| 您現(xiàn)在的位置：用車玩車 / 保養(yǎng) |
| 100元的油能跑多少公里？油耗和排放成熱點(diǎn) |
出處：經(jīng)濟(jì)參考報(bào) |
|
| [04-2-4 16:47] | 作者：史天舒 |
|
記者近日在車市采訪中發(fā)現(xiàn)，新車和降價(jià)雖然一直是廣大消費(fèi)者關(guān)注的兩大焦點(diǎn)，可越來(lái)越多成熟的消費(fèi)者開(kāi)始把注意力集中到油耗和排放上。 2003年歲末，我國(guó)對(duì)成品油價(jià)格進(jìn)行了又一次調(diào)整，北京市90號(hào)汽油每升售價(jià)從2.83元調(diào)整為2.99元，93號(hào)汽油每升售價(jià)從3.02元調(diào)整為3.20元，97號(hào)汽油每升售價(jià)從3.22元調(diào)整為3.40元，平均漲幅達(dá)6%。同時(shí)我國(guó)還經(jīng)歷了自1998年以來(lái)最嚴(yán)重的一次柴油緊缺。
和許多都市人一樣，過(guò)著朝九晚五生活的佟先生熱愛(ài)運(yùn)動(dòng)和旅游，正打算換車的他向記者算了這樣一筆賬：他那輛即將退休的奧拓百公里油耗5升多，按每年跑30000公里算，油錢為5000元；如果換成心儀已久的SUV，百公里油耗就會(huì)達(dá)到12升，那么，跑同樣的距離，將會(huì)多支出7000元油錢，這對(duì)他那3000元的月收入來(lái)說(shuō)，除去還車貸外，油耗無(wú)疑成為又一巨大壓力。他說(shuō)，與十幾萬(wàn)元的車價(jià)相比，油耗看似小數(shù)目，但也積少成多。所以他只考慮百公里油耗7升左右的節(jié)油型車。 也在近日，醞釀已久的費(fèi)稅改革有了眉目。國(guó)家稅務(wù)總局局長(zhǎng)謝旭人公開(kāi)表示，取消養(yǎng)路費(fèi)、統(tǒng)一開(kāi)征燃油稅的工作一直在推進(jìn)當(dāng)中。國(guó)家財(cái)政部、稅務(wù)總局會(huì)同有關(guān)部門就燃油稅的問(wèn)題做了大量的調(diào)查、研究、測(cè)算，為開(kāi)征這個(gè)稅做了很多準(zhǔn)備工作，這項(xiàng)工作目前已經(jīng)進(jìn)入審批程序。謝旭人稱，之所以目前還沒(méi)有開(kāi)征，主要是考慮到油價(jià)的影響。當(dāng)油價(jià)處在一個(gè)比較合適的位置時(shí)，就會(huì)開(kāi)征燃油稅。業(yè)內(nèi)人士分析，燃油稅一旦開(kāi)征，車用燃油價(jià)格將大幅上升，汽油每升售價(jià)上漲將不低于1元，屆時(shí)高油耗的車型尤其是剛剛成為車市新亮點(diǎn)的SUV將受到空前挑戰(zhàn)。
 |
