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| 百輛車空氣大檢測 甲苯為車內(nèi)空氣第一殺手 |
出處：新京報 |
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| [04-3-1 11:50] | 作者： |
近來，隨著一場因車內(nèi)苯含量超標(biāo)引發(fā)的人命官司的開庭審理，車內(nèi)空氣質(zhì)量問題逐漸成為媒體和廣大車友關(guān)注的焦點，有關(guān)車內(nèi)空氣質(zhì)量的各種說法也紛至沓來，令廣大車主難辨真?zhèn)巍Ｈ涨�，本報�?lián)合北京市勞動保護(hù)科學(xué)研究所室內(nèi)環(huán)境檢測中心進(jìn)行了京城百輛車車內(nèi)空氣質(zhì)量檢測，獲得了關(guān)于車內(nèi)空氣質(zhì)量問題的第一手資料。 檢測結(jié)果顯示，絕大部分新車車內(nèi)空氣不合格：檢測的新車共52輛，合格的僅9輛。評價報告分為三部分，第一部分為新車檢測分析，第二部分為在用車輛檢測分析，第三部分為車內(nèi)裝飾的對比檢測。本期先與您分享新車和在用車的評價分析報告。 調(diào)查機(jī)構(gòu)：新京報－汽車雜志 北京市勞動保護(hù)科學(xué)研究所室內(nèi)環(huán)境檢測中心 檢測時間：2004.2.19~2.26 檢測項目：甲醛、苯、甲苯、二甲苯、乙基苯、苯乙烯。 檢測參考標(biāo)準(zhǔn)：目前，有關(guān)方面尚未制訂有關(guān)車內(nèi)空氣質(zhì)量的國家標(biāo)準(zhǔn)。本次檢測由檢測中心依據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)分析方法進(jìn)行測試并提供定量測試數(shù)據(jù)，本報記者參照國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T18883-2002《室內(nèi)空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》進(jìn)行定性評價。 評價標(biāo)準(zhǔn)：北京勞動保護(hù)科學(xué)研究所室內(nèi)環(huán)境的專家認(rèn)為，車內(nèi)有害物質(zhì)含量一旦高出GB/T18883標(biāo)準(zhǔn)數(shù)十甚至上百倍，車主就可能發(fā)生中毒。 參考GB/T18883《室內(nèi)空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》，本報記者將測試結(jié)論分為A、B、C、D四級，測試結(jié)果低于GB/T18883標(biāo)準(zhǔn)為A級；高于100％而小于200％為B類；高于200％而小于500％為C類；高于500％為D類。 檢測車輛：新舊車輛共計106部，其中新車52部(編號A01～A52)；舊車(在用車輛)54部(編號B01～B54)，使用期限3天～12年。 協(xié)辦單位：北方汽車交易市場、亞運(yùn)村汽車交易市場等 某車型甲苯超標(biāo)134倍 在多家汽車經(jīng)銷商的積極配合下，本次調(diào)查共檢測新車52輛，編號A01～A52，其中含進(jìn)口車14輛，國產(chǎn)車38輛。根據(jù)檢測結(jié)果，甲醛并非車內(nèi)空氣主要污染物，“罪魁禍?zhǔn)住眳s是甲苯。甲苯檢測中52輛樣車中大部分都被測出超標(biāo)，達(dá)標(biāo)樣本僅有17輛，不足測試總量的三分之一。 甲苯測試中共有A03、A16、A17三輛車名列D級。繼苯超標(biāo)10倍后，A03的甲苯也超標(biāo)7.5倍；而某中美合資品牌旗下一款中高級車A16和一款中級車A17的檢測結(jié)果則令勞保所的專家們跌破眼鏡：A16甲苯含量高達(dá)26.74mg/m3，將近是室內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)的134倍，A17甲苯也超標(biāo)47倍！檢測A16和A17兩款車的檢驗員也反映車內(nèi)化學(xué)藥品味道刺鼻。 據(jù)勞保所專家介紹，甲苯是一種無色透明易揮發(fā)性物質(zhì)，主要通過呼吸道被人體吸收，通過皮膚也有少量的吸收。在濃度達(dá)到一定程度就會引起眩暈、頭暈眼花、難以保持平衡并伴有頭痛，對行車造成巨大的安全隱患。結(jié)合此次檢測的結(jié)果，將甲苯列為車內(nèi)空氣“第一殺手”名至實歸。
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