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開車兩年，增重八斤，腰圍也放大了好幾圈，“有車一族”周先生最近很納悶。他的幾個(gè)原本身材矯健的車友，如今也多少挺起了“將軍肚”。幾經(jīng)討論，大家才明白：原來(lái)，這是給“以車代步”害的！ 周先生每天在辦公室坐八小時(shí)，買了車后，上下班就告別了步行，回到家里，也是坐著看電視、上網(wǎng)……這樣算下來(lái)，每天竟有十四五個(gè)小時(shí)保持坐姿。在駕車族中，周先生算是“坐功”超群的一個(gè)，但絕非特例。如今，馬路上的私家車越來(lái)越多，身在其中的駕車族，“坐功”也是越練越深。路途無(wú)論遠(yuǎn)近，全都以車代步。更有甚者，寧可舍近求遠(yuǎn)，理由是大賣場(chǎng)停車方便，便利店懶得走路……專家擔(dān)心，長(zhǎng)此下去，私家車會(huì)變成“胖子制造廠”。 “不用說(shuō)，像周先生這樣的駕車族顯然患上了‘運(yùn)動(dòng)缺乏癥’�！睆�(fù)旦大學(xué)公共衛(wèi)生學(xué)院教授汪玲十分肯定地說(shuō)。她表示，這些開車人除了睡覺，大部分時(shí)間都坐著，一天坐上十幾個(gè)小時(shí)那是常有的事。 為探求步行與肥胖之間的關(guān)系，汪玲曾專門做過(guò)“步行量和體成分的中日比較研究”。她發(fā)現(xiàn)，中國(guó)小學(xué)生的平均日步行量低于日本小學(xué)，其體內(nèi)的脂肪含量平均高出2.5％；中國(guó)成人的平均日步行量比日本成人高，其體內(nèi)脂肪含量平均則低1.25％，“這說(shuō)明步行鍛煉是降低肥胖發(fā)生率的有效途徑”。 有調(diào)查顯示，一名“駕車族”平均每天的步行時(shí)間約8分鐘，而世界衛(wèi)生組織推薦的平均每天步行時(shí)間為半小時(shí)。結(jié)果就是：世界上有一半人口正在慢慢變胖。美國(guó)研究人員最近進(jìn)行的一項(xiàng)“駕車與肥胖”關(guān)系的大規(guī)模調(diào)查顯示：每天多開半小時(shí)，肥胖幾率就增加3％。 坐父母私家車上學(xué)的孩子也不可掉以輕心，一二十年后，肥胖將是汽車贈(zèng)予他們的最大“禮物”。 專家建議，“駕車族”每周至少一天不開車，改為步行、騎自行車或擠公交車，同時(shí)，每天最好抽半小時(shí)做中等強(qiáng)度的運(yùn)動(dòng)。 相關(guān)文章：圖：女子用３萬(wàn)多個(gè)硬幣買汽車 累壞數(shù)錢工作人員
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