縮食，近乎貧困，流連車(chē)市，繼續(xù)攢錢(qián)

　　2 收入不高，也要買(mǎi)車(chē)，提前享受，寅吃卯糧，往返銀行，還借還貸

　　3 收入一般，還買(mǎi)輛車(chē)，油價(jià)上漲，不堪重負(fù)，不開(kāi)難受，開(kāi)了更甚

　　4 收入還成，早買(mǎi)了車(chē)，攀比之心，想換好車(chē)，奧拓奧迪，夏利賓利

　　5 收入可觀(guān)，身份所致，買(mǎi)輛牛車(chē)，很少使用，固定資產(chǎn)，貶值嚴(yán)重

　　6 收入不論，買(mǎi)了輛車(chē)，視如珍寶，冬天批衣，夏天扇扇，自己找罪

　　7 收入不清，好趕時(shí)髦，想圖便宜，來(lái)輛二手，左修右壞，浪費(fèi)精力

　　8 收入不詳，熱衷運(yùn)動(dòng)，油門(mén)踩死，時(shí)速飚升，極限改裝，錢(qián)包掏空

　　9 收入不知，音樂(lè)發(fā)燒，喇叭如輪，功放千瓦，車(chē)值五萬(wàn)，音響十萬(wàn)

　　10 收入不計(jì)，以車(chē)代腳，從不走路，車(chē)耗嚴(yán)重，個(gè)人發(fā)福，車(chē)架發(fā)散

　　通過(guò)辯證的兩分法看問(wèn)題，成為車(chē)奴，好處多多，當(dāng)然劣勢(shì)也不少，本人依然歸納總結(jié)如下：

　　一、優(yōu)點(diǎn)

　　1 汽車(chē)走入家庭的積極推崇者和追隨者，為我國(guó)最終成為汽車(chē)大國(guó)起到宣傳鼓舞模范帶頭作用

　　2 我國(guó)汽車(chē)文化的締造者，積極與世界接軌，師宜長(zhǎng)技以自強(qiáng)

　　3 響應(yīng)政府號(hào)召，擴(kuò)大內(nèi)需，用自己的微薄之力撐起國(guó)內(nèi)落后產(chǎn)業(yè)的的整個(gè)天空

　　4 銀行的忠實(shí)用戶(hù)，貸款還款一進(jìn)一出，為四大國(guó)有銀行登上世界500強(qiáng)貢獻(xiàn)自己的全部力量

　　5 合格優(yōu)秀的國(guó)家公民，購(gòu)置稅、車(chē)船用稅、養(yǎng)路費(fèi)、罰款的繳納者，國(guó)庫(kù)的充盈，你我的貢獻(xiàn)

　　6 保險(xiǎn)公司最無(wú)私的捐助者，只交保金，很少理賠（很難理賠）

　　7 壓力變動(dòng)力，生活不再渺茫，充滿(mǎn)了希望和目標(biāo)，知道自己的的辛苦勞作賣(mài)命是為了車(chē)而不是為了自己，崇高呼偉大哉

　　8 能源消耗者，高價(jià)石油的最終承擔(dān)者，為處于壟斷地位的中石油、中石化做大做強(qiáng)填磚加瓦

　　9 展現(xiàn)馬路殺手本色，為彌補(bǔ)計(jì)劃生育政策的不足，死刑的不力，為控制我國(guó)的人口數(shù)量，不惜犧牲自己和他人

　　10 為買(mǎi)車(chē)借遍親朋好友，使眾位親朋視如瘟疫唯恐避之不及，達(dá)到老子"雞犬相聞，老死不相往來(lái)"的至高境界，頗有古人遺風(fēng)

　　11 擦車(chē)、修車(chē)，即鍛煉身體，又省得購(gòu)置健身器材，一舉兩得

　　12 進(jìn)口車(chē)的崇拜者，急國(guó)際友人之所急，平衡中美、中歐、中日、中韓貿(mào)易逆差，布什、小泉、默克爾等領(lǐng)導(dǎo)人的親密死黨

　　二、缺點(diǎn)

