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雖然我們并不是一年四季都生活在夏天，但是太陽有時(shí)也會很快就將我們的車內(nèi)曬的很熱，此時(shí)許多人就會在發(fā)動汽車的同時(shí)打開空調(diào)，使駕駛室內(nèi)的溫度降一降。炎炎夏日下，這種涼風(fēng)的愛撫當(dāng)然是很舒服的啦，但是有時(shí)涼風(fēng)也會伴隨著一股霉味。在一般情況下，這種霉味一會兒就會消失，但是有時(shí)這種霉味卻會長時(shí)間存在。很顯然，這種霉味是令人很不舒服的，不過我們也是有辦法可以除掉它的。
事先了解一下空調(diào)系統(tǒng)的冷卻循環(huán)和這種霉味是如何產(chǎn)生的，將有助于我們?nèi)コ羲�。�?dāng)空調(diào)系統(tǒng)打開時(shí)，壓縮機(jī)（一個(gè)由發(fā)動機(jī)驅(qū)動的泵）就會將制冷劑，通常是R134和R12,壓向散熱水箱前面的冷凝器中，在這里，制冷劑就會被降溫并轉(zhuǎn)變?yōu)橐后w。然后這種液體就會通過一根軟管流向加熱器外殼里面的蒸發(fā)器，在這里，液體將會被汽化為氣體，同時(shí)吸收通過蒸發(fā)器葉片周圍空氣的熱量，使空氣溫度降低。
然后制冷劑就會被壓會壓縮機(jī)，并不斷重復(fù)這種循環(huán)過程，這只是對制冷系統(tǒng)的一個(gè)簡單的描述，要使這個(gè)系統(tǒng)可以工作，必須要有控制閥門、壓力調(diào)節(jié)裝置、干燥器、過濾器和蓄能器等等，而這些部件也只是控制著一些我們前面所敘述的基本的制冷循環(huán)過程。
空氣中的水蒸氣在通過蒸發(fā)器葉片時(shí)會在葉片上凝結(jié)形成水珠，這就象我們從冰箱中拿出一個(gè)玻璃瓶時(shí)，瓶上會凝結(jié)水珠一樣。這些凝結(jié)的水可以吸收一部分由此而通往駕駛室內(nèi)空氣中的雜質(zhì)和灰塵。通常情況下，這些吸收了雜質(zhì)和灰塵的水都會流到空調(diào)加熱裝置外殼的底部，并通過一根導(dǎo)管排到車外。在夏天，我們在車底見到的那些“泄漏”液體其實(shí)就是這種吸收了雜質(zhì)的水。
如果汽車經(jīng)常在空氣不好或灰塵多的地方行駛，空氣中的雜質(zhì)和灰塵不可能全部被蒸發(fā)器葉片上的水珠所吸收，這樣它們就會慢慢的聚集在空調(diào)加熱裝置外殼的底部或蒸發(fā)器的葉片上，從而成為霉菌生長的溫床。這就是空調(diào)中會產(chǎn)生霉味的原因。
有兩種方法可以消除這種霉味，一種比較昂貴的方法就是更換蒸發(fā)器設(shè)備并手工清洗空調(diào)加熱裝置外殼的底部，第二種方法就是清洗蒸發(fā)器并向空調(diào)加熱裝置外殼的底部噴射消毒劑，消除里面的霉菌,兩種方法都可以控制這種霉味。但是我更傾向于先用消毒劑的辦法，而且清洗蒸發(fā)器還可以改進(jìn)空調(diào)微弱的進(jìn)氣氣流。
消毒劑通常是通過固定送風(fēng)馬達(dá)阻塞器的螺栓孔向空調(diào)加熱裝置外殼的底部噴射的。這時(shí)，阻塞器的螺栓必須擰下來，但是不用拆掉上面的電線。在清洗的工程中，必須讓送風(fēng)馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)，但是一定要注意，阻塞器將會變得很熱。這時(shí)可以向空調(diào)加熱裝置外殼的底部和蒸發(fā)器的表面噴射消毒劑，但是要注意一定不要將消毒劑噴到發(fā)動機(jī)上。在很多的汽車特約維修站和零部件供應(yīng)處都提供有這種針對空調(diào)器的消毒服務(wù)。
在噴射消毒劑時(shí)要注意利用輔助風(fēng)扇對車內(nèi)進(jìn)行通風(fēng)，噴射完成后，過五分鐘再通過螺栓孔向空調(diào)加熱裝置外殼的底部噴射清潔的水（至少要噴2.5升），最后，關(guān)掉風(fēng)扇并將阻塞器的螺栓擰好。
想完全阻止這種霉菌在外殼中的生長也是比較困難的。檢查一下空調(diào)的排水管，如果不需要也可以將它拔掉。通用汽車公司已經(jīng)設(shè)計(jì)出了一個(gè)附屬裝置，可以阻止這種霉味的產(chǎn)生，只要空調(diào)器使用時(shí)間超過4分鐘，這個(gè)裝置就將在發(fā)動機(jī)熄火后50分鐘后啟動加熱器風(fēng)扇，并讓它運(yùn)轉(zhuǎn)5分鐘，加熱器中的風(fēng)扇將可以加速外殼變干并阻止霉菌的生長。這種裝置也將慢慢會被其他汽車所采用，不過你也可以在關(guān)掉空調(diào)后打開風(fēng)扇幾分鐘，以加速外殼的干燥，這樣也是一個(gè)好辦法。
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