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一個大大的“上”字，吸引了全世界的目光。2005年的上海，面對還有點陌生的賽車運動，不再羞澀。只要是帶輪子的，只要是用汽油的，掰著指頭數(shù)一數(shù)，今年上海將舉辦的各類賽車比賽超過8項。 
3月12日——13日全國汽車拉力錦標賽（第一站） 這是一項傳統(tǒng)的賽事。盡管水平不能與世界汽車拉力錦標賽相提并論，但我們有我們的香檳，我們有我們的冠軍。 4月23日——25日全國老爺車集結賽 老爺車不是老爺子開的車。所謂“老爺車”，通常泛指早期使用現(xiàn)在仍可工作的老式汽車。“老爺車”一詞，最早出現(xiàn)在1973年英國出版的一本《名人與老爺車》的雜志上，此名稱很快得到了各國汽車界人士的認可，并迅速蔓延，成為世界各地及愛好者對老式汽車的統(tǒng)一稱謂。美國、英國等國家的老爺車組織，還對各式各樣的老爺車進行嚴格的劃分。 走過歲月煙塵，記載發(fā)展歷史，構筑文化底蘊。首屆中國老爺車集結賽從北京到上海，一路上定是浩浩蕩蕩，到處都是慢下來看熱鬧的司機。 速度不會快，不定還會拋個錨。但這種歷史沉淀下來的別樣風情，卻是裝了“倒車請注意”的我們，不敢輕易浮想的。 4月8日——10日9月2日——4日全國汽車場地錦標賽（第一站、第四站，待定） 簡稱CCC的全國汽車場地錦標賽，似乎出彩的倒是其墊賽與表演賽。今年的情況還是基本如此。在4月這一站比賽中，最精彩的，莫過于直線競速表演。而9月份的CCC，則有大家熟悉的成龍善慈杯與中國未來F1車手挑戰(zhàn)賽。 直線競速，簡單地說，就是汽車上裝上飛機發(fā)動機，在一條直線跑道上比比最高時速。這次從澳大利亞引進的直線競速，據(jù)說最高時速可以超過每小時450公里。開這輛車，可以使駕駛著F2005的舒馬赫“拎拎清”了。 不過，直線競速是泥菩薩，最怕下雨。一下雨，比賽就將取消，一點補救的辦法也沒有，難怪好不容易把這項比賽引到中國的郁知非這幾天坐立不安，一有空，就望著天。 4月30日——5月1日GP摩托車錦標賽（上海站） 這是第二項落戶上海的世界三大賽車比賽。雖然只有兩個輪子，但其魅力可能一點不遜色于F1。而且這項賽事將有中國車隊與中國車手的身影。這意味著，你喊“加油”，他們還會有所反應。 盡管還有兩個月就將來滬的MotoGP的推廣活動，不如去年的F1。 但對于上賽場能夠在最短時間內，把這樣一項更貼近中國人的賽車比賽帶到上海，還是讓人興奮不已。 很快，中國人會知道有一個偉大的意大利車手叫羅西。 唯一的利空消息是，MotoGP比賽期間，正值世乒賽在上海進行�？赡阍趺粗繫otoGP的舉行不能成為世乒賽的利空消息呢？ 5月初東南亞地區(qū)遙控車輛模型上海大獎賽（環(huán)球杯賽） 這是為那些甚至還不會開車的“車手們”舉辦的比賽。作為汽車文化運動的一種延伸，車模比賽，寄托了不少人的別樣賽車夢。 5月21日——22日全國卡丁車錦標賽（第二站） 這是未來車手造美夢的地方，也是各路星探比眼力的地方。只是舒馬赫開卡丁車的時候，只有4歲。 相信未來幾年，這項賽事的影響力將越來越大。 6月10日——12日澳大利亞V8房車賽（中國站） 房車賽的比賽車型更貼近實際。這也是許多人喜歡房車賽的原因。 把自己的車改裝一下，在車身貼上花花綠綠的貼紙，起步時油門轟大一點。有時，房車賽讓你有一種可以觸及的感覺。 V8房車賽是澳大利亞首次將這項賽事放到國外。可以撞車，會噴出火。這是V8最吸引人的地方。 10月14日——16日世界一級方程式錦標賽（中國站） 對于比賽的觀賞性，對于F1給中國帶來的積極影響，這里不再贅述。 作為壓軸大賽，F(xiàn)1的車手們，在比賽結束后，有了更多的時間了解上海，了解中國。上海不再是F1的匆匆過客。 今年，上賽場提出的口號是：F1，讓不同需求的人各得其所。但愿你在F1期間，能夠找到屬于你自己的樂子。
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