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6．若踏下制動(dòng)踏板時(shí)感覺(jué)軟綿綿的，富有彈性，則說(shuō)明制動(dòng)液中滲入了空氣，應(yīng)擰緊管接頭，按規(guī)定要求進(jìn)行放氣。
7．若踏下制動(dòng)踏板時(shí)感覺(jué)踏板很硬，甚至踩不動(dòng)，這說(shuō)明制動(dòng)液粘度太大，或管道內(nèi)壁積垢太厚，或制動(dòng)液不純有沉淀，或制動(dòng)總泵及分泵皮碗膨脹、變形以致卡死等。應(yīng)更換制動(dòng)液及制動(dòng)皮碗，清洗制動(dòng)管路。
8．踏下制動(dòng)踏板后松開(kāi)，若踏板不能回至原位，則說(shuō)明制動(dòng)總泵回油閥或回油孔堵塞；若此時(shí)總泵伴有"撲哧"、"撲哧"的響聲，則說(shuō)明總泵皮碗被踏翻，應(yīng)重新裝配或更換。
9．裝有快速自鎖接頭的液壓制動(dòng)系統(tǒng)(如掛車制動(dòng)裝置)，若出現(xiàn)慢踩制動(dòng)踏板時(shí)制動(dòng)有效，而快踩制動(dòng)踏板時(shí)制動(dòng)無(wú)效(踏板有變硬的感覺(jué))，則說(shuō)明是快速自鎖接頭裝反或接頭處兩個(gè)彈簧彈力調(diào)整不當(dāng)所致，這樣在急速踩下制動(dòng)踏板時(shí)，因產(chǎn)生的油壓較高，使接頭鋼球產(chǎn)生自鎖現(xiàn)象，制動(dòng)油液不能通過(guò)。應(yīng)重新裝配接頭，并將來(lái)油端接頭彈簧彈力適當(dāng)調(diào)低。
10．若汽車停駛時(shí)踏下制動(dòng)踏板無(wú)異常，而在車輛行駛中進(jìn)行制動(dòng)時(shí)，感覺(jué)方向盤明顯拉手，則說(shuō)明個(gè)別車輪制動(dòng)失靈，其原因是個(gè)別車輪制動(dòng)器的摩擦片、制動(dòng)轂、制動(dòng)凸輪等部件技術(shù)狀態(tài)較差或調(diào)整不當(dāng)，與液壓制動(dòng)管路基本無(wú)關(guān)。
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