中國每年在市場上銷售的車型多達(dá)上百款，銷量五六百萬輛，卻沒有一款車的實際油耗與理論油耗畫等號。這種油耗的“怪胎”究竟有多少？也許你從來就沒有細(xì)數(shù)過，更無從知曉。記者在調(diào)查中把車主親身體驗及車友會統(tǒng)計的實際油耗數(shù)據(jù)做一次大公開，供大家參考。

　　公開

　　部分車型理論與實際油耗比較

　　市場上部分在用車型實際油耗參考

　　真實的油耗與車價同樣重要

　　知我者謂我心憂，不知者謂我何求。

　　中國人過快過大的汽車消費能力掩蓋了車企的很多毛病。除了車價的水分像擠牙膏般被逐漸稀釋外，企業(yè)在有缺陷的汽車的召回上并不積極主動，我們經(jīng)�？吹侥硞�品牌的車型在國外召回了，而中國的消費者卻不能享受如此待遇。

　　還記得三年前車市冷清的場面嗎？正是消費者持續(xù)的持幣待購，才使得企業(yè)掀倒了價格的多米諾骨牌。有企業(yè)在接受采訪時說，沒有告訴你一個真實的油耗，我們的車賣得也很好，消費者買車的積極性也很高啊！

　　消費者的力量是強大的，回?fù)羲麄兏甙恋淖詈玫霓k法是，在實際油耗與理論油耗的巨大差距的事實面前，使得我們完全有理由起訴廠商，起訴他們的欺詐行為，也只有一批較真的消費者出現(xiàn)，才可能改變一個行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)。

　　在講究誠信的這個社會，期待著在中國瘋狂賺錢的企業(yè)中，能有人第一個站出來，這種改變并不難，只需要把說明書改動一下即可。告訴消費者一個真實的油耗，與整天拼得你死我活的車價同等重要。

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