車(chē)主問(wèn)：

　　我的新賽歐買(mǎi)了不到一年，開(kāi)了13000KM，現(xiàn)在只要開(kāi)半小時(shí)車(chē)，車(chē)內(nèi)兩個(gè)座椅之間的位置(排氣管上方)就有點(diǎn)燙，去4S店檢查沒(méi)查出什么問(wèn)題，該在的東西都還在，而且車(chē)也沒(méi)出過(guò)碰撞什么的，不知道這是什么故障？會(huì)有什么危害？
　
　　專(zhuān)家答：　

　　賽歐兩個(gè)座椅之間下面是排氣管，所以溫度會(huì)比其它地方偏高屬正常，沒(méi)有危害。如果溫度超過(guò)正常范圍，有可能：

　　1、排氣管隔熱板破裂或丟失；

　　2、排氣管粘有塑料袋在燃燒；

　　3、排氣管堵塞或者發(fā)動(dòng)機(jī)工況差造成排氣管溫度過(guò)高。

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　　后座發(fā)熱燒焦了一個(gè)洞！首批國(guó)產(chǎn)307車(chē)主遭遇

　　編者按：備受車(chē)友們關(guān)注的東風(fēng)標(biāo)致307是在去年4月下線(xiàn)并在中國(guó)市場(chǎng)推出的，首款國(guó)產(chǎn)標(biāo)致車(chē)型307原型車(chē)的前身是一款兩廂車(chē)，到中國(guó)卻變成了三廂車(chē)。按照動(dòng)力和配置的不同，國(guó)產(chǎn)標(biāo)致307共有8款車(chē)型，給我們提供了較為豐富的選擇。以我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)來(lái)看，307的安全保障方面的配置較為齊全：前后盤(pán)式制動(dòng)、制動(dòng)防抱死系統(tǒng)(ABS)加電子制動(dòng)力分配(EBD)、緊急制動(dòng)輔助裝置(EVA)、雙安全氣囊、主動(dòng)式安全座椅靠背、吸能型轉(zhuǎn)向柱、預(yù)張緊安全帶、主動(dòng)式安全擱腳板等等一應(yīng)俱全。

　　經(jīng)過(guò)半年多的實(shí)際使用，近期有車(chē)主反應(yīng)說(shuō)307在較長(zhǎng)時(shí)間低速行駛時(shí)，后座下面會(huì)發(fā)熱，導(dǎo)致不得不在天還不太熱的情況下就開(kāi)空調(diào)，而且這種情況在夏天發(fā)生的時(shí)候也影響了空調(diào)的效率，導(dǎo)致車(chē)子在夏天有時(shí)空調(diào)還會(huì)出熱風(fēng)。同樣的，另有車(chē)主表示自己的小獅子的后座發(fā)熱，導(dǎo)致座墊燒焦的問(wèn)題．．．．．．


　　新賽歐外形霸氣 時(shí)速高于170公里后發(fā)飄

　　我的新賽歐是2005年5月買(mǎi)的，由于手頭并不寬裕，所以就把預(yù)算定在了10萬(wàn)元以?xún)?nèi)，當(dāng)時(shí)選擇面很廣，先后看了嘉年華、千里馬、賽歐SRV，在逐一了解數(shù)據(jù)、試乘試駕、上網(wǎng)對(duì)比之后，我個(gè)人比較喜歡賽歐SRV，但是老媽不喜歡兩廂車(chē)的樣子，最后就買(mǎi)了這輛新賽歐三廂SE自動(dòng)舒適型。

　　外形多了幾分霸氣

　　我對(duì)新賽歐的外形挺滿(mǎn)意的，總體感覺(jué)中規(guī)中矩，前臉看上去很大氣，和老款相比少了幾分可愛(ài)，多了幾分霸氣。而且虎頭虎腦給人一種穩(wěn)重、踏實(shí)的感覺(jué)。座位的舒適程度在同級(jí)車(chē)型里也算上乘，畢竟是美國(guó)車(chē)嘛。駕駛員位置頭部、腿部空間都不錯(cuò)，后行李箱也能滿(mǎn)足日常使用。

　　時(shí)速高于170公里后發(fā)飄

　　新賽歐的發(fā)動(dòng)機(jī)與老款的相比，動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性都有所提高，我的車(chē)現(xiàn)在百公里油耗在8.5升左右，夏天開(kāi)空調(diào)也只是9升多一點(diǎn)，我比較滿(mǎn)意，比傳說(shuō)中老款動(dòng)輒11-12升要好得多了。

　　平時(shí)使用起來(lái)感覺(jué)靈活性不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向半徑比較小，拐彎和停車(chē)入庫(kù)都很方便。其實(shí)賽歐的動(dòng)力性也不錯(cuò)，我對(duì)加速和動(dòng)力性能也沒(méi)什么特高的要求，平時(shí)在城里開(kāi)足夠了，偶爾去外地跑高速也能“悠”起來(lái)，我的車(chē)最高跑到過(guò)170公里/小時(shí)，雖然還能繼續(xù)上升，但是車(chē)身已經(jīng)飄得很厲害了。

　　制動(dòng)還是“肉”

　　賽歐的駕駛員位置相當(dāng)舒適，但是后排空間不是很讓人滿(mǎn)意，基本上要直著坐在后面，而這樣后座乘客的頭部空間就顯得局促了，并且對(duì)車(chē)內(nèi)后視鏡的干擾也就很明顯了。內(nèi)飾做工不是很細(xì)致，這也是老毛病了，不知道廠(chǎng)家什么時(shí)候才能改善一下。一個(gè)人開(kāi)的時(shí)候感覺(jué)底盤(pán)穩(wěn)定性不是特別好，急轉(zhuǎn)向的時(shí)候側(cè)傾比較明顯，有時(shí)候車(chē)速快一些還有甩尾情況發(fā)生。制動(dòng)系統(tǒng)比較“肉”，而且踏板行程較長(zhǎng)，所以緊急制動(dòng)的時(shí)候比較嚇人，但是平時(shí)日常使用效果還是不錯(cuò)的．．．．．．

　　如果你在用車(chē)上有任何疑問(wèn)，請(qǐng)到專(zhuān)家在線(xiàn)向?qū)＜覍で蠼獯?/FONT>

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