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通過(guò)兩天的激烈角逐，4月24日，全國(guó)汽車?yán)﹀\標(biāo)賽龍游站比賽鳴金收兵。東風(fēng)雪鐵龍?zhí)煨蕾愜囮?duì)車手王東江、領(lǐng)航員張西駕駛的富康1.4L轎車勇奪S2組冠軍和1600CC組第四名，以2小時(shí)40分58.2 秒的好成績(jī)創(chuàng)造了今年汽車?yán)﹀\標(biāo)賽的新紀(jì)錄。同車隊(duì)車手張紅江和領(lǐng)航員胡云飛駕駛富康賽車奪得S2組的第三名。
這是富康繼今年全國(guó)拉力錦標(biāo)賽上海站勇奪冠軍、全國(guó)場(chǎng)地錦標(biāo)賽上海站加冕冠軍之后，再捧冠軍獎(jiǎng)杯！
今年這次龍游站的比賽歷時(shí)3天，共有20多支車隊(duì)、66輛賽車參與角逐，有內(nèi)地、港、澳、臺(tái)地區(qū)及外籍車手130余人加盟。作為全國(guó)汽車?yán)﹀\標(biāo)賽第二站，龍游縣已是連續(xù)第三年舉辦這樣的汽車?yán)悺＿@也是龍游連續(xù)第三年承辦國(guó)家最高級(jí)別的汽車?yán)愂隆?BR> 
3天的比賽分北部、南部?jī)蓚�(gè)區(qū)域，比賽總里程428.91公里，其中賽段194.80公里，共設(shè)13個(gè)賽段。第一階段的賽段系丘陵地帶，群山連綿，翠竹蔥蔥賽道從中穿越而過(guò)，既能體驗(yàn)在竹海叢林的賽車驚險(xiǎn)，又能領(lǐng)略“中國(guó)筍竹之鄉(xiāng)”、“中國(guó)黃花梨之鄉(xiāng)”的特別情致。其中羅家經(jīng)社陽(yáng)至龍游黃花梨基地賽道28.62公里，是全國(guó)錦標(biāo)賽中最長(zhǎng)賽道之一。第二階段含有超級(jí)賽段，約1.84公里，短道賽場(chǎng)地勢(shì)此起彼伏，賽段縱橫交錯(cuò)，植被茂密，急彎、陡坡、上下橋、橋洞等復(fù)雜路況，對(duì)車手和賽車都具有挑戰(zhàn)性。
此次比賽全部為砂石路面，被國(guó)內(nèi)賽車界稱之為檢驗(yàn)國(guó)內(nèi)車手、車型實(shí)力的最佳時(shí)機(jī)。龍游的賽段相較于上海賽段更為拉力，全部沙石路面，超級(jí)短道幾乎是用鵝卵石鋪就，對(duì)賽車的傳動(dòng)系統(tǒng)要求很高。比賽一開始，東風(fēng)雪鐵龍?zhí)煨蕾愜囮?duì)車手王東江和張西駕駛富康轎車便一路領(lǐng)先，在接下來(lái)兩天的比賽中，王東江和張西在富康轎車卓越的操控性、動(dòng)力性、穩(wěn)定性的支持下，一路領(lǐng)先奪得了全國(guó)拉力錦標(biāo)賽S2組比賽冠軍。參賽的66輛賽車最后完成比賽的只有34輛。
車隊(duì)經(jīng)理柯峰：狹路相逢 智者勝
和往年一樣，4月的龍游早晚溫差較大，而首日的比賽戰(zhàn)線拉得較長(zhǎng)，早晨比賽時(shí)氣溫略低，而進(jìn)行到中午則會(huì)遭遇太陽(yáng)的暴曬，對(duì)車手的體能、意志和賽車的耐久性是一個(gè)嚴(yán)峻的考驗(yàn)。
天欣賽車隊(duì)奪得冠軍絕非偶然。從3月開始，賽車隊(duì)就開始進(jìn)入了忙碌的比賽狀態(tài)，拉力、場(chǎng)地兩線作戰(zhàn)，車隊(duì)?wèi)?yīng)付不同的比賽，雖然辛苦，但對(duì)奪冠的渴望壓倒了疲憊，團(tuán)結(jié)融洽的內(nèi)部氣氛也是奪的冠軍的一個(gè)法寶。奪冠的另一法寶是天欣賽車隊(duì)繼續(xù)沿用了東風(fēng)雪鐵龍的富康車作為拉力賽車，富康車的賽車品質(zhì)與升俱來(lái)，雪鐵龍領(lǐng)先世界車壇的底盤優(yōu)勢(shì)，使富康擁有超強(qiáng)的穩(wěn)定性和抓地性，雪鐵龍?zhí)赜械暮筝嗠S動(dòng)、前后獨(dú)立懸掛底盤技術(shù)，在減震、抗側(cè)傾能力和減少甩尾影響方面都具有非常明顯的優(yōu)勢(shì)。 冠軍車手王東江：龍游是福地 絕對(duì)不放過(guò)
2004年的龍游站，東風(fēng)雪鐵龍?zhí)煨蕾愜囮?duì)依靠東風(fēng)雪鐵龍富康車的優(yōu)異性能，賽車手王東江奪得了S2組的冠軍，并將年度總冠軍收入囊中。在今年3月中旬的上海拉力賽，天欣花園賽車隊(duì)王東江駕駛的富康賽車奪得了S2組的冠軍，今天的龍游又成為了王東江的福地，成為了東風(fēng)雪鐵龍?zhí)煨阑▓@賽車隊(duì)的福地。
“今年到比賽結(jié)束時(shí)共有三十輛賽車因機(jī)械故障等各種原因退出了“泥水之戰(zhàn)”。談及比賽王東江打開了話匣子：雪鐵龍獨(dú)有的”后軸轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向“專利技術(shù)可使富康車在彎道行駛時(shí)，能夠用最小的角度轉(zhuǎn)向，在每次的比賽中，我充分利用這一優(yōu)勢(shì)，抓住每一次過(guò)彎道的機(jī)會(huì)，領(lǐng)先對(duì)手，搶占先機(jī)，絕不放過(guò)贏得比賽的任何一次機(jī)會(huì)。富康車是我的福車，它的造型現(xiàn)代，底盤優(yōu)秀，操作靈巧，想怎么做都行。
“冠軍魅力來(lái)自雄厚實(shí)力”，富康車的優(yōu)異性能為東風(fēng)雪鐵龍?zhí)煨蕾愜囮?duì)創(chuàng)造了有利的條件，相信在今年的賽車比賽中，天欣花園這支賽車的冠軍之旅，將帶給賽車迷們更多的驚喜。
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