車主問：

　　別克凱越1.6AT－LE的自動換擋旁有一個hold按鍵，請問在什么情況下使用？
　
　　專家答：　

　　HOLD模式是冬天在泥濘地或結冰（霜）等濕滑路面行車打滑時，可將排擋桿置于D2或D4位置然后按下HOLD鍵，即可以用2檔或3檔起步，防止打滑并有效幫助車子脫離惡劣路況。

　　當高速行車(D4)需要超車或急加速時，按下HOLD鍵可強迫進入第3檔，提高發(fā)動機轉(zhuǎn)速以獲取高扭力使車子加速，會比重踩油門踏板有較好的性能反應。

　　在山路長下坡行駛時(D4)，可按下HOLD鍵鎖定在第3檔，利用發(fā)動機制動避免變速箱過于頻繁的換檔而獲得良好的操控性加長剎 車壽命，增加行車舒適性并增加變速箱的壽命。

　　運用HOLD鍵配合Step-Gate梯級換檔形式駕駛，車主可以享受到手排換檔的樂趣

　　相關資訊鏈接：

　　[原創(chuàng)] “HOLD”鍵初嘗試！ 　　

　　以前一直看到TX們在說KY自動檔排檔的那個位置有一個“HOLD”鍵的用處，偶昨天跑了一次長途，行使途中突然想到這個按鍵，決定嘗試一下，效果如何！

　　當時偶車的速度是90碼，路上車也不錯，因為下著小雨，也不敢太快，正好前面有一輛小車開著，它滴速度也有80~90碼，偶把車變到里面一根車道上，按下“HOLD”的時候，轉(zhuǎn)速一下子就上升，而且聲音也大了起來，嚇了偶一跳！輕輕的踩油門，車車很輕松的超越了它。再按一次解除這個功能，車又恢復了正常，不過偶在想，“HOLD”鍵一開啟，車的轉(zhuǎn)速突然提高，對車不會有影響的嗎？不過蠻有趣的，至少超車變的很輕松．．．．．．

　　愛車保養(yǎng)：別克凱越養(yǎng)護常識不完全手冊

　　新車磨合

　　新車出廠前只是發(fā)動機缸體做過不帶負載的冷磨合。正式駕駛是帶負載的熱磨合，包括：剎車系統(tǒng)磨合、驅(qū)動軸、輪子磨合等。磨合不好的汽車，發(fā)動機噪音大、耗油，加速無力。所以把新車最初行駛的幾千公里叫做磨合期。

　　說起磨合期很多人都知道，但磨合期內(nèi)各個階段的注意事項也是有區(qū)別的，就少有人知了。

　　0-500公里：要溫柔地起步停車，經(jīng)常作緩慢地剎車，以使剎車片磨合的更好。盡量車上只有你一個人，不要搭載太多乘客，輕負荷駕駛。

　　這500公里怎么跑呢？40km/h、60 km/h、80 km/h勻速各跑100公里，其他公里數(shù)為正常起步。停車和在城市道路行駛(20-30 km)。車上人員超過1人個人時，車速不要超過60 km/h。

　　500-1000公里：還是上面的方法，注意最高車速不要超過90 km/h。

　　1000-2000公里，同上，注意最高車速不要超過110 km/h。

　　3000公里以上：可以拉極限高速了。

　　除了這些凱越的磨合期要注意事項，還有忌跑長途、忌緊急制動等。新車跑長途，會使發(fā)動機連續(xù)工作時間過長，加劇機件磨損，緊急制動不僅使磨合中制動系統(tǒng)受到?jīng)_擊，還加大了底盤和發(fā)動機沖擊負荷。對于手擋凱越來說，還有忌就是及時換檔，若車速上來了還賴在低速檔，毀車沒商量．．．．．．

　　如果你在用車上有任何疑問，請到專家在線向?qū)＜覍で蠼獯?/FONT>

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