　　1 心理壓力大，晚上睡不著，白天醒不了，欠錢(qián)感覺(jué)，如芒在背，如鯁在喉

　　2 缺少運(yùn)動(dòng)，都市病嚴(yán)重，油路暢通，血管阻塞，活塞轉(zhuǎn)動(dòng)，關(guān)節(jié)不動(dòng)

　　3 尾氣污染，藍(lán)天驟減，車(chē)內(nèi)空調(diào)，能有啥用，用肺過(guò)濾，不病才怪

　　4 和銀行、石油、保險(xiǎn)等處于壟斷或寡頭壟斷地位的單位打交道，有理說(shuō)不出，國(guó)家的親兒子豈能容你橫挑鼻子豎挑眼

　　5 買(mǎi)國(guó)產(chǎn)車(chē)，質(zhì)量還差點(diǎn)意思，用自己的血汗錢(qián)為民族產(chǎn)業(yè)的壯大搖旗吶喊，心里總覺(jué)得有些難以接收

　　6 買(mǎi)合資車(chē)，質(zhì)量還可以，價(jià)格上去了，讓在華企業(yè)賺得盆滿(mǎn)缽滿(mǎn)心里絕對(duì)的不平衡

　　7 買(mǎi)進(jìn)口車(chē)，心里在痛罵高關(guān)稅保護(hù)下的嬰兒永遠(yuǎn)長(zhǎng)不大的同時(shí)，寶貴的外匯也流入了外國(guó)人的腰包

　　9 油價(jià)上漲，交強(qiáng)險(xiǎn)的推出，購(gòu)車(chē)一族的增多，用車(chē)環(huán)境在惡化，費(fèi)用增加，交通堵塞，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)缸不是在燒油而是在燒血

　　10 各地盲目跟風(fēng)上馬汽車(chē)項(xiàng)目，政績(jī)工程、面子工程、不計(jì)投入、不看產(chǎn)出、重復(fù)建設(shè)、盲目建設(shè)、投資過(guò)熱、不行就撤、資源浪費(fèi)、投訴無(wú)門(mén)，個(gè)人為汽車(chē)而操勞，政府也在為汽車(chē)而折騰

　　11 每月收入大部分花費(fèi)在車(chē)上，其他項(xiàng)目支出勢(shì)必減少，雖不至于衣不遮體食不果腹，但教育、醫(yī)療、住房等花費(fèi)大項(xiàng)如何著落

　　12 心中只想著車(chē)，眼睛只看著車(chē)，如同吸食大麻令人萎靡，沒(méi)有過(guò)多精力學(xué)習(xí)、休閑、娛樂(lè)，為車(chē)活一輩子，得不償失

　　相信看過(guò)了上面的分析列舉，大家對(duì)于車(chē)奴也能有一定的了解和認(rèn)識(shí)了，車(chē)奴――這一詞語(yǔ)在調(diào)侃中透出炫耀，炫耀中透出無(wú)奈。有壓迫的地方就有反抗，想改變現(xiàn)狀，也依然要從兩方面著手：

　　個(gè)人要量力而行，汽車(chē)只是簡(jiǎn)單的交通工具，是人類(lèi)科技智慧結(jié)晶之一，政府不也在號(hào)召說(shuō)要讓科技進(jìn)步普惠全民嗎。當(dāng)然如果您是有錢(qián)人把當(dāng)作裝飾的工具以此顯示財(cái)富的深度也無(wú)可厚非，在都市里買(mǎi)個(gè)節(jié)能環(huán)保技術(shù)先進(jìn)的小車(chē)提高自己的生活質(zhì)量，是值得肯定和推崇的。汽車(chē)改裝，熱衷速度，音樂(lè)發(fā)燒不是不可為，而是要看荷包的厚度，把這當(dāng)作是休閑娛樂(lè)的一部分確實(shí)是健康向上的。畢竟生活中美好的事物還有很多，全身心投入車(chē)中未免不分輕重沒(méi)有主次略顯低智，當(dāng)然買(mǎi)買(mǎi)車(chē)買(mǎi)好車(chē)開(kāi)好車(chē)當(dāng)做人審定各目標(biāo)也沒(méi)有錯(cuò)，畢竟有目標(biāo)總比沒(méi)有標(biāo)號(hào)，主觀(guān)能動(dòng)性所能調(diào)動(dòng)發(fā)揮的人的潛質(zhì)是難以估量的。

