上海資深“車奴” 四年身價縮水40萬元
“車奴”,原本是指那些打腫臉充胖子的家伙——明明養(yǎng)車很吃力還要買,弄得自己不敢吃好不敢喝好,還美其名曰提高生活質(zhì)量。采訪下來,雖然爭當(dāng)“車奴”的上海白領(lǐng)越來越多,不過他們中多數(shù)對汽車消費還比較理性,更愿意投入相當(dāng)一部分收入用來換取駕駛的樂趣,換取因為有私人坐駕而顯得更有面子的生活。
資深“車奴”,4年身價縮水40萬元
2001年,立強將家安在了浦東北蔡,剛搬去時,站在陽臺上還能看見遠處的農(nóng)田,轉(zhuǎn)眼幾年間,這里已經(jīng)成為成熟的生活小區(qū)。因為房子買得便宜,立強于是將多余的錢買車,在同學(xué)中最早實現(xiàn)了有房有車的生活。
雖然買車的時候還貸了一點款,但虛榮心作祟的立強希望一步到位,堅持買了桑塔納2000型而不是普桑。2005年之前,立強的日子過得還算不錯。200多元的汽油能用一個月,小區(qū)停車費只要100元,單位里有車庫,對少數(shù)的幾個私家車主還沒有收費的先例,立強享受了幾年免費停車的甜頭。
漸漸的,一切變得不同,首先是公司的車庫開始收費,每月300元。開到市中心,隨便哪里一停車都是10元/小時,油價也一漲再漲,200多元油錢到月中就花光了。
車齡進入第5個年頭,維修費用也開始上升,今天換個雨刮器,明天管子漏了,天一熱,輪胎也相繼爆過兩次。幾乎每個月都有額外的開支花在車子維修保養(yǎng)上。
自從年初添了寶寶,家里的開銷驟增。妻子因為休產(chǎn)假收入銳減,此消彼長,立強頓覺入不敷出。
下個月,又要交養(yǎng)路費保險費!坝质菐浊г 绷姳г沟,“不如將車子賣掉,乘地鐵吧!笨墒钦f歸說,習(xí)慣了有車的現(xiàn)代生活,怎么能再回到“原始時代”?
現(xiàn)在的立強自己洗車,夏天開車,能不開空調(diào)堅決不開,到市中心辦事購物,有空調(diào)公共汽車,索性連車也不開了,還省停車費。從前隔三岔五呼朋喚友搜尋各處美食的活動頻率降至最低,情愿回家做“沙發(fā)土豆”。
最讓立強坐不住的是,一個頗有投資頭腦的朋友給他算了一筆賬:如果他當(dāng)初拿買車的20萬元貸款買房,就在北蔡購置一套兩室兩廳,現(xiàn)在這套房子少說也漲30萬元,那套房子還可以用于出租,每月能有近千元租金收入,而他養(yǎng)車每月至少1500元。這一進一出就是2500元,4年下來總計在10萬元以上。加上沒投資房產(chǎn)少賺的30萬元,幾年間,立強的身價已經(jīng)縮水40萬元。
快樂“車奴”,為了喜歡的多花費一點算什么
“不久前,聽說油價又要漲,我立即開車到家附近一個加油站加油。大概都知道油價要上漲吧,加油的人特別多,車輛排起了長龍,分明是‘搶油’嘛。自我買車以來,我都不知道這是第幾次油價上漲了。而且,每每看到借記卡上被扣掉的‘還貸金額’,心里就是一陣陣痛啊!但是,這種心痛也只是暫時的,當(dāng)開著愛車帶著女朋友在外兜風(fēng),旅游踏青,看到她滿臉的笑容;當(dāng)出門辦事,客戶得知我是開車而來,頓時對我客氣三分時,我的心痛頓時被這些快樂驅(qū)除了。也正因為如此吧,當(dāng)有人問我是不是‘車奴’時,我會毫不猶豫地對他說‘是’,而且還要補充一句,‘我是一個快樂的車奴’。
“在我看來,‘車奴’并不是貶義,它只是一種生活方式而已。我情愿將自己一半多的收入(部分用于還貸)用在愛車上,因為它帶給我的許多東西,是其他任何消費方式都不能帶來的。就像一些小姑娘,省吃儉用也要買個LV包包——為了自己喜歡的多花費一點又算得了什么呢!
因為采訪“車奴”的話題,小李飛刀在自己的博客發(fā)表了一通感言。的確,采訪中,相當(dāng)部分的白領(lǐng)承認對于是否要買私家車,有一份虛榮心在其中。其中一個人還例舉父母當(dāng)年,為了買一臺彩電,全家勒緊褲帶吃了一年蘿卜干毛豆呢。
一部小說里曾說,“有的人活的是面子,有的人活的是里子”,也許這可以為車奴的不同心態(tài)做個注解。