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北京時(shí)間4月3日晚19:30，F(xiàn)1巴林站的正式比賽在巴林的沙克爾賽道展開(kāi)了爭(zhēng)奪，雷諾車手阿隆索再一次獲得冠軍，豐田的特魯利也再次取得第二名，邁凱輪車手萊科寧則排名第三位。 巴林當(dāng)?shù)氐奶鞖馇缋�，氣溫達(dá)到42攝氏度，賽道表面的溫度有55攝氏度。 比賽剛一開(kāi)始，舒馬赫就搶先，第1的爭(zhēng)奪就格外的激烈，先是豐田特魯利超越了排名第二的舒馬赫，隨后不久又被舒馬赫反超，邁凱輪的萊科寧則趁費(fèi)斯切拉的賽車輪胎鎖死成功超越，之后費(fèi)斯切拉不斷被超越，這讓觀眾感到很疑惑，果真在第2的時(shí)候，費(fèi)斯切拉的賽車冒起了藍(lán)煙，無(wú)奈他只好駛回維修站。而此時(shí)喬丹車隊(duì)的印度車手卡菲基恩也越來(lái)越慢，最后他值得退出比賽。 重新駛上賽道的費(fèi)斯切拉剛駛出維修站不久，賽車便再一次出現(xiàn)問(wèn)題，經(jīng)歷了幾次折騰，他也不得不退出，這也是繼馬來(lái)西亞站后他的又一次退出比賽，盡管有很多的信心，費(fèi)斯切拉只能失望的搖頭了。倒霉的還有紅牛小將克萊恩，正急需證明自己的克萊恩也對(duì)此失望不已。 
排在第15位發(fā)車的巴里切羅則不斷的超越前面的賽車，比賽進(jìn)行到第4圈時(shí)候，他已經(jīng)追到了第10位。 排在前面兩位的阿隆索和舒馬赫開(kāi)始了你爭(zhēng)我搶的激烈爭(zhēng)奪，排在第三位的豐田車手特魯利已經(jīng)被他們兩人甩開(kāi)了，不過(guò)車王好像過(guò)于著急，在第11圈時(shí)候他駕駛的F2005沖上了賽道的緩沖區(qū)，而特魯利也趁次機(jī)會(huì)成功升至第二位。令車王沮喪的事情是，在回維修站之后，他即退出了比賽。法拉利F2005的“處子秀”演出讓人徹底失望。 沒(méi)有了舒馬赫的緊追不舍，阿隆索也輕松了很多，單圈最快激烈也不斷的被他刷新。雷諾上下對(duì)此都高興不已。 原本排名第五位的威廉姆斯車手海菲爾德在比賽的第25圈時(shí)候賽車也突然冒出了藍(lán)煙，最后他的賽車只得停在賽道的緩沖區(qū)，他也只得退出了比賽。沒(méi)過(guò)多久，佐藤琢磨的在回到維修站后也因賽車問(wèn)題而退出了。 威廉姆斯另一位車手韋伯的賽車也在第33圈時(shí)因?yàn)檗D(zhuǎn)彎速度過(guò)快，被甩出了賽道，等他把賽車重新駛回賽道后，已經(jīng)被小舒馬赫超越。 在經(jīng)歷了片刻的平靜時(shí)候，賽道上又起了不少波瀾，比賽進(jìn)行到第46圈時(shí)候，英美車手巴頓在進(jìn)站之后賽車?yán)速M(fèi)了不少時(shí)間，等出站時(shí)候又無(wú)奈停了下來(lái)，最終遺憾退出，英美車隊(duì)再一次全軍覆沒(méi)。 法拉利僅剩下巴里切羅單兵作戰(zhàn)，不過(guò)他也沒(méi)有很好的發(fā)揮，他先是被馬薩超越，之后又被阿隆索套圈，盡管有新車F2005的相助，法拉利又一次顏面掃地。 與之相反，邁凱輪的德拉·羅薩卻是在不斷超越，因?yàn)殛?duì)友蒙托亞的傷勢(shì)，他獲得了參賽機(jī)會(huì)，他也抓住這個(gè)機(jī)會(huì)證明了自己，最終他獲得了第五位。
2005賽季F1巴林大獎(jiǎng)賽周日決賽成績(jī)表 | 名次 | 車手 | 國(guó)籍 | 車隊(duì) | 成績(jī) | 本站積分 | | 1 | 阿隆索 | 西班牙 | 雷諾 | 1:29:18.531 | 10 | | 2 | 特魯利 | 意大利 | 豐田 | +13.4秒 | 8 | | 3 | 雷克南 | 芬蘭 | 邁凱輪 | +32.0秒 | 6 | | 4 | 拉爾夫-舒馬赫 | 德國(guó) | 豐田 | +53.2秒 | 5 | | 5 | 羅薩 | 西班牙 | 邁凱輪 | +64.9秒 | 4 | | 6 | 韋伯 | 澳大利亞 | 威廉姆斯 | +74.7秒 | 3 | | 7 | 馬薩 | 巴西 | 索伯 | +1圈 | 2 | | 8 | 庫(kù)特哈德 | 英國(guó) | 紅牛 | +1圈 | 1 | | 9 | 巴里切羅 | 巴西 | 法拉利 | +1圈 | | | 10 | 蒙特奧 | 葡萄牙 | 喬丹 | +2圈 | | | 11 | 維倫紐夫 | 加拿大 | 索伯 | +3圈 | | | 12 | 弗里薩切 | 奧地利 | 米納爾迪 | +3圈 | | | 13 | 阿爾博斯 | 荷蘭 | 米納爾迪 | +4圈 | | | 退出 | 巴頓 | 英國(guó) | 英美 | +11圈 | | | 退出 | 佐藤琢磨 | 日本 | 英美 | +30圈 | | | 退出 | 海德菲爾德 | 德國(guó) | 威廉姆斯 | +32圈 | | | 退出 | 邁-舒馬赫 | 德國(guó) | 法拉利 | +45圈 | | | 退出 | 費(fèi)斯切拉 | 意大利 | 雷諾 | +53圈 | | | 退出 | 卡斯基延 | 印度 | 喬丹 | +55圈 | | | 退出 | 克萊恩 | 奧地利 | 紅牛 | |
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