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| 麥克拉倫MP4-19正式于瓦倫西亞試航 |
出處：pcauto |
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| [03-11-27 10:29] | 作者：pcauto |
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麥克拉倫2004年新車(chē)MP4-19在今天于西班牙瓦倫西亞（Valencia）賽道正式亮相，麥克拉倫車(chē)隊(duì)于本周開(kāi)始展開(kāi)冬季測(cè)試計(jì)畫(huà)，先是在瓦倫西亞賽道進(jìn)行為期3天的測(cè)試，進(jìn)行測(cè)試的車(chē)手為庫(kù)特哈德。之后將在12月的前兩周于巴塞羅那（Barcelona）和杰雷茲（Jerez）賽道進(jìn)行測(cè)試，進(jìn)行測(cè)試的車(chē)手分別為庫(kù)特哈德、萊科寧以及第三車(chē)手伍茲和測(cè)試車(chē)手羅薩（Pedro de la Rosa）。 MP4-19的設(shè)計(jì)理念因應(yīng)了FIA制定的04年賽季新規(guī)則，像是單一引擎規(guī)則，限制了車(chē)手在比賽周只能使用一顆引擎。Mercedes-Benz編號(hào)FO 110Q V10引擎就是完全嶄新的設(shè)計(jì)以符合明年的新規(guī)則。新的引擎比過(guò)去來(lái)得更小，因而有重心更低的優(yōu)勢(shì)，這個(gè)新的引擎在7月31日便開(kāi)始在馬力試驗(yàn)機(jī)上進(jìn)行測(cè)試。針對(duì)新的規(guī)則MP4-19的尾翼寬度設(shè)計(jì)達(dá)到規(guī)定的極限，并增加引擎的覆蓋范圍。其他可目測(cè)的改變有散熱器及排氣管的出口的改變。 麥克拉倫車(chē)隊(duì)技術(shù)總監(jiān)Adrian Newey在接受記者訪問(wèn)時(shí)表示：“雖然MP4-19絕大部分的設(shè)計(jì)理念是從MP4-18而來(lái)的，但我們針對(duì)明年的新規(guī)則在MP4-19上做了一新的改變。目前我們的目標(biāo)是要盡可能地整合新的底盤(pán)與Mercedes-Benz FO 110Q引擎。” 庫(kù)特哈德表示：“我們是第一支進(jìn)行測(cè)試新車(chē)的車(chē)隊(duì)，這是非常正面的事。目前我們正專(zhuān)注于熟悉MP4-19的性能，車(chē)隊(duì)全體上下無(wú)不盡最大努力盡快地推出新車(chē)，因此我們?cè)谑フQ節(jié)之前可以有更多時(shí)間在賽道上測(cè)試新車(chē)。我對(duì)于MP4-19的感覺(jué)相當(dāng)不錯(cuò)，我覺(jué)得它很有潛力，與MP4-17D相比它的性能真的提升很多。” 庫(kù)特哈德在今天試車(chē)后感覺(jué)良好，但是他的成績(jī)?cè)诟鞔筌?chē)隊(duì)測(cè)試結(jié)束后的結(jié)果顯示，他只排在了第九。 [1]
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