我是一個(gè)有車族的新手。每次LP座我的車，總對(duì)我說：“你開車能不能慢一些，我座著不舒服！”、“你駕駛技術(shù)不行，怎么開車跟出租車司機(jī)似的到處亂竄”、“我前兩天座一個(gè)老司機(jī)的車子，人家開了十幾年車了，比你慢多了，你怎么這么�！钡鹊戎�類的話。我總是一開始聽，一會(huì)兒不知不覺就又快了。

　　其實(shí)這不只是我一個(gè)人的駕駛習(xí)慣。我朋友也是一個(gè)新手，他比我還狠。每次他家LD座他的車，都大聲驚呼“完了完了，這回完了”。我座他的車也覺得有點(diǎn)嚇得慌，他的原則是“只允許他超別人，看不得別人超他”，厲害。

　　很多人都說，新手開車越開越快，老手開車越開越慢。我認(rèn)為，快與慢主要是一種心態(tài)的反映：一是新手自知手藝不高，怕開慢了被人罵；二是對(duì)交通事故的危害缺乏深刻的感性認(rèn)識(shí)，三是現(xiàn)在城市道路越來越擁擠，著急回家總想開快；四是有了新車后，總覺自己買的車是最好的，不甘落于其它車后，有攀比心態(tài)。以上原因，導(dǎo)致新手開車的時(shí)候自然就想盡可能的快一點(diǎn)。

　　而老手開車的境界已經(jīng)完全不同，不會(huì)在開車的時(shí)候一味求快。車子對(duì)于他而言，是再平凡不過的代步工具，數(shù)十年如一日的駕駛心得，使他面對(duì)各種情況游刃有余，寵辱不驚，該快則快，該慢則慢。所以說，新手開車快是“心快”，老手開車慢是“心慢”，兩者都不是絕對(duì)意義上的快與慢。

　　開車求快是追求激情人們的一種本能，超車、飚車的感覺的確是爽，但其危害也是非常巨大的。車畢竟是一種代步工具，在安全與激情之間權(quán)衡，除了不怕死的大哥大（大姐大），沒有幾個(gè)人會(huì)棄安全而求爽。在中國目前和將來的一段時(shí)間里，車子越來越多，路上行人也非常多，而我們的道路和交通管理水平相對(duì)有些滯后。

　　我以前的觀點(diǎn)：“特別是在目前中國開車，一個(gè)好的汽車司機(jī)“獵人”，不僅是自己開車不出事，更重要的是如何躲開相當(dāng)一部分的私家車“馬路殺手”、特權(quán)車（特別是軍車）、出租車、摩托車、大客與大貨等高危車群和亂穿馬路行人的“絕地追擊”，如果您不能很好地做到“暗箭襲來”，那么最好買一臺(tái)安全一點(diǎn)的車”�，F(xiàn)在再加上一個(gè)更重要的——開車一定要求“慢”，而不是求“快”。所以在多數(shù)情況下大家只有犧牲激情求安全。

　　于是多數(shù)老手開車求慢成為一種普遍的現(xiàn)象。在碰到復(fù)雜路況，如會(huì)車、人車混雜、交通路口、郊區(qū)沒有隔離帶的路上，都應(yīng)當(dāng)盡量地慢一點(diǎn)，給自己多留一些反應(yīng)的時(shí)間，是許多老手自然的選擇。當(dāng)然，也有少部分老手如公交、大巴、的士司機(jī)和一些快車“油子”，也會(huì)不擇手段的求快，所以他們往往在開車人中間口碑甚差。

　　誠如一位車友所說：開車的時(shí)候慢一點(diǎn)，給自己多留一點(diǎn)時(shí)間，在保證安全的前提之下讓自己悠閑一點(diǎn)，悠閑地欣賞一下音樂，未嘗不是一件樂事。這種時(shí)候，慢不僅是一種修養(yǎng)，也是一種享受。

　　在此，寄語喜歡開快車的車友們——如我自己：保持良好的心態(tài)，多存一份淡泊于心底，常留一份寧靜給自己，始終保持一種平和、平靜、平常的心態(tài)。常懷律己之心，常存敬畏之念，時(shí)時(shí)做到把“慢”字牢記心中，自覺抵制開賭氣車、疲勞車，做到警鐘常鳴。