汽車(chē)作為一個(gè)"流動(dòng)的空間",在當(dāng)今的社會(huì)具有不可替代的作用,對(duì)于這一"空間"的理解多數(shù)人可能是從汽車(chē)的外部造型來(lái)獲得的,這與現(xiàn)代汽車(chē)的外觀造型多姿多彩,給人的視覺(jué)沖擊強(qiáng)烈有關(guān),但是對(duì)于乘員來(lái)說(shuō)更關(guān)心的還是圍繞在人周?chē)膬?nèi)部空間的設(shè)計(jì):這一空間對(duì)乘員是否安全、舒適,以及這一空間為乘員所營(yíng)造出的是一個(gè)什么樣的環(huán)境氛圍。正是在這種"以人為本"的觀念下,汽車(chē)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)發(fā)生了一些新的變化。
中央儀表板的出現(xiàn)
傳統(tǒng)汽車(chē)儀表板一般是布置在轉(zhuǎn)向盤(pán)的正前方,駕駛員需透過(guò)轉(zhuǎn)向盤(pán)的空隙來(lái)觀察儀表,這就造成駕駛員的視線(xiàn)回收過(guò)大,而且當(dāng)駕駛員的身高過(guò)低或過(guò)高時(shí)視線(xiàn)都會(huì)受到轉(zhuǎn)向盤(pán)的阻礙。于是在得益于現(xiàn)代電子技術(shù)的發(fā)展的現(xiàn)代汽車(chē)的設(shè)計(jì)中便出現(xiàn)了中央儀表板的布置方式。
豐田HV-M4的內(nèi)飾設(shè)計(jì),在形式上雖與傳統(tǒng)的內(nèi)飾類(lèi)似,但其儀表板已經(jīng)移到了中央并用流暢的曲線(xiàn)將其與中控臺(tái)相連接形成有機(jī)的整體。這種設(shè)計(jì)兼顧了傳統(tǒng)儀表板布置,又達(dá)到了創(chuàng)新的目的。寶馬Z8運(yùn)動(dòng)跑車(chē)的內(nèi)飾也采用了中央儀表板的布置方式,4個(gè)鍍鉻的圓形儀表布置在中央既讓人想起了過(guò)去的好時(shí)光又體驗(yàn)到現(xiàn)代的生活魅力。而雷諾 Avantime 的內(nèi)飾,則采用了液晶顯示的方式。液晶顯示所需的空間較小、靈活,今后這種以液晶顯示的中央儀表板將會(huì)越來(lái)越多。
營(yíng)造潔靜明亮的室內(nèi)空間
車(chē)內(nèi)空間是一個(gè)較為封閉的空間,雖有四面的玻璃窗圍繞,但還是會(huì)有一定的壓抑感,F(xiàn)代的內(nèi)飾設(shè)計(jì)中盡量減少這種壓抑感,營(yíng)造一個(gè)潔靜明亮的室內(nèi)空間。這設(shè)計(jì)主要體現(xiàn)在以下兩方面:
a) 色彩
在傳統(tǒng)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)中是以灰暗的色調(diào)為主,從地板、側(cè)護(hù)板再到頂篷采用由黑到灰的逐漸明亮的配色,這主要是考慮便于清潔和前擋風(fēng)玻璃反光等問(wèn)題。但是謹(jǐn)防這種灰暗的色調(diào)不可避免地給人帶來(lái)了壓抑感,為此現(xiàn)在內(nèi)飾色彩在主體上強(qiáng)調(diào)"明亮"的感覺(jué):白色、淺米色、淡黃色、天藍(lán)色等明亮的色彩與明快的對(duì)比效果在內(nèi)飾設(shè)計(jì)中大量使用。國(guó)內(nèi)的各大廠商也相繼推出“明亮”配色的轎車(chē),如一汽推出的紅旗"世紀(jì)星"是以淺米色為主的色調(diào)。
為了解決前擋風(fēng)玻璃反光問(wèn)題,廠家在采用“明亮”配色的同時(shí),會(huì)在靠近前擋風(fēng)玻璃的地方使用較暗的顏色。如寶馬X5運(yùn)動(dòng)型多用途車(chē),車(chē)內(nèi)的座椅、儀表板均為淺灰色,在儀表板靠近拳擋風(fēng)玻璃的上部分卻是深藍(lán)色的,這儀表板在前擋風(fēng)玻璃上便不會(huì)形成反光影響駕駛員的視線(xiàn)。從這明亮潔凈的室內(nèi)空間和雨中冰冷的室外環(huán)境對(duì)比中,可以明顯的感覺(jué)到"明亮"配色所帶給人的溫暖舒適的氛圍。
b) 天窗
人類(lèi)對(duì)陽(yáng)光的向往是永無(wú)止境的,正是這種需求促使各大廠商越來(lái)越注重天窗的設(shè)計(jì)。奔馳公司Maybach超級(jí)豪華轎車(chē)的內(nèi)飾,首次在頂篷采用了特殊變色功能的材料,它可以有效地過(guò)濾外線(xiàn)及其它有害輻射,并使車(chē)內(nèi)保持一定的高度,另外乘客可以調(diào)節(jié)玻璃的透明度,既能清晰地看見(jiàn)外面的景色,又能使車(chē)內(nèi)有良好的光線(xiàn)氛圍。
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