　　國(guó)家要改善用車(chē)環(huán)境，從稅收上加以引導(dǎo)，把產(chǎn)業(yè)升級(jí)和技術(shù)更新?lián)Q代作為工作的重點(diǎn)；稅費(fèi)改革盡早立項(xiàng)盡快出臺(tái)，讓公民看到養(yǎng)路費(fèi)沒(méi)有白交，改善道路環(huán)境，把交警和交通協(xié)管派到擁堵的第一線(xiàn)疏導(dǎo)交通，別讓這些穿官衣的只會(huì)開(kāi)罰單不會(huì)揮手臂，轉(zhuǎn)移購(gòu)買(mǎi)監(jiān)控探頭的資金用來(lái)設(shè)立交通提示牌，財(cái)政應(yīng)取之于民用之于民，可現(xiàn)階段只感覺(jué)到了取之于民用之于官；不要人嘴兩張皮反正都是理，對(duì)自己有利的就說(shuō)是中國(guó)特色，對(duì)自己不利的就說(shuō)是和國(guó)際接軌，這從邏輯上是行不通的，國(guó)際是指哪些國(guó)家呢，西歐、日本、北美雖然都屬于發(fā)達(dá)國(guó)家，但是這些國(guó)家的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政策和國(guó)民的買(mǎi)車(chē)喜好用車(chē)習(xí)慣也是截然不同的，是和東歐、南美、東南亞等和我們類(lèi)似的國(guó)家接軌嗎，這些國(guó)家基本已經(jīng)淪為世界各大汽車(chē)公司的殖民地，喪權(quán)辱國(guó)的合資協(xié)議想必在中國(guó)是通不過(guò)的，是和非洲兄弟接軌嗎，好像他們廣闊荒涼的大地沒(méi)有多少汽車(chē)在行駛，自主創(chuàng)新掌握核心技術(shù)永遠(yuǎn)是正確的，國(guó)家不應(yīng)急功近利，要從政策上給予民族產(chǎn)業(yè)扶持和優(yōu)惠；最好能主動(dòng)把關(guān)稅降的在低一些，高關(guān)稅保護(hù)下的孬種只能是吳下阿蒙，當(dāng)年電視冰箱不就是取消外資進(jìn)入的限制嗎，結(jié)果經(jīng)過(guò)幾年市場(chǎng)自主競(jìng)爭(zhēng)調(diào)節(jié)和產(chǎn)業(yè)整合，我們已經(jīng)把國(guó)產(chǎn)品牌的產(chǎn)品賣(mài)給了全世界；打破壟斷引入競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，不要以關(guān)乎國(guó)家能源安全為由閉關(guān)鎖國(guó)，畢竟和平與發(fā)展才是當(dāng)今時(shí)代的主題；盡早建立完善國(guó)家儲(chǔ)備油制度，依靠自身的規(guī)范完善運(yùn)作抵消國(guó)際油價(jià)的上漲，改變目前中國(guó)在國(guó)際市場(chǎng)上買(mǎi)什么什么貴，賣(mài)什么什么便宜的的不利現(xiàn)狀，如果有決心有信心，請(qǐng)從石油始，國(guó)際油價(jià)漲錢(qián)跟著漲，國(guó)際油價(jià)降卻按兵不動(dòng)，畢竟中國(guó)人民的收入還不高，油價(jià)接軌收入不接軌，如同屁話(huà)。

　　當(dāng)個(gè)車(chē)奴幸福嗎，不幸福嗎，當(dāng)車(chē)奴你準(zhǔn)備好了嗎，當(dāng)車(chē)的主人你又準(zhǔn)備好了嗎，請(qǐng)用實(shí)際行動(dòng)來(lái)回答！