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病例：炎熱的夏季空調(diào)冒熱風(fēng)
這些天，北京的天氣真是熱得使人難受，可事有不巧，栗先生的桑塔納轎車?yán)锏目照{(diào)忽然間沒了冷風(fēng)，出風(fēng)口竟然吹出來大量的熱風(fēng)，而怠速著車試運(yùn)轉(zhuǎn)良好。據(jù)栗先生反映，此種毛病在天氣稍涼時(shí)好一些，一旦氣溫升高，毛病就特別明顯。
診察：空調(diào)離合器不能吸合
闞科長經(jīng)過認(rèn)真地診察發(fā)現(xiàn)，空調(diào)系統(tǒng)工作不好，有時(shí)吹出來熱風(fēng)一般有以下幾種原因：(1)空調(diào)的膨脹閥被堵住，造成制冷劑不能進(jìn)行很好的循環(huán)，從而不能制冷；(2)空調(diào)的冷熱循環(huán)風(fēng)門出現(xiàn)異常動(dòng)作，在行車途中會(huì)出現(xiàn)熱循環(huán)風(fēng)門打開的現(xiàn)象；(3)蒸發(fā)箱結(jié)冰，在行駛途中被凍結(jié)，導(dǎo)致冷風(fēng)不能吹出，但這種現(xiàn)象一般伴隨著風(fēng)量減小的現(xiàn)象；(4)系統(tǒng)有故障，導(dǎo)致有時(shí)不能使電磁離合器線圈被吸合；(5)電磁離合器線圈有故障，有時(shí)不能很好地吸合。
對于上述的幾種原因，闞科長采取優(yōu)先排除的方法。首先進(jìn)行試車，發(fā)現(xiàn)原地著車有半小時(shí)，沒有見到故障發(fā)生，出風(fēng)口溫度為8攝氏度。進(jìn)行壓力檢測，低壓端壓力為：1．8－2．5kg／cm2，高壓端壓力為15－18kg／cm2，完全在正常范圍之內(nèi)。進(jìn)行路試時(shí)發(fā)現(xiàn)，當(dāng)行駛5公里之后，出現(xiàn)了故障，出風(fēng)口溫度逐漸上升，出來一陣陣的溫風(fēng)，隨著時(shí)間的推移，制冷的感覺逐漸消失，在駕駛室內(nèi)進(jìn)行冷熱風(fēng)切換，發(fā)現(xiàn)風(fēng)門仍舊起作用，實(shí)際上在制冷狀態(tài)下出風(fēng)口所吹出的風(fēng)并不是熱風(fēng)，而是沒有經(jīng)過制冷的自然風(fēng)。
通過試車，已經(jīng)將故障原因縮小范圍。當(dāng)出現(xiàn)故障后，發(fā)現(xiàn)空調(diào)離合器已經(jīng)不能吸合。闞科長認(rèn)為，空調(diào)離合器已經(jīng)不能吸合的原因有：系統(tǒng)壓力過高，進(jìn)入保護(hù)狀態(tài)；壓力開關(guān)損壞，導(dǎo)致不能吸合；蒸發(fā)向溫度傳感器故障，錯(cuò)誤的向線路傳遞一個(gè)溫度較低的信號；空調(diào)離合器線圈損壞；發(fā)動(dòng)機(jī)溫度太高，空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)入保護(hù)狀態(tài)。使用紅外線測溫儀對發(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè)部位進(jìn)行溫度檢測，完全在規(guī)定范圍之內(nèi)，水溫102攝氏度。再次進(jìn)行壓力檢測，發(fā)現(xiàn)高、低壓端的壓力已經(jīng)平衡，大約為7kg／cm2，在不吸泵的情況下，這一壓力比較正常。用手觸摸蒸發(fā)箱，表面并沒有結(jié)冰。使用萬用表檢查空調(diào)離合器吸盤的電壓，發(fā)現(xiàn)有12V電壓。
診斷：更換空調(diào)離合器線圈
闞科長由此認(rèn)定，可能是空調(diào)離合器線圈損壞，他便將線圈直接接入電瓶電壓進(jìn)行試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)空調(diào)離合器的吸盤有少許的動(dòng)作——果真是線圈損壞。更換空調(diào)離合器線圈之后進(jìn)行路試，故障消失。
車大夫提示：制冷劑注量切忌超標(biāo)
栗先生奇怪地問闞科長，為什么空調(diào)離合器線圈會(huì)在怠速時(shí)和涼車時(shí)沒有故障呢？闞科長笑著解釋說，因?yàn)榭照{(diào)離合器電磁線圈在經(jīng)過長時(shí)間的使用后，其內(nèi)部的漆包線束會(huì)因?yàn)檫^熱而造成彼此間的短路，使得線圈吸力明顯下降，不能吸合空調(diào)吸盤，最后導(dǎo)致不能制冷。另外，空調(diào)離合器線圈還有以下幾種原因容易造成損壞：(1)質(zhì)量問題(2)空調(diào)系統(tǒng)的壓力過高，帶動(dòng)壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的阻力太大，超過該空調(diào)離合器線圈的電磁吸力，而使離合器主、被動(dòng)盤產(chǎn)生相對滑移磨擦，導(dǎo)致過熱，而現(xiàn)在有許多小的維修門市，在進(jìn)行空調(diào)維修的時(shí)候按照所加入的制冷劑進(jìn)行收費(fèi)，這樣非常不科學(xué)，不但要用戶多負(fù)擔(dān)一部分費(fèi)用，而且還容易燒毀線圈，同時(shí)制冷劑的加注量超過設(shè)計(jì)要求后，會(huì)造成轉(zhuǎn)化不充分，反而影響制冷。
栗先生聽到這兒，對空調(diào)的正確使用和維修心里完全有譜了。
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