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| [組圖] 更輕更強 法拉利新戰(zhàn)車F2004重裝上陣 |
出處：pcauto |
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| [04-1-29 17:10] | 作者：pcauto |
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法拉利車隊于意大利時間星期一正式發(fā)表2004年新車－ F2004，F(xiàn)2004正好是法拉利有史以來推出的第50款賽車，同時也是征戰(zhàn)去年一級方程式大賽的F2003-GA的改進版本，從外形看F2004與他的前身F2003GA沒有太大的區(qū)別，只是在通風口和尾部的定風翼上有改動，這些變化主要是讓新款賽車更能高效的運轉，以充分發(fā)揮普利斯通輪胎的特性。 最重要的變化是F2004擁有新的發(fā)動機，法拉力053 V10發(fā)動機運轉的好壞將直接影響舒馬赫能否第7次獲得年度車手冠軍。 F2004的底盤是全新的設計，它的重量比F2003-GA更輕。車身、排氣管以及車尾部分都重新設計過以增加空氣力學的效能。為了要與Bridgestone輪胎有著最完美的搭配，F(xiàn)2004的懸吊系統(tǒng)也進行修改。為了要讓引擎及變速箱更小及更輕，因此使用了新的材質來制造。
法拉利首席設計師Rory Byrne在新車發(fā)表會上表示F2004的外觀在開幕站澳洲GP時將會有著重大的改變。有媒體預測法拉利車隊將會研發(fā)新的前鼻翼，也可能會以彎曲葉片的設計來取代破風板，除此之外車尾的空氣力學設計也會重新進行修改。 Byrne表示：“為了要持續(xù)地進步，在2月測試時我們將會針對空氣力學方面進行研發(fā)。”“在澳洲GP時你們看到的車將會與現(xiàn)在看到的有所不同�！薄拔覀冊谧兯傧涞耐鈿ず秃蠓阶矒艚Y構都采用了新的材質，因此車的重量將會有所減輕。底盤的結構基本上沒有重大的改變，不過為了要產生最佳的空氣力學它的外型有所改變。” F1車隊新車發(fā)布新聞導航： ·[01-06] [組圖] 威廉姆斯04新車 FW26揭開面紗 ·[12-02] [組圖]麥克拉倫M94-19新賽車亮相瓦倫西亞
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