POLO養(yǎng)車(chē)費(fèi)滿意度最低 為啥POLO維修費(fèi)總是這么貴?
誰(shuí)制約了POLO零配件價(jià)格?
。校希蹋系牧闩浼䞍r(jià)格為何居高不下?上海大眾汽車(chē)有限公司媒體主管陸軍解釋?zhuān)F(xiàn)在POLO的國(guó)產(chǎn)化率為40%,整車(chē)的技術(shù)含量高,制造成本也高。不過(guò),正因?yàn)樵撥?chē)質(zhì)量過(guò)硬,零件使用壽命長(zhǎng),相對(duì)更換頻率也較低。但他并不否認(rèn),國(guó)內(nèi)用戶(hù)如果考慮使用成本的話有可能會(huì)影響購(gòu)買(mǎi)。
眾義達(dá)匯誠(chéng)汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司市場(chǎng)部經(jīng)理陳雨則否認(rèn)了POLO零配件價(jià)格高對(duì)銷(xiāo)售方面的影響,他表示,購(gòu)買(mǎi)POLO的消費(fèi)者多是高級(jí)白領(lǐng),有自我主見(jiàn),不會(huì)輕易受外界壓力影響而改變自己觀點(diǎn)。同時(shí),陳雨表示,POLO零配件價(jià)格受緣于高成本,這款車(chē)EPC、ABS輔助系統(tǒng)、隔音防噪等都達(dá)到A級(jí)車(chē)的最高端,但現(xiàn)在重要零配件還依賴(lài)進(jìn)口。
專(zhuān)業(yè)評(píng)論員孟京濤同樣認(rèn)為,成本及銷(xiāo)量是POLO成本居高不下的主要原因。他表示POLO是現(xiàn)在國(guó)內(nèi)小型車(chē)中科技含量最高、配置也最高的車(chē)型,因此對(duì)于零配件的要求也高,國(guó)產(chǎn)零配件尚無(wú)法滿足。另外,POLO針對(duì)高級(jí)白領(lǐng),人數(shù)較為有限,不可能像“老三樣”積累了相當(dāng)數(shù)量的消費(fèi)群體后輕易地將制造成本降下來(lái)。
但是上海智策車(chē)業(yè)咨詢(xún)有限公司總經(jīng)理鐘師卻對(duì)此并不認(rèn)可。他認(rèn)為像POLO作為全球同步車(chē),國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量對(duì)其影響并不大,也不能成為零配件價(jià)格過(guò)高的借口。POLO零配件價(jià)格過(guò)高主要還是緣于國(guó)產(chǎn)化率低。頭兩年國(guó)家散件政策比較寬松,廠商急于推出新品,只圖進(jìn)口大量散件組裝產(chǎn)品,現(xiàn)在雖然具有了一定的市場(chǎng)保有量,但短期內(nèi)無(wú)法建立完善的零配件體系,主要部件仍需進(jìn)口。而進(jìn)口需要經(jīng)過(guò)多道環(huán)節(jié),從零配件加工廠到德國(guó)大眾到中國(guó)大眾再到各經(jīng)銷(xiāo)商,每道環(huán)節(jié)中都不可避免地被剝?nèi)×艘欢ɡ麧?rùn),最后肯定仍要轉(zhuǎn)嫁到消費(fèi)者頭上;其次,大眾車(chē)型零配件通用性高,POLO與帕薩特很多配件都可共用,雖然這樣使POLO整車(chē)質(zhì)量非常高,但也帶動(dòng)了后續(xù)養(yǎng)護(hù)費(fèi)用的提高。
。校希蹋狭闩浼䞍r(jià)格何時(shí)下調(diào)?
作為一款全球同步上市轎車(chē),雖然POLO定位于A級(jí)車(chē),面向的是年收入在5萬(wàn)~6萬(wàn)元的消費(fèi)者,可是車(chē)的維修費(fèi)用卻是B級(jí)車(chē),只有年收入10萬(wàn)元的消費(fèi)者才能承擔(dān),這本身就存在一個(gè)定位誤差的問(wèn)題,如何彌補(bǔ)兩個(gè)價(jià)格之間的差距,讓兩個(gè)消費(fèi)群體重合是上海大眾必須考慮的問(wèn)題。
但是,這種調(diào)整牽扯到諸多問(wèn)題,如成本控制、渠道梳理、利益分配等,非短期之內(nèi)所能解決。采訪過(guò)程中,廠家、商家都表達(dá)出對(duì)POLO零配件價(jià)格下降的愿望,認(rèn)為這僅是時(shí)間問(wèn)題。但是,論及降價(jià)的具體時(shí)間誰(shuí)都沒(méi)有給出最后的定論。鐘師則尖銳地認(rèn)為因?yàn)樯婕暗綇S家與經(jīng)銷(xiāo)商的利益,POLO零配件在短期之內(nèi)降價(jià)是不可能的。不過(guò),今年車(chē)市競(jìng)爭(zhēng)加劇,無(wú)形中將淘汰一批小型經(jīng)銷(xiāo)商,經(jīng)銷(xiāo)商一旦重組,汽車(chē)配件價(jià)格將會(huì)有可能下調(diào)。(精品購(gòu)物指南)
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